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Das erinnert mich an Regelungstechnik: Aufschwingen von Regelkreisen Son Autopilot ist ja nix anderes. Ich habs bei mir auf auf den POV also oben hin geschmissen. Schlimm ist immer wenn man den Autopiloten vergißt, der Gegentrimmt und naja.. könnt ihr euch denken.

Vielleicht ein bisschen mit den Timeoutzeiten spielen? Sonst keine Ahnung rege mich nur über den Anglizismus auf (warum kann es nicht Netzwerk im Titel heißen?)

Würde das trotzdem da vermuten. Vielleicht benutzt du eine Funktion ja nur selten? Oder selten in einer Kombination (z.B. ein Knopf im Profil der STRG plus Irgendwas macht und gleichzeitig die Rundumsicht). Oder du kommst unbewusst auf die Tastatur oder anderen Knopf. Höhrt sich alles an wie "Schau zuerst ob der Stromstecker drin ist" an, aber Erfahrung macht klug. PS: Ne bessere Rechtschreibung wär schön, schließlich geben sich ja auch andere Mühe mit den Antworten (auch der Verständlichkeit ha…

Saitek nicht Seitek... Egal Zuerst würde ich auf die Achsenbelegungen bzw. Tastenbelegungen bei Lock on schauen (also auf Eingabegerät X52 stellen und dann mal auf Achsen stellen). Normalerweise ist es ja der erste POV, welcher aber nicht dort steht. Wenn du da nichts Seltsames findest, schau einfach mal in den Speiel HArdwaremanager wo du den Status mit den Achsenzuständen deines X-52 siehst. Vielleicht muss er kalibriert werden? ODer Profil ist in Konflikt mit Lockon?

Meines Wissens ist doch Fraps Shareware, Aufnehmen etc. musste erst kaufen, bzw. ist begrenzt.. Man könnte natürlich auch dem eEsel (wenn du verstehst) einen Besuch abstatten, aber ich will hier keinen Animieren.

Obwohl man bei den Geschwindigkeiten nicht die schnelle Vernebelung des Restkerosins vergessen darf.. Also ich weiß mittlerweile gar nicht mehr was nun passieren könnte oder nicht.. Gelegenheiten für n Treibstoff/Luftgemisch gibts da allerdings scheinbar sehr gut.

Ne den hab ich bei meinem neuen einfach auf Trigger 2 gelegt, was nicht weiter schlimm ist weil ich sogut wie nie die Ami-Kisten fliege, außer wenn ich mich mal wieder am Radar der F-15 ergötzen will.. Readme was soll man sagen.. Nach sovielen Jahren Computerbenutzung (kann mich auch als Alterhase schimpfen, ich sag nur Win 3.1) hab ich irgendwie eine natürliche Abneigung Readmes zu lesen.. Weiß nicht warum.. Aber die zu lesen wenn was nicht klappt oder man unsicher ist bin ich jetzt (nach so vi…

Zitat: „Original von KGD92 Zitat: „Original von Wildsau Ich glaub nicht das sowas geht. Wenn das Feuer in den Tank übergreift würde ihm der Sauerstoff ausgehen. Darum kann man ein Auto auch nicht in die Luft jagen wenn man in den Tank schießt. Außerdem muss man schon etwas mehr Aufwand betreiben um Diesel oder Kerosin in brand zu stecken. Der Druck dazu wäre nur bei deiner Explosion (wie z.B.: bei einem Raketeneinschlag) vorhanden. “ Aber denk doch daran, was mit deinem Flugzeug meistens passier…

War bei mir genauso, ich reg mich auch bei jedem Thread dabei über mich selbst auf, weils nur beim Patch in der Readme steht. Obwohls eigentlich cool ist wenn man ein X-52 Joystick hat, weil man dann den coolen gesicherten Knopf nehmen kann... Leider flieg ich aber Russen, und da auch die Bordkanone darüber im Dogfight macht sich nicht.. Und was soll dann auf den Trigger.

Gerade nochmal bei Wiki geschaut: Habs genau verwechselt, Flachtrudeln war das wo auch das Seitenruder n Strömungsabriß hat... Böse Sache sag ich nur, kriegt man die Mig bzw. einen K-Jet überhaupt aus dem Flachtrudeln mit Nachbrennern raus? Und schuldigung für mein Unglauben, aber schlechte Erfahrungen.. Aber wie's scheint ist die Community doch kleiner bzw. enger als ich dachte. Edit: @Viper das Bild kann man nicht anschaunen, kommt immer ne HTTP-Login-Fensteraufforderung. -> Jetzt gehts.. böse…

Irgendwie bin ich immer skeptisch, ist hier wirklich "dieser Pilot" in einem Computerspi.. ich meine Simulator-Forum? Nagut Skepsis hin oder her. Ich dachte immer Flachtrudeln kann man mit dem Seitenruder (und eben nicht unbedingt Nachbrenner sondern Stick nach vorne und so 100 % Triebswerksleistung) noch abfangen (gut Quelle ist nur das Lock on Manual und Lock on selbst)? Meine Güte und ich dachte in meiner Branche wäre schon alles voller Anglizismen (Denglisch). Und back-to-Topic: Unfälle pass…

Kommt aber auf drauf an wie Voll bzw. wie leer die Tanks sind, wenn die schon halbleer sind hat man dort ein ziemlich gutes Gemisch drin. Also wenn man hinten brennt fliegen bei dem normalem Flugmodell meist Teile ab bis das dann Explodiert.. Weiß aber nicht genau wie das bei sowas ist.

Am besten in dem Eingabemenü von Lockon bei der Achsenwahl mal auf Test schalten, da siehst du was Lock on bekommt.

Beim nächsten mal auch bitte Angabe zum OS! Besonders Win 2000 hat da so seine Tücken gehabt..

Zitat: „Original von Shaqx hab das jetzt nochmal gemacht und hab mich garnicht erst auf einen fight eingelassen und hab hinter ihm direkt abgedreht und wollte wieder fliehen zack dreht er und folgt mir aber er ist ein bissel langsam daher hat er gegen die f15 net wirklich ne chance. Dennoch lässt er einen dann 15min nicht in ruhe also ich weiss net was sich der pc denkt.“ Jo und in den 15 min hat er dann seinen Sprit verbraucht. Überhaupt denkt die KI zwar taktisch recht gut aber strategisch ist…

Zitat: „Original von Black Angel Hallo Superlokkus, schau mal hier! (DA WERDEN SIE GEHOLFEN) :22161: X52 Profil für FC Mfg Black Angel ;)“ Das ist aber leider ein Profil im .dat Format. Das kann der neue Profiler nicht auswerten..

Dann schätz ich mal ist er bestimmt die ganze Zeit mit Nachbrenner die gefolgt und ist dann für seine Verhältnisse Bingo.. Ansonsten hab ich auch keine Ahnung die KI ist sowieso sehr unregelmäßig.

Hat mal einer ein .pr0 Profil für FC? :pp317:

Wenn der auch die Nav-Lichter anmacht, ist das weil er keinen Spirt mehr hat und Landen will bzw. weil er denk die Mission ist für ihn gelaufen. Ist bissel sinnlos aber naja.

??? Das wär mir neu Version? Und was ich denke das du eine der 2 IR-Varianten der Alamo (R-27) verwechselst, denn das dürfte wirklich nicht sein... Zum Verständnis: Du kannst die IR-Raketen auch mit Radarlock abfeuern, denen ist es egal von welchem System sie die Koordinaten bekommen wo se hinsehen müssen.