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klar kann der eine kanone unter die nase bekommen. die franzosen haben diese versiuon ja auch. nur die deutschen wollen eine gute und warten deshalb

1. du kannst bei der S-3 Viking tanken (viel Glück ist echt schwierig) ider eben bei dem russichen. 2. bei mir gings nicht 3.geht bei mir nicht mfg

ist mal was anderes, aber ich finde es irgendwie zu spacig^^ aber ichwerds mal ausprobieren :c409:

wahnsinns dinger!!! echt unglaublich. schade nur bei der B-29 dass die Propeller nur jeweils 2 blätter haben

wie wärs damit:

sehr interessant und aufschlussreich :c409:

also da hat black angel schon recht. Nach hinten geht nicht und eben auch nur zu bestimmten winkeln zu den seiten und in verschiedene höhen. was interessant ist ist die neue funktion der IRIS-T. Wenn du ein Gegner aufgeschaltet hast und er an dir vorbeifliegt kannst du wie waffe auch nach "hinten abfeuern", sprich nach vorne und dann 180° Turn. Sehr beeindruckend. DIe klasse Manöver mit Cobra in Lock-on gehören dann der Vergangenheit an^^

genau der richtige schwenk vinc. interessant wäre wirklich mal die gegenüberstellung russischer kampfhubschrauber gegenüber dem eurocopter tiger. was man so, wie mein vordermann schon erwähnte, auf der ila gesehen hat ist das schwer zu übertreffen und da haben sie ja nicht mal alles aus der kiste rausgeholt. problem ist nur, dass der deutsche Tiger nicht so schwer bewaffnet ist wie seine russischen konkurrenten und über keine bordkanone verfügt. den apachi schlägt er ja in längen.

:c411: das denn ich schönste shots :c409:

Menschen machen eben auch mal Fehler

joah das doch mal nett. russland motzt sein Militär gehörig auf

ein bisschen fun nicht gleich schönste shots... der 2 ist aber okay

mhh in der Form hab ich das Problem noch nicht erlebt. Ich weiß nur dass die Maschine sich viel feinfühliger steuern lässt und dass sich die Höhenstabilisierung schon dann einschaltet, wenn man entweder den Tankstutzen oder wie bei den Amerikanischen Air Force MAschinen oben die "Tankklappe" ausfährt bzw. auffährt. Was sagen denn die Anzeigen im Cockpit wenn das passiert?

sehr interessant! die ähnlichkeit zwischen der t-50 und der su-47 sind wirklich überraschend. Mach 1.9 kommt mir irgendwie zu wenig vor. normalerweise sind ja russische flugzeuge für ihre power bekannt. aber ich denke dass da eher die tarnung zählt---

ich würde ja mal gerne wissen, wie man es schafft kondenzstreifen durch ein spezielle form der düsen zu vermeiden?! Auch eine F-22 kannst du immer noch auf nem Schirm sehen. Da gabs mal so eine Reportage drüber auf N-24. Die sagten, dass man im Vergleich zu dem Radarbild einer F-15 immer noch das Radarbild in Größe einer Autotür sieht. Für moderne Radargeräte eigentlich kein Problem.

immer schön unter optionen gucken :22159: hilft eigentlich immer, englischkenntnisse aus der schule sollten reichen

super Sache! :c409:

FSX ist unschlagbar, nur man braucht eben den entsprechenden Rechner und der kostet locker mehrere 1000€

bin mal auf den nachfolger der su-33 gespannt. mischung zwischen su-27 version und mig-29? kann ja interessant werden

wahnsinn jungs! ganz großes dankeschön! echt respekt für eure tolle arbeit :c409: