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Zitat: „Original von espenlaub F-18E Super Hornet im Träger Endanflug Gruß Hans-Jürgen“ öhm aber falschrum :22159: trotzdem schick

wundertoll :c409: nicht ohne grund mein absoluter lieblingsvogel

och XP64bit ist gar nicht so schlimm wie du denkst

hab das vorhin bemerkt: das erste auf der amerikanischen carl vinsson class oder so und das zweite auf der rezky achja und was mir nachm patch noch auffiel mein hover-modus funzt nicht mehr:p101:

hmm auch unter XP dürfte es eigentlich nicht solche komischen fps sprünge geben. hast du 32 oder 64 bit?!

guck mal bei flightsim.com oder simviation.com. da gibts eine, hab sie. bringt echt spaß der vogel

Zitat: „Original von TOMCATZ Was die zu hellen Nummern angeht: Stimmt Ist eine echte Geschmacksache. Wenn man sie wirklich richtig Schwarz macht, ist der Kontrast extrem groß. Natürlich kann man das sehr leicht ändern. Viele liebe Grüße, TOM“ ich hab davon ja keine ahnung. aber ich hätte das gerne anders. wie mach ich das :22159:

ich glaube, dass wir alle recht haben. so wie ich das sehe, bewegen sich die canards beim typhoon wie die beiden zuzvor beschriebenen möglichkeiten. ich vermute, dass die momentane flugsituation ausschlaggebend ist. durch die fly-by-wire steuerung erstellt dann der rechner die jeweilige bewegung der canardsflügel. verdammt schwer zu erklären. hoffe man vesteht, was ich meine :22159: trotz alledem, die nummern sind nicht schwarz

Zitat: „Original von ViperVJG73 Tja, da biste platt! Schließe mich Cougars2628 Worten in vollem Umfang an. Das es aerodynamisch möglich ist, den Canard nach unten ausschlagen zu lassen und trotzdem den Auftrieb am Deltaflügel zu erhöhen, wiederspricht meinem bisherigen Kenntnissen aus der Flugphysik und ist wohl nur mittels der ausgeklügelten Avionic dieses Vogels möglich. :p101: TOM vielen Dank für die Auf-Klärung! :c413: VEAO hat hier dann ja noch Nachholbedarf! :22159:“ achja Viper, das hab i…

Hallo Lieber TOMCATZ- ich muss wohl Tomaten auf den Augen gehabt haben, als ich Videos über den Eurofighter gehabt haben. Ein schönes Beispiel von Selbstüberschätzung. Danke für die erneute Aufklärung. Ich hoffe nun erreicht es auch mein Langzeitgedächtnis! :22161: Man verbeuge sich vor dem Meister :c413:

Zitat: „Original von ViperVJG73 Cougar2628 hat hier richtig hingeschaut! Wie Canards real ausschlagen beim Start, um die Nase anzuheben, wird in diesem schwedischen Video sehr schön gezeigt. videoportal.sf.tv/video?id=85b…en%2Feinstein%2Findex.php Weil Canards vorne am Rumpf vor dem Schwerpunkt angebracht sind, schlagen sie genau entgegengesetzt zum Höhenleitwerk am Heck eines Flugzeuges aus.“ das traurige ist nur, dass ich das schon einmal geschrieben habe. lang ists her. aber man findets besti…

fantstisch! einfach nur wunderschön der vogel! ich knie nieder vor euer Arbeit! :c409: ...und doch entgeht meinen augen leider auch heute nichts :p107: es ist schade mit anzusehen, dass sich selbst nach 3 jahren z.b. die canardflügel immer noch falsch bewegen z.b. bei der su-33 oder su-37 bewegen die canards sich so, wie jetzt momentan beim modell des typhoons. liegt daran, dass diese maschinen einen anderen schwerpunkt haben, als z.b. die gripen, rafale oder eben auch der typhoon....

Zitat: „Original von thok_rah Meiner Meinung nach haben aber auch die Spielezeitschriften eine gewisse Mitschuld an den "Untergang" unseres Genres. Mit Spialspaßwertungen in den unteren 70er Bereichen kann man davon ausgehen, dass neue Spieler abgeschreckt werden. Würde es Redakteure geben, die auch Flugbegeistert sind, könnte das Genre evtl. besser unterstützt werden. Aber egal, im Moment kümmert sich ja zumindest ED um unsere Bedürfnisse. :c409:“ danke, genau meine meinung. ich hab immer wiede…

da drücken wir doch mal die daumen. was ist schon ein vjg73 steinhoff ohne seine neues arbeitstier :p101:

tut mir leid, aber so wie ich das vestehe, liegt das veröffentlichen des mods seit monaten an der zustimung von den entwicklern ihn rauszugeben?! was soll denn sowas :p101: und wenn ich mir die zweifelnden worte von tomcatz so anhöre wird er wohl nie kommen. ist doch schade um die unglaublche abeit! :22410:

tja gibt eigentlich nur 2 möglichkeiten. 1.du guckst mal unter optionen bei der axenbelegung ob da die Axis 2 beim x52 richtig eingestellt ist. 2.das ding ist im eimer. ich hatte mit meinen damaligen x52 ähnliche, aber noch kompliziertere probleme.

lieb von dir, dass du dir die mühe gemacht hast mir das noch einmal das defragmentieren zu erläutern. hab mich wohl nicht gerade schlau ausgedrückt. bisher habe ich aufräumen und defragmentieren für das gleiche gehalten, in meinem wortschatz wohl gemerkt. von daher hätt nicht not getan :22159: aber für den ein oder anderen sollte dein post ordentlich hilfreich sein :c413:

hmm hört sich interessant an. werd ich gleich mal ausprobieren. wo ist denn der unterschied bei dir wischen aufräumen und defragmentieren?! gibts da nicht gute freeware programm. das ist ja schon wieder son payware ding :22159:

Zitat: „Original von Seahawk Man munkelt in diversen Foren schon das es sich da wohl im einen Vogelschlag gehandelt hat kur vor dem Absturz im Triebwerk. Was aber genau dabei rauskommt muss man wohl sehen wenn der Bericht vorliegt.“ kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, da die piloten sich sofort rausgeschossen hätten, wenn beide triebwerke durch einen birdstrike massiv an leistung verlieren. außerdem sieht man vogelschläge bei jetengines sehr sehr sehr deutlich.

hier zu sehen yelamdenu.blogsome.com/images/…Roosevelt_ucak_gemisi.jpg das bild scheint relativ aktuell zu sein. ist auch die theodore roosevelt die tomcat steht allerings noch drauf. von daher tippe ich mal, dass das bild so um die 6 jahre aufm buckel hat