Hallo,
willkommen im Forum!

Immer dabei schreiben, um welches Spiel und um welche A-10 es sich handelt?

Grundsätzlich gilt, wenn die Trimmung nicht funzt, erst einmal die Force Feedback Unterstützung deaktivieren!

Die A-10C hat keine Anzeige im Cockpit für die Stellung der Luftbremsen.
Aber wenn man links und rechts aus dem Cockpit schaut, kann man die Stellung sehr gut erkennen.

da habe ich mal eine passende Frage zu:

bevor ich starte setze ich meine Trimmung ja mit dem Knopf zu Take-Off trim. Wenn ich dann abhebe will sich mein Flieger immer sofort nach rechts neigen und ich muss gleich gegentrimmen. Ist das normal? Liegt das an unsymmetrischer Beladung? Dann muesste das ja auch mal nach links gehen wenn ich anders beladen bin. Evtl liegt das auch an meinem selbstgebauten Joystick, der nicht ganz zentriert ist. Ich habe aber mal ein Yoututbe Video gesehen, wo der Flieger auch nach rechts gezogen hat. Vielleicht ist es doch der Wind, obwohl das jetzt nur 5m/s waren.

Das kannst Du leicht herausfinden, wenn Du mal ohne Beladung bei Wind 0 einen Start machst.
Normal ist das nicht.
Möglicherweise wird beim Trimmen des Höhenruders auch das Querruder leicht verstellt.

Bei mir ist's das gleiche Verhalten -> nach dem Abheben geht das Warzenschwein neuerdings in eine Rechtslage und ich muss ziemlich links und hecklastig trimmen um nicht abzuschmieren.
Eine Lösung habe ich bis jetzt aber auch noch nicht gefunden.
Vielleicht schreibt Ihr mal über die "Wind 0"-Erfahrung ...