Die "Libelle"

MusicOn · 30. April 2004, 00:48

Ich sehe mir gerade auf N-TV "nah dran" (o.ä.) einen Bericht über den Eurofighter an.
Darin fiel der Begriff "Libelle", eine neue Art der G-Hose, die noch mehr G-Kräfte ermöglichen soll.
Sie soll statt mit Luft mit Gel gefüllt sein.

Um wie viel (auf wieviel) G erhöht sich dadurch die theoretische Belastbarkeit?
Habt Ihr vielleicht nähere INFOs?

ViperVJG73 · 30. April 2004, 01:12

Da das g limit des EFA bei +9/-3 liegt, dürfte der Wert auch für den
Anti g- Anzug zutreffend sein. Genaue Daten sind sicherlich Firmengeheimnis des Herstellers.

Gruss
Viper

MusicOn · 30. April 2004, 01:26

Ich habe zu dem Thema gerade etwas rumgeGOOGLEd.
Für alle, die es interessiert die Site des Herstellers:
autofluglibelle.com/

Der große Vorteil scheint weniger eine höher auszuhaltende G-Kraft zu sein. Vielmehr kann ein Pilot nach einer 9-10 G Last bei 5-6 G komplett "entspannen" ...

Physiological g-shift. Pilots wearing LIBELLE G-Multiplus are able to recover rapidly after exposed to g-loads of 9 to 10 g and relax completely at g-levels around 4 to 5 g. In fact, they are immediately ready to return to high-g flight profiles.

An die 30 G, die eine richtige Libelle schafft wird wohl niemand rankommen

Grey Head · 30. April 2004, 13:36

Die Libelle ist ne Super Erfindung !

Hat Viele Vorteile , relativ wenig Nachteile !

Cell · 30. April 2004, 13:58

Jop! Die Libelle hat nach der Abgabe der MiG-29 nach Polen doch die Truppenerprobung überstanden, richtig? (für Deutschland jedenfalls!)
Wenigstens auch bequem für die Piloten, wenn man bedenkt, das die Anzüge auch alle Maßgeschneidert sind....

Schlimm sind ja angeblich die neuen Ami-Anzüge... Sollen bald in Serie kommen... die armen Piloten!

Wenn ich mich nicht täusche, dann ist der Anzug auch in der jetzigen Flug-Revue genannt worden - in einem Atemzug mit dem EFA! +9/-3 ... sollte die Libelle mit dem Piloten bequem in dem Sitz halten

Grey Head · 30. April 2004, 14:29

Libelle reagier OHNE Verzögerung auf Überlast !
Spart ein Haufen Gerätschaften im Flieger !
Wenn die Kunstflieger in Ihren Propellerkisten das Geld hätten , dann wäre das teil was für Sie !

ViperVJG73 · 30. April 2004, 15:03

Na ja, mal wieder was neues! Wenn es statt Hydrauliklecks am Flieger, nun auch noch "GEL_Lecks" am Fliegerkombi gibt.

Bei den "Frankensteins" (Kälteschutzanzügen) muss jeder kleine Ölfleck mit nem Flicken abgeklebt werden. Die Pilot's nennen das dann "Flickenshield" :))

Gruss
Viper

Vinc_Vega · 1. Mai 2004, 18:10

Original von Grey Head
...
Wenn die Kunstflieger in Ihren Propellerkisten das Geld hätten , dann wäre das teil was für Sie !

Ja, ganau das ist nämlich DER Nachteil bei der Libelle.

Weil sie MASSGESCHNEIDERT ist, reagiert sie empfindlich und schnell auf Lastvielfache und deren Schwankungen und ist eben sehr sehr sehr sehr teuer.

E.v.i.l.-JOE · 5. Mai 2004, 02:03

Ein weiterer Nachteil von massgeschneiderten Anzügen ist die Reaktion auf GEWICHTSVERÄNDERUNGEN des Piloten!

Evil-JOE

Vinc_Vega · 5. Mai 2004, 07:26

Original von E.v.i.l.-JOE
Ein weiterer Nachteil von massgeschneiderten Anzügen ist die Reaktion auf GEWICHTSVERÄNDERUNGEN des Piloten!

Evil-JOE

Jawohl, aber die ist nicht ganz so spontan. Äh, ich meine natürlich die Reaktion.
Obwohl so manche Gerichte (und Mengen) auch OHNE Verzögerung auf Überlast gehen.

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