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Dafür kann man den normalen Zoom benutzen. Es gibt, glaube ich, einen schnellen und einen langsamen. Letzterer ist präziser. Diesen einfach auf Tasten legen und dann ans HUD ranzoomen. Mit einem programmierbaren Joystick kannst du dir auch ein Makro generieren, welches mit einem Tastendruck dich direkt nah ans Hud bringt. Zum Thema Makros für Joysticks gibt's schon ein paar Threads... einfach mal suchen.

# ISBN-10: 1857800818 # ISBN-13: 978-1857800814 oder bei amazon: McDonnell Douglas F-15 Eagle: Supreme Heavy-Weight Fighter

McDonnell Douglas F-15 Eagle Verlag: Aerofax Autor: Jenkins, Dennis R. Allerdings in Englisch. Bücher in dt., die speziell einigen Typen gewidmet sind, sind wohl eher selten. Ich habe selber diverse Bücher der Aerofax-Reihe, hauptsächlich von Yefim Gordon über die russischen Typen. Wenn die anderen Bücher der Reihe auch so detailliert sind, dann wäre es das Richtige.

Es stimmt schon, dass die Mission als Erfolg gewertet wird, wenn alle Ziele erfüllt sind und man es beendet. Allerdings sollte es doch Anspruch sein, dass man das Flugzeug noch nach Hause bringt und landet. Sieht doch auch in der Statistik besser aus, wenn Starts und Landungen auf gleichem Niveau sind.

Die Ziele, die mit der Raute markiert werden können, sind im Missioneditor auch als Ziele für deinen Flug definiert. Alle anderen Einheiten kannst du so nicht direkt auswählen. Aufmunitionieren kannst du, indem du deinen Flugplatz anfliegst, landest, zum Stillstand kommst und Strg + W drückst. Hast du nur Lockon 1.02 oder auch Flaming Cliffs und somit Version 1.12? Dort gibt es für das Verhalten Auftanken und Aufmunitionieren am Boden für die Su-25(T) ein etwas anderes Verhalten. Da funktioniert…

es gibt wieder ein paar neue Bilder auf der Seite. Dunstschleier und Wolken: atmospherics1.jpg Thunderworks News

acs steht, glaub ich, für automatic control system. Das begrenzt zum Beispiel den maximalen Anstellwinkel, den du fliegen kannst. Beheben geht so nicht, jedenfalls nicht im Flug. Austellen kann man den Alarm, weiß nicht, ob es shift + n ist. Jedenfalls ist der Befehl irgendetwas mit audible warning. Kann im Moment leider nich näher nachschauen, da ich nicht zu Hause bin.

Hallo, das wieder hochhüpfen solltest du mit einem flachen flare out verhindern können. Außerdem muss man bei der Su-25T mit den Bremsen sehr gefühlvoll umgehen. Der Bremsshirm hilft hier sehr und ist auch sehr effektiv. Nur bei viel Wind muss man auch mit dem vorsichtig sein, bzw. auf ihn verzichten. Auch nicht zu vergessen, den Schirm abzuwerfen, wenn du langsam genug geworden bist. Zum Üben solltest du dir uch erstmal die langen Landebahnen aussuchen, kann man im Missioneditor ausmessen. Die …

ich habe auch schonmal in die Richtung ein wenig geschaut im inet. Bin selbst kurzsichtig mit -5 Dioptrien. Ich weiß nicht, wie es in den Unterschiedlichen Klassen geregelt ist, ob es große Unterschiede zum Beispiel für Segelflug oder Motorflug gibt. Ich bin über Angaben gestolpert die ausgesagt haben, dass bei Erstuntersuchung +/-5 die Grenze sind und dann bei Folgeuntersuchungen +5/-8. Dabei scheint dann die Korrektur, also ob du mit Brille 100% Sehkraft erreichst, keine Rolle zu spielen. Es b…

ein Hubschrauber ist doch nicht schnell... Wenn die IR-Signatur groß genug ist, warum sollte es nicht gehen?

Mit welchen Flugzeugen hast du es probiert? US oder RUS? Bei den US-Kisten ist Waffenrelease und Bordkanone jeweils ein anderer Knopf. Als nächstes solltest du prüfen, dass du den richtigen Modus gewählt hast. Also Air-to-Ground mit Taste 7 z.B., als nächstes noch C drücken, damit auch die Kanone als Waffe gewählt wird (bei den RUS-Flieger jedenfalls). Dann sollte die Kanone auch funktionieren. Wegen den Tasten einfach auch die Tastaturbelegung nochmal durchforsten, ich weiß nich mehr genau, was…

Nach einiger Zeit hat sich wieder was getan. Thunderworks News Ich hoffe mal, dass der Betankungskorb noch nicht final ist, wie er auf den Bildern sichtbar ist.

Könnte was mit dem erweiterten Flugmodell in der Su-25 seit Flaming Cliffs zu tun haben. Hast du beim Start der Triebwerke am Boden den Systemen Zeit gegeben, sich zu stabilisieren? Erst wenn die Generatoren laufen, stellen sich die Kurskreisel usw. richtig ein, das muss man schon am Boden kontrollieren. Ich kenne das vom künstlichen Horizont, wenn man zu schnell losrollt, dann ist der künstliche Horizont nicht waagerecht in der Luft.

Da hab ich ja nun meine Antwort zur Frage hier. Das klingt allerdings wirklich nicht so ermutigend... zumindest nicht als Fortsetzung für Lock On. Hoffen wir, dass es bald etwas offizielles gibt.

Wo sind denn die Screenshots zu Black Shark auf der LockOn-Seite hin!? Der Bereich ist nicht mehr da, gibt es eine eigene Seite dafür?

Indem du Tanker und zu betankende Gruppe am Anfang relativ nahe zusammen fliegen lässt. Der zu betankenden Gruppe gibst du minimal möglichen Kraftstoff mit. Wegpunkte wie gehabt mit Angriff, oder was auch immer, legen. Die Gruppe wird nach dem Missionsstart ersteinmal Richtung Tanker fliegen, auftanken und dann ihre Mission erfüllen. Problem dabei ist, dass unterschiedliche Flugzeuge verschiedene Mengen Minimalkraftstoff haben, das richtige Timing und die Abstände musst du ausprobieren. Es kann …

Ich denke auch, dass es eher Arcade wird. Schon der Hinweis, dass es auch für Konsolen erhältlich sein wird, sagt für mich alles...

Den Initialwegpunkt kann man nicht einstellen, das ist ein normaler Wegpunkt ohne besondere Eigenschaften. Wegpunkt 4 ist dann einfach der nächste, der nach erfolgreichem Angriff angeflogen wird, ihm können noch weitere bis zur Landung folgen.

und noch ein Zusammenschnitt: Maks 2007 Video Quelle: www.aviapedia.com

@golfsierra2: So meinte Viper das ja, dass es eben bei nVidia funktioniert und er hofft, dass Gato auch mit seiner ATI hinbekommt und nicht die Karte wechseln muss.