Die ehemaligen deutschen MiG29G aus Laage werden auf dem polnischen Luftwaffenstützpunkt Malbork eingesetzt werden. Z.Z sind dort nur die vier MiG29GT in Betrieb, die Einsitzer befinden sich noch zur Überholung in Bydgoszcz bei der Instandsetzungswerft Nr. 2.
Alle MiG29G werden ihre deutsche Ausstattung behalten, außer einer Modifikation der Anteile für die Funknavigation (TACAN). Die neue FunkNav-Ausstattung wird den Piloten auch den Gebrauch des zivilen ILS-Systems erlauben.
Jede MiG29G wird für etwa 3 Millionen US$ (80 000 Mannstunden) neu aufgebaut, eine Grundüberholung stand sowieso für fast alle MiG29 an, als sie nach Polen verkauft wurden.
Die deutschen MiG29 sollen noch für 12 Jahre in polnischen Diensten bleiben. Die jeweils erste MiG29G und -GT, die Außerdienst gestellt werden, werden nach Deutschland zrückkehren - zum Lw-Museum nach Berlin/Gatow.
Quelle: Fliegerrevue 02-2006, Seite 30
Alle MiG29G werden ihre deutsche Ausstattung behalten, außer einer Modifikation der Anteile für die Funknavigation (TACAN). Die neue FunkNav-Ausstattung wird den Piloten auch den Gebrauch des zivilen ILS-Systems erlauben.
Jede MiG29G wird für etwa 3 Millionen US$ (80 000 Mannstunden) neu aufgebaut, eine Grundüberholung stand sowieso für fast alle MiG29 an, als sie nach Polen verkauft wurden.
Die deutschen MiG29 sollen noch für 12 Jahre in polnischen Diensten bleiben. Die jeweils erste MiG29G und -GT, die Außerdienst gestellt werden, werden nach Deutschland zrückkehren - zum Lw-Museum nach Berlin/Gatow.
Quelle: Fliegerrevue 02-2006, Seite 30