Oha, das sieht aus als würde der Pilot immer in der letzten Sekunde die Konzentration verlieren!:153:
Naja, aber so gings mir auch mal.

Boah....übel

Hoffentlich war das ne Übung, sonst wird es schwer mit einer Landung

Tolle Aufnahmen!
Hier sieht man einmal, dass es in real auch nicht immer klappt und viel Übung erfordert.

Natürlich werden die Tankertreffpunkte immer so angesetzt, dass bei Versagen der Technik (oder der Nerven), der nächste Flugplatz
noch erreichbar ist.

Kann man da auch nur hoffen ,aber so neben bei ich kann auch keine Luftbetankung ich kann die Maschine nie ruhig halten

Original von mav1994
Kann man da auch nur hoffen ,aber so neben bei ich kann auch keine Luftbetankung ich kann die Maschine nie ruhig halten

Luftbetankungen sind in der Tat nicht einfach und erfordern viel Übung. Ich rate dir (obwohl du eigentlich nur Su33 Fliegst) mit der A10 das Luftbetanken zu Üben. Wenn das Klappt nimmst du dir ne schnellere Maschine. Der vorteil mit der A10 zu Trainieren liegt darin das sie einfach nicht so Schnell über`s Ziel hinausschießt da sie Langsam beschleunigt und ziemlich Träge ist.

Mfg Black Angel

Ja danke ich werde es morgen mal probieren :] Und wenn ich es schaffe mache ich ein Bild davon :]

So habe es geschafft: Aber das gute daran ist das ich nicht so schnell bin und die Maschine ruhiger halten kann :))

@mav1994

Na siehste, geht doch!

Original von mav1994
So habe es geschafft Aber das gute daran ist das ich nicht so schnell bin und die Maschine ruhiger halten kann :))

Ja, sehr schön! Gratulation! :c413:

Bei der F-15C und der A-10, hast Du aber den Autopiloten noch zur Hilfe,

der den Boom in der Maschine fixiert. :]

Bei der Su-33 muss man das ab FC 1.12a, alles manuell machen!