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Guter Sound
BeitragEinfach den Ordner "Sounds" gegen den aus dem Pack ersetzen. Backup davor nicht vergessen.
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Guter Sound
BeitragEinfach manuell einfügen. Tip: Wenn du das (auf Dauer nervige) Atmen des Piloten nicht möchtest mach von der Datei "CockpitSystems.ogg" im Ordner "Sounds" --> "Effects" vorher ein Backup das du danach wieder reinkopierst.
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Das glaube ich allerdings weniger ... Ein "welcher Knopf macht was" - Tutorial wirst du für kein Cockpit finden. Zumal das SU33 Cockpit in LockOn auch nicht völlig korrekt nachgebildet ist, teilweise ist da bischen was an der falschen Stelle. Aber such dir doch einfach ein möglichst großes und scharfes Foto vom echten Cockpit und versuche so an die Infos zu kommen. Einen anderen Weg könnte ich jetzt nicht vorschlagen.
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Guter Sound
BeitragDer TUAF Most Realistic Sound Pack (ich glaube der heisst so, gibts bei Lockonfiles.com) kommt meiner Meinung nach dem "echten" Sound noch am nächsten. Einfach mal testen.
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Typische Forum Szenarien
BeitragIst eh nur was für Idioten. Ich würde das an Ort und Stelle reparieren ...
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MFD der SU 27/27k - Wie Ändern ?
BeitragAlso doch ...
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MFD der SU 27/27k - Wie Ändern ?
BeitragDem bin ich bereits erfolglos nachgekommen Bin da leider nicht soooo bewandert was Texturen anbelangt. Ich hab mir mal irgendwo sagen lassen, das wäre nicht machbar da die wohl fest im Code verankert wären (schwer vorstellbar aber man wundert sich ja über nichts mehr) - daher hab ich bis heute nicht probiert die zu entfernen. Mit der Zeit gehen die mir aber doch gehörig auf die Nerven ... Das bringt das Realismusbild durcheinander...
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MFD der SU 27/27k - Wie Ändern ?
BeitragHat es bereits Erfolge gegeben diese seltsamen Gitternetzlinien aus dem MFD o.g. Maschinen zu entfernen ? Falls ja - wie ?
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Typische Forum Szenarien
BeitragFür sowas schlägt man doch besser in der FAQ nach ...
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FreeTrack und BS
BeitragSo seh ich das auch, TrIr und Freetrack sind lediglich ein Nice to Have. Kein Grund hier mit lächerlichen Verschwörungstheorien zu kommen ...
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Awacs Meldung
BeitragSo schauts aus. Hot = Bandit mit Heading direkt auf dich Cold = Selbes 180 Grad gedreht, hält von dir weg. Flanking = Heading 90 Grad relativ zu deinem Kurs Die Angabe High, Low, etc, bezieht sich auf deren Höhe realtiv zu deiner eigenen. Theoretisch alles recht einfach
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Frage zum TrackIR4
BeitragJa das kommt wenn man nicht aufpasst Aber nimm nicht gleich alles persönlich - macht das Leben leichter.
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Frage zum TrackIR4
BeitragGott was für eine Rechtschreibung. Ich habe mit etwas Klebeband das Ding auch am Cap festmachen können, aber da fliege ich schon lieber mit Headset. Momentan hab ichs am Helm, ein wenig Gummiband tuts auch. Du kannst da kreativ sein, Hauptsache es hält und wackelt nicht.
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Das mit der Airbrake ist mir nicht bekannt ...
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Missionstyp RECON ??
BeitragDas mit dem Überleben ist relativ einfach. Als "MissionsZiel" wählst du dann einfach deine Maschine an und gibst als Vorraussetzung für den Sieg "Survive" an.
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ja viel spass mit dem baby Falls du eine Lösung für das Thema oben hast - einfach posten.