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Systemtester wären wahrscheinlich keine guten Piloten. Mehr sage ich zu diesem Thema nicht mehr.

Zitat: „Original von Dragon2781 Im Gegensatz zu der originalen Checkliste sehe ich hier auf einen Blick, wo die Schalter EXAKT sind. In der originalen Checkliste steht nur das Panel und das ist teilweise sehr gross und man sucht jeden einzelnen Schalter ab, ob es der ist, den man sucht. JA, ich finde diese Liste hier um einiges einsteigerfreundlicher als die originale Liste. Hätte ich diese gehabt, hätte ich warscheinlich schon am ersten Tag einen Rundflug gemacht. Lass dir das mal durch den Kop…

Sorry, aber dumm angemacht wurdest Du mit Sicherheit nicht! Ich habe nur leider feststellen müssen, dass die von Dir aufgeworfene Kritik in keinem Punkt berechtigt ist. Bitte erst lesen und dann kritisieren! Auch Systemtester sollten sich mit den Systemen beschäftigen bevor sie diese testen, oder etwa nicht?

Danke, aber die Vermutung klingt gut. Das sollte man mal beobachten.

Das Verhalten ist bei mir auch ab und zu sichtbar. Wo es her kommt kann ich aber auch nicht sagen. Am besten ist es, den Hubschrauber fast bis zum Stillstand abzubremsen und anschließend den Auto-Hover zu aktivieren. Damit habt Ihr auch einen stabilen Flugzustand.

Was ist ein 9950'er ? Ebenfalls EDIT: Danke für die nachträgliche Klarstellung. Bitte selbst nachlesen unter folgendem Link: forums.eagle.ru/showthread.php?t=39261

Oder einfach hier: Neues Tool für DCS Black Shark

dito! Es macht aber auch keinen Sinn, "... die Oberschenkel waagerecht und ausgestreckt ..." zu halten und 1.) sie nicht bis zum Vollausschlag der Pedale zu bekommen, 2.) unbequem zu sitzen.

Hallo Frank, bitte verstehe mich nicht falsch! Keines Falls wollte ich Dich als "Konkurenten" sehen. Die Checklist des Handbuches ist ja nicht von mir, sondern wir haben diese im Team übersetzt und "etwas umgestaltet" damit sie 1.) funktioniert, 2.) benutzerfreundlich ist. Ich sehen Deine Liste auch als eine für Einsteiger gedachte und danke für die Hilfstellung hier im Forum. Für solche Vorhaben ist eine Community schließlich besser geeignet als "die mit den Insiderinfos". EDIT: Ich habe allerd…

@ ViperVJG73: Ich glaube Du kannst dieses Thema aus der Liste der "Ankündigungen & wichtigen Themen" raus nehmen.

Zitat: „Original von Dragon2781 *LACH* Gerade habe ich es geschrieben, dass mir sowas in der Checkliste fehlt: Checkliste DANKESCHÖN! Solche Leute braucht die Welt! :c409: Edit: Du hast was vergessen bei folgendem Punkt: 30. RV 1 Externe Gleichstromversorgung DC ausschalten Die Externe Wechselstromversorgung AC musst du auch noch abschalten. Sobald die Generatoren laufen, brauchst du die nicht mehr. Und warum schaltet man die APU über das schliessen des Treibstoffventils ab und nicht über den ST…

Zitat: „Original von UpuautGER Zitat: „Original von fire .... Ist sicherlich keine Totsünde, aber wenn mir der Sprecher etwas im Cockpit erklärt und ich die Knöpfe nicht mitbekomme, weil ich mir den Text durchlese, ist das ungünstig. “ Ich habe an den jeweiligen Stellen im Training einfach die Pause-Taste gedrück, alles in Ruhe durchgelesen, dann weiterlaufen lassen und zugeschaut was der "Trainer" im Cockpit so anstellt. Vielleicht hilft das. Viele Grüße. Frank“ Diese Möglichkeit gibt es natürl…

Zitat: „Original von fire Das einzige was mir negativ am deutschen Handbuch aufgefallen ist, war das man erst die russische Bezeichnung und erst dann die englische Bezeichnung liest.“ Das englische Cockpit war nicht von Anfang an geplant sondern wurde in der Beta-Phase von ViperVJG73 in Eigenleistung erstellt und uns als hilfreicher "Mod" angeboten. Anschließend haben sich die Entwickler erst entschlossen dieses in die Serie zu integrieren. Das Handbuch (englische Version) war zu diesem Zeitpunk…

Zitat: „Original von Dragon2781 Also ich als Einsteiger war total überfordert mit dem Berg Blätter. Am schwierigsten war aber für mich, nicht zu wissen, wo sich die Schalter befinden. Es fehlt eine Spalte in der Checkliste, in der steht, in welchem Teil des Cockpits die Schalter zu finden sind.“ Nur die Checkliste allein sollte natürlich niemandem nutzen. Bitte seht diese als Ergänzung und Hilfestellung zu den Kapiteln 6 bis 13. Zitat: „Original von Dragon2781 Zudem war auch der Schalter INV. AU…

Danke, jetzt wissen es nämlich auch die anderen User :c409:

Der Port 10308 muss geöffnet sein und eine Weiterleitung sollte freigegeben sein.

Hallo Tank, meinst Du das hier? chproducts.com/retail/mfp.html Die einzige Möglichkeit damit ein ABRIS darzustellen ist: Ausdrucken und hinter die Plastikscheibe klemmen :p112: Schau Dir das "Gerät" mal genau an, alle Darstellungen sind nur gedruckte Bilder, einschließlich der Rundinstrumente. Lediglich die Anordnung und Programmierung der Knöpfe ist dabei dem Anwender überlassen. Mein Tipp wäre hier auch ein Touchscreen, da dieser, in Verbindung mit TouchBuddy, viel flexibler einsetzbar ist. Al…

Wo müssen Höhe und Breite angegeben werden?

Bitte zeigt doch mal Screenshots mit Eurem Auflösungsprolem. Ich habe momentan keine Vorstellung davon, was da schief laufen könnte.

Alles klar! Dann brauche ich wohl doch noch keine Brille ...