Spangdahlem AFB / Tag der offenen Tür

Ah, danke für die Info, sowas ähnliches hatten mein Bruder und ich uns auch schon gedacht, insbesondere weil man die A-10A fast nie ohne sieht, die A-10C aber recht häufig.
Ist ja auch klar weil die Funktionalität dieses Dings im TGP der C-Version schon eingebaut ist.

Gruß
Aginor

Hier meine Bilder, die ich geschossen habe.

forums.eagle.ru/showthread.php?t=77826

geile Bilder danke Dragon :c413:

Super Bilder!

Auf dem einen sieht man auch sehr eindrucksvoll dass bei der Luftbetankung auch bei den Profis nicht immer der Boom gleich korrekt in der Öffnung sitzt. Alles ein bisschen verkratzt.

Gruß
Aginor

Original von Aginor
Super Bilder!

Auf dem einen sieht man auch sehr eindrucksvoll dass bei der Luftbetankung auch bei den Profis nicht immer der Boom gleich korrekt in der Öffnung sitzt. Alles ein bisschen verkratzt.

Gruß
Aginor

Ja, wir haben die Piloten gefragt, ob das das Trainingsflugzeug für die Luftbetankung sei. Sie mussten Lachen und meinten, dass diese A-10 noch eine der "guten" ist.

In der Tat, also die Beulen sieht man auch auf vielen anderen Nahaufnahmen der A-10, auch z.B. im Handbuch des Spiels. In der Hinsicht ist diese Maschine tatsächlich noch ganz harmlos, sie hat zwar ein paar Kratzer aber nur wenige kleine Beulen. Andere Maschinen haben da faustgroße und auch so tiefe Beulen drin.

Gruß
Aginor

@Dragon

Was ist denn das eckige Teil auf dem Foto an dem Waffenpylon?

img703.imageshack.us/img703/3931/img0548jc.jpg

Sieht wie ein Sniper ATP aus.
de.wikipedia.org/wiki/Sniper_ATP

Gruß
Aginor

Ah ok.

Ich hatte auch erst auf einen TGP getippt, aber dann war ja auf einem anderen Foto noch einer zu sehen. Daher hatte ich das dann wieder ausgeschlossen.

Air Base Spangdahlem

Hallo zusammen,

habt IHR mitbekommen, dass vor einer Woche die letzte 4 A-10 Spangdahlem Richtung USA verlassen haben?

swr.de/nachrichten/rp/-/id=168…682/did=11438860/14h7jl3/

Da war am Montag noch ein Link zu einem Video bei... der fehlt jetzt leider.

RE: Air Base Spangdahlem

Ja, die Ankündigung hatte ich vor vielleicht 14 Tagen bei einem zufälligen Besuch der Homepage des 52nd Fighter Wing gelesen.

Last A-10s in Europe depart

RE: Air Base Spangdahlem

Da bin ich ja mal gespannt, wie lange die F16 noch in Spangdahlem bleiben und dann auch wegen Geldmangel der USA ab gezogen werden!

RE: Air Base Spangdahlem

Original von Lechspatz1
Da bin ich ja mal gespannt, wie lange die F16 noch in Spangdahlem bleiben und dann auch wegen Geldmangel der USA ab gezogen werden!

Naja wegen der A-10 gab es ja schon eine große Diskussion in den USA, die Einschnitte wurden schon letztes Jahr beschlossen..........wegen der Zusatzkosten beim JSF Programm.
Der soll ja mal die A-10 ersetzen..............wie war das noch: "The only successor to the A-10, is the A-10 itself!"

Für diese Kürzungen, gab es heftige Kritik von Senatoren beider Parteien.
Es ist auch hirnrissig die Sparscheere beim momentan effektivsten und wichtigsten Kampfflugzeug anzusetzen. Momentan brauchen die US Streitkräfte die A-10 einfach mehr als die F-15 oder die F-16.
Und ganz ehrlich, ich glaube nicht das die Betriebskosten bei der A-10 höher sind, als bei der F-16, oder F-15.
Ganz zu schweigen davon, dass keiner der dreien ihr das Wasser reichen kann wenn es um CAS geht.

Hmm...der JSF wurde vom CALF (Comman Affordable Light Fighter) zum Holy CALF.

Ich finde es

jedenfalls sehr schade, dass die A-10s jetzt aus Deutschland weg sind...

Der Klang der Triebwerke war einfach einmalig. :c411:

Mir gefiel sie am besten in der Europa-Tarnung. An das triste Grau konnte ich mich nur schwer gewöhnen... :22410:

Die A-10 sind wieder da. Es wurden 12 Maschinen nach Spangdahlem verlegt

spiegel.de/politik/ausland/ukr…eutschland-a-1018338.html

Schreiben die doch glatt, das die schnellere F-35 bevorzugt wird .. tse ..
spiegel.de/wissenschaft/techni…35-kampfjet-a-887552.html

mal schreiben se das eine mal das andere. Wissen selten was letzte Woche war

Eins hat es nicht ganz nach Spangdahlen AFB geschafft:

Two A-10C's ("Tabor33 &34") , en route to their base in Germany, made a precautionary landing on Schiphol (Netherlands) because One of the A-10's had some pressure problems when approaching the Ducth coast and declared an emergency. One landed on RWY 22 touching down about 40% down the runway, overshooting it by some meters. Number 2 landed a couple of minutes later on runway 24. 81-0956/DM (c/n 651) landed first. Followed by 81-0991/DM (c/n 686).

Quelle

Bestimmt auch nicht alltäglich für die Flughafenfeuerwehr.

Wie ist das eigentlich in so einem Fall, wird der Bereich wo die A-10 steht dann zum militärischen Sicherheitsbereich der Amerikaner ?


Edit:

Hier auch noch ein Bericht mit Videos. Besonders das im Text verlinkte Video zum Zwischenstopp auf den Azoren gefällt mir

airheadsfly.com/2015/02/13/ref…usters-arrive-in-germany/