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Das Ding sollte irgendwas mit AH-64 heißen ...

Ja, das ist doch "der Lohn" für den Irak-Einsatz. Jetzt fliegen, später bezahlen.

Genau diese Zusatztanks sind doch auch an den neuen israelischen F-16I montiert. Sie sehen zwar "hässlich" aus, sind aber stromlinienförmig angebracht und dienen der Reichweitenerhöhung.

z. B. hier: 3dnuts.com/tutorials.shtml oder bei Google

Die Bilder sind echt nicht schlecht! ABER: Von den 23 Screenshots gibt's leider nur einen einzigen von innerhalb des Cockpits. Dieser zeigt nicht sonderlich viel der offensichtlich schlechter als im LockOn programmierten Cockpitdetaillierung. Da aber fast ausschließlich aus der Cockpitperspektive geflogen wird, nützen einem die schönsten Außenmodelle recht wenig. FAZIT: -> Screenshotsimulator

Hallo und herzlich willkommen! LockOn FC gibt's meines Wissens nach nicht in einer "Gold Edition". Es dürfte sich dabei wohl eher um das "normale" LockOn handeln. Nach der Installation von FC kannst Du aber trotzdem mit Deinen Kollegen weiterhin LockOn 1.02 fliegen, wenn Du VOR der Installation das gesamte LockOn-Verzeichnis (Ordner) kopierts. Nach der Installation von FC wird dann das "normale" LockOn einfach mittels der LockOn-bat aus dem kopierten Verzeichnis gestartet und Du hast die frühere…

Zitat: „Original von 33rd_Elvis Ich bin des öfteren auf der Seite , ich habe das Gefühl das mir immer was entgeht. Danke das ihr mir geholfen habt.“ Für Elvis tun wir alles! :pp315:

Mit der Taste "K" wird der Anstellwinkelbegrenzer ausgeschaltet. Wenn man sich mal In-Cockpit-Videos anschaut, kann man den Piloten bei diesem Manöver mit beiden Händen am Stick ziehen sehen. Damit bringt er mehr als die "normalen" Kräfte auf die Steuerorgane und übergeht damit in der Tat den Anstellwinkelbegrenzer. Das geht allerdings (auch aus physikalischen Gründen) nur kurzzeitig.

Das Ding heißt Russian Fighters Gold Tint Canopy Mod und tauscht folgende Texturen aus: COCKP-GLASS-STANDART.tga MIG-29-FONAR.tga PRIBORY-REFLECT-27.tga PRIBORY-REFLECT-29A.tga PRIBORY-REFLECT-29G.tga

Ich schätze mal, dass hier eine Textur des Canopy geändert wurde.

Du hättest noch dazu schreiben können, dass es sich bei dem Link "nur" um das Stück Software handelt. Dargestellt wird TouchBuddy dann auf einem zweiten Monitor. Dabei kannst Du dann selbst entscheiden, ob auf einem "normalen" Monitor (zum Klicken der Schalter per Maus und Ansehen von Dokumenten) oder auf einem "echten" Touch Screen (zum Klicken der Schalter mit den eigenen Fingern). TouchBuddy ist frei konfigurierbar, d. h. man kann sich seine eigenen Displays selbst erstellen, incl. Schalter u…

Es braucht niemand "die Hosen runter" zu lassen, wer schon einmal so eine Kombi anhatte der weis auch, dass man dazu die Arme zuerst ausziehen muss. Zum Erledigen dieses Bedürfnisses reicht es völlig aus den Reißverschluss zu öffnen. Das funktioniert übrigens auch angeschnallt und über 10 000 Metern, denn der geht ja auch "von unten her" auf. Im realen Dogfight würde ich mir persönlich wohl eher "in die Hose machen" als: Zitat: „gemütlich in einen Beutel pinckeln“

Hallo, warum müssen es denn unbedingt 15" sein? Zum Bedienen, und nicht zum Lesen der Manuals oder Karten, reicht ein einfacher 8"-Monitor voll aus. Meiner fährt momentan mit einer Auflösung von 640x480 Pixel und rechnet größere Profile automatisch auf diese Auflösung runter. Allerdings weis ich heute auch, dass mein nächster Touchscreen mindestens 800x600 Pixel darstellen sollte.

Es gibt kein Originaltemplate der Suchoi, ED hat bisher nur Templates für die MiG-29A, Su-25T und F/A-18A & C veröffentlicht. lockon.co.uk/index.php?end_pos=516&scr=products&lang=en Alle Templates für die Su-27/33 sind von der Community und deshalb auch nur im Netz zu erhalten.

Das Su-Cockpit wird standardmäßig bei den nicht fliegbaren Jets eingeblendet. Das steht aber alles bereits hier im Forum.

Endlich ist diese Seite wieder online!

Wobei die Taste "Z" aber zweimal gedrückt werden muss um die Leiste auszublenden.

Hi TOM, tolle Idee, obwohl meine Meinung dazu ja bekannt ist. Zeichnungen habe ich auf die Schnelle nur hier anzubieten: airguideonline.com/cdp_airdraw.htm Man kann sich ein Sample runterladen: airguideonline.com/AircraftDrawings.pdf Nachteil: Preis 895$ Spass beiseite, hier ein paar Links zu kostenloasen Drawings und Hintergrundinfos: fortunecity.com/marina/manatee/272/ simviation.com/designresources.htm ctrl-c.liu.se/misc/RAM/ scribd.com/doc/81491/Commercia…ery2=3D+drawings+aircraft NACHTRAG: …

Zitat: „Original von NDM1TSG Sorry das ich hier nochmal nerv, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das Trimmen so laufen soll wie es bei mir läuft... Wenn ich der Luft starte und die Trimmung mit Srtg-t zentriere, zieht meine Nase ein bischen nach unten. Wenn ich versuche das zu korrigieren, meinen Regler also so drehe, dass die Nase nach oben gehen sollte, geht sie zu erst mit noch viel größerer Kraft nach UNTEN! Erst wenn dann der Regler auf der Hälfte seinen positven Brereiches (hab ich d…

Da jetzt hier eindeutig von Thema abgewiechen wird, schließe ich dien Thread! Für derartige Disskussionen kann gerne ein neuer Beitrag eröffnet werden. Mit dem ursprünglichen Anliegen von "Sternschen" haben die letzten Beiträge wohl absolut nichts gemeinsam.