Hallo, gestern habe ich mal wieder meine eigenens eingefügten HUMMWVs erst gefunden, als sie auf mich geschossen hatten.
Nach ein paar Treffern fiel mein linkes Triebwerk aus. In der Aussenansicht sah man auch deutlich, dass die Verkleidung durchschossen war. Feuer gab es aber keines.
Ich fiel wie ein nasser Sack vom Himmel, konnte aber noch eine Bruchlandung hinlegen und überleben. Der Heli kippte leicht, da das Fahrwerk beim Aufschlag noch nicht ganz ausgefahren war und abbrach. Ich habe somit aus Reflex das rechte Triebwerk runter gefahren und die Rotorbremse aktiviert, damit mir nicht auch noch die Rotoren zu Schaden kommen.
Dann stand ich da und langweilte mich. Ich dachte mir: Hm.. versuch doch nochmal zu starten.
Gesagt-getan. Ich versuchte das linke (defekte) Triebwerk zu starten, aber das wollte logischer Weise nicht mehr anspringen. OK, dachte ich, das ist wirklich kaputt. Dann halt das Rechte. -Ebenso Fehlanzeige- Das Triebwerk startete kurz, verlohr dann aber bei 3000 RPM schnell wieder an Drehzahl und ging aus. Ich dachte, ich hätte irgendwas vergessen und somit brachte ich das Cockpit in den Kalt-Zustand, denn den Kaltstart kann ich inzwischen im Schlaf. Also habe ich es nochmal probiert und bin meine Checkliste durchgegangen. -Fehlanzeige- Das Triebwerk lief wieder bis ca. 3000 RPM hoch und fiel wieder ab bis es aus war. :p101:

Was war da los? Habe ich was vergessen? Hat das Triebwerk eventuell auch Schaden genommen? Gibt es im Spiel verschiedene "Schadens-Stufen", oder ist ein Triebwerk komplett tot, wenn es beschädigt ist?


Edit:

Ach ja, Warnlampen waren alle aus... nur das EKRAN hat glaube ich irgendwelche 1er und 0er angezeigt... damit kann ich aber nichts anfangen. :pp310:

Nein, also ich warte immer, bis die drei grünen Lampen an dem APU-Panel leuchten, bevor ich ein Triebwerk starte und dann warte ich immer bis die grüne Leuchte am Start-Panel aus geht, bevor ich den Schalter umlege...

Das wäre ne Möglichkeit...

Wo ist denn die Tankanzeige? :p101:

Ach, das ist die Tankanzeige? Ich dachte, das ich der Druck des Treibstoffs, der von den Pumpen erzeugt wird. :p101:

Mist, hatte in der Situation garnicht drauf geachtet :22410:
Das wäre eine Möglichkeit gewesen. Danke dir!

Original von ViperVJG73
PS. Wer nicht weiß WO sich die Kraftstoffanzeige befindet,
hat seine Allein-Flugberechtigung auf der Ka-50 noch nicht erhalten! :22410:

Ich bin ja noch in der Lernphase. Und wie gesagt dachte ich, dass das der Kraftstoffdruckmesser ist. Tut mir ja leid!