Eure schönsten Screens aus FSX und Prepar3D

Ein völlig originaler Nachbau wird sich wohl aus Sicherheitsgründen nicht realisieren lassen, da der Treibstoff zu gefährlich ist. Er besteht aus zwei Substanzen, die jede für sich harmlos sind, aber heftig explodieren, sobald man sie mischt. Das wurde eben für den Schub genutzt. Es gab aber etliche tödliche Unfälle, z.B. beim Landen, wo noch Resttreinbstoff in der Maschine war, die allein durch das Aufsetzen sofort explodiert ist. Bei einem anderen Unfall ist Treibstoff ins Cockpit gelangt und der Pilot wurde zersetzt, bevor die Bodenmannschaft ihn retten konnte. Auch während des Fluges, vor allem beim Start sind etliche Komet explodiert. Teilweise war das so schlimm, dass es hieß, die Kometpiloten haben weniger den Tod durch feindliches Feuer zu fürchten (btw...ein Treffer, solange noch Treibstoff in der Maschine ist, will ich mir gar nicht ausmalen), sondern vielmehr durch ihr eigenes Flugzeug.
Deswegen müsste man heute einen Weg finden, ein leichtes modernes Triebwerk in die Komet einzubauen. Dann wäre ein Nachbau sicher eine spektakuläre Sache...immerhin hat bis heute kein Flugzeug (Raumfahrzeuge mal ausgenommen) die Steigleistung der Komet erreicht.
Zum Vergleich: Laut Pilotenangaben dauerte ein Steigflug auf Angriffshöhe (ca. 10.000m) der Bomber in einer Me-109 etwa 30 Minuten, in der Komet etwa 2 - 3 Minuten.

Gruss,
Jan

Payware Hongkong. Ich hatte ja immer gehofft, die wird mal im Preis gesenkt - Pustekuchen. Egal, Hobby muss weh tun (Sagt der Kumpel eines Freundes immer zu seinem Freund)

Start KaiTak (Hongkong Int Old) Seit 1998 außer Betrieb.




Atemberaubende Schkeilein. Wie im Westen - und das ist ganz weit östlich.





Ah, hier wird der Wasserschaden an meiner Digicam repariert und die gewässerte F-14 reguliert. Schön wenn man alles so dichte bei hat.

@ Kaufi
Na, hoffentlich Allianz versichert! Wegen der F-14 mein ich :c409:

Ich hab den herrlichen Tag heute mal genutzt und meine Cessna 441 Conquest aus dem Hangar geholt...nur mal eine kleine Platzrunde um den Block:







Dann hab ich mir später noch eine F-8 Crusader geschnappt und bin damit ein wenig rumgeheizt:







Gruss,
Jan

So bald dann auch für den FSX.Die F18 von Vertical Reality Simulation.

Und Touchdown in Melbourne nach 15 Stunden,1 Minute und 58 Sekunden Airborne - Coming from LAX as QF94


AddOn ist natürlich die PMDG 747X

Der Modellflieger (ein bißchen Spaß muss sein…)
Wie sich der Flugplatz Markdorf in unsere über 1000 Einträge umfassende Liste deutscher Flugplätze schleichen konnte, ist uns bis heute unbekannt. Fakt ist: Wem 80 mal 10 Meter Asphalt zum Starten und Landen mit einem Starrflügler reichen, der kann sich hier wunderbar austoben!

VFR Germany 3 Süd

Hf Gl and Gl

ups nicht angehängt

@NASUM, Neid Neid Neid *** NorskCat und ich warten schon sehnsüchtig auf die F-18. Na in 4 Wochen .......


Irgendwie kommt dieser Typ mir sehr bekannt vor :p101:






Ich denke, das werde ich melden müssen ..... :p112:

Vorfreude ist doch die schönste,Kaufi :c411:

schick :c413:

hab genau den vogel mal auf einer airshow damals noch in eggebeck gesehn.

der belgische :p101:pilot flog aggressvier als wie die amis das tun :22159:

Coole Bilder.

Aber läuft FSX trotz den ganzen Details immernoch flüssig bei dir?
Oder hat Photoshop nachgeholfen?

Ach, ich bleib lieber hier...bin ja froh, dass gerade schön viel Schnee liegt.
Aber NorskCat...du in einer Cessna und nicht in einem Jet unterwegs??

Gruss,
Jan

@espenlaub
Dieser Holland Skin ist einfach der Hammer,der sieh so gut aus da kann ich mich nicht satt sehen.