Zu erstens: Das sieht nach einer YA-10B Aus. das ist die Trainer-Vaiante.
suchoj.com/andere/index.htm?ht…om/andere/A-10/home.shtml

Zu zweitens: Das ist mir auch schonmal aufgefallen. Ich hab die Vermutung das man es nicht anders bauen kann.
Die GAU8 ist etwas lang
Ich glaube dass das Bugrad zwischen den Haupträdern gewesen wäre wenn man verucht beids in der Mitte an zu siedeln.
hrenovina.net/wp-content/gau-8_avenger.jpg

Die A-10 ist um die GAU-8/A Avenger herumgebaut. Das Flugzeug ist speziell darauf ausgelegt, dass die Kanone als Primärwaffe exakt parallel der Flugachse ausgerichtet ist, sodass der Pilot mit dem ganzen Flugzeug feuert, dh die Nase aufs Ziel ausrichtet. Da die Avenger eine Rohrlänge von etwa 2,2 Metern hat (Gesamtlänge über 6,5 Meter), ist das Bugrad nicht hinter der Kanone anzubringen, sondern musste versetzt zur Mittellinie angebracht werden. Als Pilot merkt man davon aber kaum etwas.

Ihr habt Recht, was die seitliche Versetzung des Bugfahrwerks angeht:
Die lange Kanone und die Forderung diese in der Rumpfmitte einzubauen war hierfür der Grund.

Die YA-10B wurde übrigens nur ein einziges Mal gebaut, und dazu noch als Umbau eines Einsitzers.
Dieses einzige Exemplar kann noch heute in Edwards besichtigt werden: afftcmuseum.com/ya-10b_38.html

Edwards also, dahin hats die also verschlagen. Lustiges kleines Ding Danke euch Jungs für die Info !

Vielleicht ein wenig OT, aber interessant ist auch der "Gegenspieler" von Northrop, der im AX-Programm gegen die A-10 angetreten ist.
Die A-10 hatte da nur knapp die Nase vorn, weshalb Fairchild den Zuschuss bekommen hat.
Die A-9. Der Prototyp steht auf der March AFB in Kalifornien.
March Field Museum
YA-9
Irgendwie, finde ich, hat die von vorne fast schon ein bisschen was von der SU-25.

Original von Gizmo03
Irgendwie, finde ich, hat die von vorne fast schon ein bisschen was von der SU-25.

Stimmt! Ist irgendwie ne Kreuzung aus Su-25 und U-2.

Grüße KGD

Die A10 wird ja schon als "Hässliches Entlein" und ähnliches bezeichnet (find ich übrigens nicht), aber die Y9 is ja jetzt wohl Rekordhalter, was abstoßendes Design betrifft....meine Güte. :p106:

Aus welchen gründen hat diese denn gegen das "Warzenschwein" in der Ausschreibung verloren?

also ich find die trainer A10 so überaus hässlich
sie folgt garantiert dem helikopterprinzip, dass sie von der rede abgestoßen wird!

militärisches equipment wird niemals nach der maßgabe der schönheit konzipiert. irgendwie kann ich nie verstehen, wie man derartiges gerät überhaupt "schön" finden kann. entweder es erfüllt die anforderungen oder nicht. ok, manch ein fluggerät ist wegen seiner proportionen vllt eleganter als andere, aber direkt schön kann ich einfach nix finden, was mit dem ziel entwickelt wurde, anderen menschen leid zuzufügen.

zum thema: beim anblick der a-9 musste ich auch sofort an die su-25 denken, vor allem in der frontalansicht

Naja, kann ich nicht nachvollziehen: Wenn ich mir ein schönes Flugzeug ansehe, was natürlich Geschmackssache ist, dann finde ich es auch schön, egal, ob es zur Waldbrandbekämpfung, zum präzisen Zerstören von Panzern oder zum Dachabdecken entworfen wurde. Ich könnte genausogut sagen, das Spongebob Schwammkopf hässlich ist, weil die Serie nicht bildet...>.<

Der Verwendungszweck eines Gegenstandes ist absolut unerheblich für dessen Eleganz oder sonstigem, abgesehen davon setze ich LockOn hauptsächlich nur für den Kunstflug ein.

Und nach wie vor finde ich die Y9 Potthässlich :c413:

Naja. Ehrlich gesagt finde ich die A-10 fast so schön wie die B-1. Beziehungsweise, "schön" im Sinne von "ästhetisch korrekt" trifft es hier nicht ganz - aber wie ich bei meiner Noch-nicht-ganz-Freundin sagen würde, sie hat Charakter! Das und ihre absolute Schlagkraft verleihen hier eine absolute Eleganz, meiner Meinung nach.

Die YA-9 kann hier nicht ganz mithalten, insbesondere durch die Anordnung der Triebwerke im Hauptrumpf; ich finde, das verleiht ihr (neben der Ähnlichkeit zur Frogfoot) auch eine Ähnlichkeit mit dem Harrier in der Silhouette. Außerdem denke ich mir, dass es schon Sinn hat, die Triebwerke NICHT zwingend im Rumpf unterzubringen...

Morgen,

also ich finde ja die zweisitzige YA-10b (link von Vinc-Vega) total klasse ! Hab mich da gleich verliebt ^^. Die erinnert mich an irgendwas, weis aber nicht an was... Obs n Tier is oder n anderes Flugzeug/Helikopter oder aus irgend nem Game... :p101:

"oder zum Dachabdecken entworfen" hahaaa ich bin grad fast vom Stuhl gefallen !

Gruß Vega

Vom Cockpit her an die T-38?

T-38:


YA-10:


Ja, mir ist bewusst, dass manche jetzt zur Seite scrollen müssen

Nein nicht ganz ^^, aber ich bin total der Alpha Jet Fan ! Das wars !

Wenn man die Canopy vergleicht sogar die allerselbe Aufteilung !

ich habs mir jetz nur grob durchgelesen

zwecks seitlich versetzter gau 8

ich weiß jetz nich obs scho geschrieben wurde oder ich es überlesen hab oder nich genannt wurde

die gau8 wurde seitlich versetzt weil wenn sie schießt ist das rohr in drehung.
dh das die kugel die abgefeuert wurde aber sich noch im lauf befindet wandert eine gewisse gradzahl im rohr mit so dass sie seitlich versetzt wird.

deswegen wurde die gau8 soweit seitlich versetzt das wenn die kugel den lauf verlässt exact mittig des flugzeugs den lauf verlässt um so ein genauerers zielen ermöglicht

Das wusste ich noch gar nicht (mit dem Projektil im Lauf) - faszinierend!

ja scheint logisch. wenns erstmal jemand erklärt ist vieles so einfach

allerdings stellt sich mir jetzt eine frage: durch die rotation des laufbündels bekommen die projektile ja auch eine beschleunigung weg von der rotationsachse des laufbündels. müsste die kanone also nicht auch leicht schräg in die a10 eingebaut sein? (wenn man es denn schon gaaanz genau machen will ^^)