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Wünsche sind Wünsche. Alles andere sind "Verbesserungsvorschläge". Bedacht werden muss bei Wünschen mal überhaupt nichts. Die Entscheidung was schlussendlich umsetzbar ist, würde ich Leuten überlassen, die etwas von der Entwicklung und Programmierung des Spiels verstehen. Da du da sicherlich genausowenig dazugehörst wie ich, wünschen wir einfach mal weiter was das Zeug hält

Verwechsle nicht normale Rennpedale mit der Flugsteuerung "Ruder". Diese Pedale sehen anders aus und haben lediglich EINE Achse. 2 Komplett verschiedene Geräte - nicht wie du denkst dasselbe. Schön, dass es nun funktioniert, daher das mal nur zur Info.

Das Ruder ist auch normalerweise nur eine Achse. Dass du die Steuerung vergewaltigst und normale Pedale anschliesst ist schlimm genug Wüsste jetzt nichts zur Lösung

Das Problem ist mir bisher nicht bekannt. Denke auch sonst keinem in dem Umfang, dass es unbedingt sofort mit einem Patch behoben werden muss...

Nein der nicht, aber mein Logbuch schon. Demach sollte das auch für dich verständlich sein, dass hierzu duchaus mal Fragen auftauchen Zudem wurde das Problem ja fix gelöst. wie schon erwähnt. Dank an euch alle.

Jap, hab das mittlerweile auch gefunden. Besten Dank !! Und warum OT ? Sowas darf man doch wohl noch fragen oder nicht :22159:

Das weiss er doch längst, schonmal seinen ersten Post gelesen ? "z" ist durchaus dir korrekte Taste dafür. Schau einfach, ob du das nicht zufällig umgestellt hast. Prüfe auch mal, ob dein Tastaturschema unter WIN nicht evtl. auf Englisch steht ... dann wärs "y"

Exakt. Mangelndes Können bedeutet nicht automatisch die Undurchführbarkeit eines Manövers Rolle und Loop funktionieren einwandfrei, vorausgesetzt man hat ausreichend Höhe.

Lock on oder DCS ?

Die Fehlermeldung soll in derselben Zelle erscheinen !

Ich will einer Zelle ermöglichen, dass sie ausschließlich den Wert 0 oder 1 annimmt. Dieser Wert wird von Hand eingetragen und nicht von einer Formel berechnet. Sobald ein abweichender Wert (z.b. 3 oder 4 oder oder oder) eingetragen wird, möchte ich eine Art Meldung haben mit entsprechendem Hinweis. Alternativ würde auch einfach die Nichtannahme dieses Wertes reichen. Wer kann helfen ?

Was meinst du dann mit "unsichtbar" ?

Ja sowas kennt man im Multiplayer ... Aber die KI ???

Die Staffel die bei einer anfliegenden HAWK in enger Formation bleibt hat es auch nicht anders verdient ...

Ziemlich daneben, normalerweise werden Ziele priorisiert nach Bedrohung angegangen. Bis so ein Apache in der Luft ist, dauert es schon seine Zeit, das Ausschalten dieser kalten Maschinen ist also für einen Panzer auf dem Gelände erstmal eher Nebensache. Zumal mal dafür eh erstmal Piloten braucht, diese werden einen Teufel tun und in dem obig beschriebenen Gefecht zum Helikopter rennen. Ein anderes Beispiel wäre auch, dass die Tanks zugewiesene gepanzerte Ziele bekommen und dabei Fahrzeuge wie HV…

hatten wir das nicht schonmal ? Jedenfalls nach all der Zeit immer noch fein ;D

Zitat: „Original von Zoddom hmm ich hab mal beobachtet wie in Lock On ne Mi 35 von ner HAWK rakete abgeknallt wurde.... naja die ist 3 meter unten drunter explodiert und hat die hind total zerfetzt.... sind die stinger echt so schwach oder ist da was geändert worden in BS?“ Verstehe den Sinn der Frage nicht, was haben Stinger mit HAWK und einem HIND-Abschuss zu tun ? Natürlich macht die HAWK einen unvergleichlich größeren Bumms, die Stinger ist dagegen ein Luftgewehr...

Same hat das meiste schon gesagt. Bei dem Maschinchen wirds sichs wohl um eine SU27ub handeln, meines Wissens nach Trainingsgerät für die sk, chinesisches oder indonesisches Teil. Daher relativ schwer zu sagen was da hängt da das aus fast allen östlichen Ländern stammen kann... Sieht auch eher nach Tank als nach sonstwas aus.

Das passt schon Dass der Schleudero nix mehr bringt wenn du so tief am absacken bist ist klar. Ist zwar ein 0-0-Sitz, bringt aber nicht viel wenn er dannn grademal die Sinkgeschwindigkeit aufhebt Musst viel früher aussteigen, bereits beim Ausfall der Instrumente und dem Feststellen des Brandes bzw. unmittelbar nach Feststellen des schlagartigen Höhenverlustes. Autorotation ist bei der Höhe auch nichmehr drinne... Fast wie bei den Agrarfliegern

Naja, in der Realität fliegt auch keiner ohne Bestandene Prüfung in Navigation Von daher gesehen eine überflüssige Diskussion. Nur weil man mal ein paar Minuten den Knüppel halten durfte sollte man sich kein Bild von der Schwierigkeit des Themas machen wollen Das ABRIS der KA50 ist auch nur ein zusätzliches System, die eigentliche Navigation sollte man trotz allem mit den vorhandenen Instrumenten lernen... Wers aus der SU25 noch kennt hats leichter - ansonsten ab in den MSFS. Selbiger ist nämlic…