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Zitat: „Original von NorskCat Wenn jetzt noch eine Cessna, Piper Cup o.ä. auf der Startbahn tuckern würde, ... “ Das könnten wir doch mal versuchen zu ändern :p112: PostkarteKopie.jpg Ich starte mit Takamba in der nicht gerade übermotorisierten Piper Cub von Cessnock nach Warnawale. fsx2011-03-0515-24-34-59.jpg Und wir fliegen. Wäre es nicht so hoch, würde ich wandern sagen. fsx2011-03-0515-34-14-39Kopie.jpg Der Detailreichtum der Piper ist wirklich unglaublich. :p101: fsx2011-03-0516-14-45-48.j…

Vielen Dank für die Info, NorskCat. Ja, wie schon die HD-Pits für FlamingCliffs, ist das HD-Pit für den KA-50 ein absolutes Muss. Eine wirkliche Aufwertung. Eine tolle Arbeit.

@Hans-Jürgen. Jau, das war die Lösung :c413: Hier mal Bilder von einem Erkundungsflug über Orkas Island mit der flotten kleinen wendigen und anspruchslosen T-45. Postkarte, oder ? 2011-2-25_20-29-37-918.jpg Wech hinter mir. Das sind mehr als nur die Ziebeln von heute Mittag :p106: 2011-2-27_11-48-10-763.jpg Puuups :p107: 2011-2-27_11-48-23-203.jpg Runway fegen von KORS 2011-2-27_11-5-46-923.jpg Taxeln auf KORS 2011-2-27_11-39-39-792.jpg Parken und ab auf´s Klo 2011-2-27_10-58-1-762.jpg

Sehr gerne doch. Komme derzeitig vor lauter Flugbetrieb garnicht dazu alle Bilder zu entwickeln :p101: Freeware Tiger Moth im MP über PNW 2011-1-24_19-54-12-204Kopie.jpg

Die drei kessen Piper-Cub-Piloten Takamba, Charlie und Kaufi in Orkas Island zur Inspektion einer Graspiste mitten im Wald. Hinflug so fein in Formation. 2011-3-2_19-33-42-739.jpg Ah, da, Waldschneise. Jau, da landen wir. 2011-3-2_19-43-50-506.jpg Rückflug und Orcas aufschrecken. 2011-3-2_19-53-4-64Kopie.jpg Hey Charlie, mach mal Männchen. Dahinten kommt Takamba. 2011-3-2_19-55-35-921.jpg Sehr lecker Flüglein bevor es in die A-10C ging.

Ab der Beta 4 und TRI5.1 B1+ wird der 64bit Client DCS A-10C unterstützt. Der Tip die 32bit A-10C zu verwenden ist also nicht mehr aktuell. Lade Dir bitte den TIR 5.1.B3 von der TIR-Seite. Deinstallliere TIR und starte ohne TIR neu. Lösche alle Überbleibsel aus der Installation. (Verzeichnis) Istaliere 5.1. und stecke danach den TIR auf. Beachte bitte die Hinweise auf der Seite von NaturalPoint zur Version. naturalpoint.com/trackir/06-su…software-and-manuals.html

Ich ergänze mal mit zwei Bildern aus dem Waffentraining incl. nächtlicher Luftbetankung. Manchmal kann man wirklich nur staunen. =STP= Takamba an der Stange DCS2011-03-0221-12-26-96.jpg Detail gefällig ? DCS2011-03-0221-12-21-01.jpg

Zitat: „Original von Nasum Aber er hat doch geschrieben das er Vsync schon probiert hat.“ Ja, das ist richtig. Es sieht aber so aus als wenn VSync eben NICHT aktiv ist. Wo koda, hast Du VSync aktiviert ? Im Spiel ? Dann muss im Grafikkartentreiber auch "Anwendungsgesteuert" stehen (NVidia). Das solltest Du prüfen. Ggf. die gewünschten Einstellungen mal im Grafikkartentreiber direkt vornehmen (AA, AF und VSync) und auf "Beliebige Anwendungseinstellungen außer Kraft setzen" (NVidia) stellen.

Auch ich halte diesen von ED eingeschlagenen Weg für nicht richtig. Die Community sucht das Gespräch und ich trage meinen Beitrag dazu bei. Ich habe zwei Lizenzen der DCS A-10C gekauft. Auszug aus meinem Post. Heute Abend im ED-Forum. Eine sachliche Diskusion ist meiner Meinung für alle Seiten von Vorteil. Zitat: „ .... diese Community hat mit dem Kauf der Beta ED die finanzielle Brücke für die Fortführung der Arbeiten geschlagen. Und diese Community wird jetzt vor den Kopf gestoßen. Nicht die 3…

Unserer Funk war alles Andere als Jugendfrei. Ich hatte eine Stunde später noch Tränen in den Augen vor Lachen. Luftbetankung :c409: Screen_110227_194626.jpg Screen_110227_193845.jpg

Vielleicht eine kleine Hilfe zu den ersten Versuchen ein Profil für den X-52pro oder andere zu erstellen. Ich habe es so gemacht und komme sehr gut damit klar. Ich habe mir aus dem short-manual-en.pdf Seite 18 die Originalbelegung des A-10 Hotas ausgedruckt. Hier sind übrigens die Tastaturbefehle angefügt. Was gefehlt hat, habe ich in den Optionen entnommen. Da ich es so realistisch wie möglich haben möchte auch ohne TM HW habe ich mir Gedanken über eine sinvolle Aufteilung auf den X-52 überlegt…

Nun meine Meinung dazu. Möchtest Du als Buschpilot die Welt erkunden lege ich Dir die ORBX-Szenerien an´s Herz. Dazu die passende Maschine ob Pay- oder Freeware. Ich bin derzeitig so viel wie nie in meinem Leben im MP über Pacific Nordwest, den Rockys und Orcas Island unterwegs und es ist einfach nur UNGLAUBLICH. Dazu eine Bell Dodosim206 oder A2A Spitfire und Du bist in einer Systemtiefe angelangt die, äh, von welchem Flusi erreicht wird ? Ok, vielleicht DCS. Bei den Jets gibt es nur Eine. Das …

Na wenn swordfish1986 Tips für die A-10A gibt, ergänze ich doch mal für die SU-25T :22161: Noch aus FC1, leider ist der Umgang mit dem Laser etwas vereinfacht worden. Ich kopiere meinen Beitrag aus dem GermanKnight-Forum einfach mal hier hinzu. Viel Spass bei meinem Ausflug mit der "dicken Susi" Ready ? Go ! lockon2009-02-2810-56-05-96Kopie.jpg Ich möchte besonders für unsere neuen Piloten eine kleine Hilfestellung zum primären Waffensystem der SU25T geben. Das Shkval wird auch im KA50 verwendet…

ORBX veröffentlicht das SP4 für Australien und lässt die gesamte Konkurenz ALT aussehen. Die nächste Generation der FSX-Szenerien ist erschienen. Butterweich animierte Menschen und Tiere, sich bewegende Förderbänder und was weiß ich noch alles. Nicht möglich ? Kauft Euch ORBX AU und habt Spass. Jetzt auch noch 50% Rabat, die haben echt eine Meise ! Was sich hier wie ein durchgeknallter Kaufi als Verklopper anhört ist nur die blanke Begeisterung. Hier einige Bilder. Die schmeißen die Koffer richt…

Zitat: „Original von der_Sultan Hab mal eine Frage: Was ist eigentlich das reizvolle oder tolle an einer SU 25T??? Habe jetzt oft mitbekommen, dass die wohl gerne und viel gespielt und gemocht wird. Grüße“ Sie hat es einfach, unsere dicke Susi. Beim Kampfanflug den Charme einer offenen Schrankwand im Windkanal, die variantenreiche Bewaffnung und das in FC/FC2 sehr gute Flugmodel (AFM). Sie macht einfach viel Spass, diese olle zickige und doch so treue liebe Susi. Achso, ja, bei mir die VRS F/A-1…

Tja Vinc, auch wir warten alle auf die neue Beta. Gerade auch wegen der neuen Möglichkeiten wie z.B. Luftbetankung im Multiplayer. Der Termin in der letzten Woche ist ja geplatzt. Nun, ich denke das es die nächsten Tage erscheinen wird. Wenn ich mir die Liste ansehe, es lohnt sich, in meinen Augen, auf jeden Fall noch etwas Geduld zu haben.

Ah ja, Du nutzt den in W7 integrierten Touchtreiber. Ja, manchmal reicht auch ein Stichwort um in die richtige Richtung zu suchen. Ich freue mich besonders DIR bei einem Problem helfen zu können :22159:

Du hast die Mehrfach-Monitorfunktion im Treiber aktiviert und die Touchfunktion auf den zweiten Monior gesetzt ? In meinem Fall befindet sich der Touchscreen unterhalb des Hauptbildschirms. Hier ein Bild vom Touchtreiber. Die Anordnung der Bildschirme wird aus der Nvidia Systemsteuerung übernommen. Du must jetzt nur angeben, weche Position Dein Touchscreen hat. Der Touchscreen ist der zweite Bildschirm. Unbenannt-1.jpg Ich verwende diesen Touchtreiber unter W7/64 home.eeti.com.tw/web20/eGalaxTou…

@gibjones, Du triffst genau ins Schwarze. Zumindest was meine Auffassung zu diesem Thema betrifft. Auch ich bin ein Kind des Proletariats und musste weitestgehend mit Russisch und Französisch als Fremdsprache vorlieb nehmen. Trotzdem komme ich mit Hilfe der Community und meinen Staffelfreunden mit jedem englischen Handbuch klar. Meine Maschinen in FC sind auf der RU-Seite russisch und auf der US-Seite englisch beschriftet. Das trifft auch für den Funk zu. So will ich es - so mag ich es. Ich flie…

Vielen Dank Krendor für die Info. Ich bin wirklich gespannt wie tief das TACPACK in den FSX eingreift. Und skeptisch ich bin.