Das ist wie im wirklichen Fliegerleben auch, man muss möglichst versuchen einen Flugplatz,
oder eine gerade Straße anzufliegen und dort versuchen zu landen.

Auf freiem Feld auf dem Wasser oder ner Wiese mit einem Jet eine Bauchlandung hinzulegen, dass gibt meistens Bruch.
Der Jetpilot steigt dann vorher aus.

Wichtig bei Lock on ist, dass man als erstes das oder die beschädigten Triebwerke abstellt, weil die Maschine sonst in Kürze explodiert.

Ohne Triebwerke noch eine Notlandung zu versuchen ist auch ziemlich
aussichtslos.
Mit einem Triebwerk dagegen, kann man noch gut weiterfliegen und den nächsten Flugplatz ansteuern und landen.
Natürlich kann man dann auf einem Flugfeld auch eine Bauchlandung
hinlegen, wenn man das Fahrwerk nicht mehr ausfahren kann.
Die Sinkrate muss dann beim "Aufsetzen" so gering wie möglich sein.

PS. Wenn man mit "unverwundbar", die Kollisionsabfrage abstellt,
kann man natürlich überall "notlanden!"

Klar,Notlandungen trainieren ist schon wichtig.
Bei allen Tip´s heißt es: Strg+3mal E.
Alles andere ist Quatsch.


mfg BURNER

Hi
Ersatzteile sind teuer. Da lohnt es sich schon, auch beschädigte Flugzeuge zu retten. Besonders bei der Bundeswehr.

Bei der Su-25T mit AFM kannste auf so im Busche versuchen zu landen, aber die Wahrscheinlichkeit das der Pilot beim stehenbleiben noch lebt (bzw. beim stehenbleiben des größten Wrackteils) ist nur ca. 25-50 % (im Spiel wohgemerkt).

Na ja, wie schon geschrieben wurde, entweder auf dem Flugplatz,

oder notfalls auf ner Straße!

Alles andere ist quatsch!
Man kann einen Jet nun mal nicht so sauber in ein Feld legen, dass
man ihn wieder zu Flugbetrieb gebrauchen könnte!

Die Kiste ist nun mal schrott!
Selbst die noch intakten Geräte dürfen nicht mehr im Flugbetrieb verwendet werden, sondern landen als Schnittmodelle,
in den Schulen und Ausbildungswerkstätten.

Zumal man klarerweise keine "echten" Notlandungen trainieren kann ...
Was schlussendlich passiert ist weitgehend immer dassselbe, wenn der Pilot keine Landebahn findet oder keine freie, geteerte Fläche die lang genug wäre (nein auch auf einer Strasse landet niemand, zumindest nicht unangemeldet - überlegt euch nurmal das Risiko für die Verkehrsteilnehmer), entscheiden sich alle fürs Aussteigen. Nichtmal auf dem Wasser würde ich versuche meine Maschine runterzubringen, das Leben des/der Piloten hat absolute Priorität. Wie Viper schon sagte bringt da heldenhaftes Notlanden im Feld o.ä. nichts da die Wracks nicht weiter verwendet werden.

Also: übe fleissig die Notlandung, im Endeffekt wirst du aber sowieso rausgeschossen

Okay,ich bin auch schon auf einer Strasse notgelandet. Das brachte mir aber nur eine "Egobestätigung" für mein Pilotlog.
So eine Landung endet immer mit einem Missionsende. Man hat eben keine Möglichkeit zur Reparatur des Jet´s. Daher immer versuchen auf einem Flugplatz zu landen. Das hängt natürlich von der Beschädigung des "fliegenden Gerätes" ab.

In real übt man das eben höchsten mal im Simulator.
Aber zu den üblichen Notverfahren, gehört das Landen auf einer Autobahn (Straße) wohl nicht.

Original von ViperVJG73
In real übt man das eben höchsten mal im Simulator.
Aber zu den üblichen Notverfahren, gehört das Landen auf einer Autobahn (Straße) wohl nicht.

Es gibt aber auch hier noch einige Notlande-Autobahn-Strecken,
( de.wikipedia.org/wiki/Autobahn-Notlandeplatz )
aber ich glaube das ist die Wahrscheinlichkeit höher das man irgendeinen Sportflugplatz findet als, das man dort landen kann.

Diese Strecken oder Plätze sind nur für den Kriegsfall gedacht, wenn

Flugplätze zerstört wurden.

In Normalfall stehen die Plätze wohl nicht so schnell zur Verfügung,

dass dort eine Notlandung noch möglich wäre.

Natürlich wird ein Verkehrspilot, jede Gelegenheit nutzen, um seine Passagiere zu retten und notfalls auf der Autobahn notlanden,
wie es ja vor Jahren schon bei Hamburg der Fall war.

Leider war dort eine Autobahnbrücke im wege, die dann doch zur
Bruchlandung, mit Todesopfern führte.
Ein totaler Crash konnte aber verhindert werden.

Klaro
Eines muss man beachten: Es gibt einen Unterscheid zwischen "es geht nicht" und "ich kann das nicht" ...

Nur weil manche Manöver bei dem Ein oder Anderen in einem Feuerball enden bedeutet das noch lange nicht, dass sowas in LockOn nicht möglich ist

Weiss man nie. Ist nur eben etwas das man bedenken sollte bevor man sagt "das geht nicht"

;))