Align IRS?
Also bei solch Komplexen Fliegern, am besten mal bisschen das Handbuch lesen, jetzt nicht böse gemeint.
Aber es hat bei mir auch lange Zeit und viel Lesen gebraucht bis ich meine so heiß geliebte PMDG MD11 Perfekt Fliegen kann.
Also am besten mal ein wenig Einlesen und den Tutorial Flug machen, und ich weiß nicht ob du es schon hast, ein neueren Airac File gedownloadet, Nutze die LevelD 767 und bin mit der auch Top Zufrieden, habe die CS767 nicht würde mich dann mal über ein paar Erfahrungsbericht freuen.
Gruß Lars
Edit: Und vlt. ein paar Daten ins FMC eingeben.

Ich vermute mal, daß man auch bei einer B 767 die Systeme erst hochfahren muß. Wenn ich das richtig sehe laufen auch die Triebwerke nicht.

Original von Vampire11
du weisst nich zufällig wie ich die displays auf die schnelle tour einschalten kann, habe im moment keine lust zum handbücher lesen

Dir wird vermutlich nichts anderes übrig bleiben, als mal ein paar Tutorials durchzuarbeiten und einen Blick (oder mehrere) ins Handbuch zu werfen - der Flieger simuliert einige Systeme mehr als die Standard FS Flugzeuge.

Bei richtig komplexen Maschinen wie der PMDG 747 kommt das Handbuch schnell auf mehrere Hundert Seiten

Also ich meine da ich die CS 757 doch habe, ist mir aber erst später aufgefallen, dass du im CS Menu nicht Cold and Dark starten brauchst, aber so dinge wie das FMC musst du eigentlich immer Einstellen, um vernünftig Navigieren zu können, oder du Fliegst mit deiner 757 VFR :22159: Es sei denn du bist bei der Lufthansa und ein Vulkan spuckt ein wenig Asche :c409:
Aber am besten ist es einfach mal bei youtube oder so Tutoriale anzuschauen, und dann ein wenig damit Arbeiten.
Gruß Lars

5° Normalerweise