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Könnte aber auch daran liegen das du zu früh die Stabilisierung einschaltest, solltest also ein paar Minuten warten bei möglichst hohen Schub bist du die einschaltest, weil die Höhenregelung geht sonst schnell in einen Teufelskreis-> Sinkrate zu hoch, lenkt gegen, wird langsamer, Sinkrate steigt noch mehr, Autopilot erhöht den Anstellwinkel noch mehr, Flugzeug wird noch langsamer usw...
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Su 25T ECM?
BeitragAuf der Rechtencockpitseite, das Panel was also parrallel zu deinem rechtem virtuellem Arm liegt, ist mittig ein große runde grüne Leuchte. Einfach ständig ECM ein/ausschalten, dann müsste dir die Blinkende Leuchte ins Auge fallen..
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The EurofighterStory
Superlokkus - - Mods
BeitragIch weiß ich mach den Post nur sinnlos länger: Video von dir ist echt saugut gemacht (Präsentation wie auch Inhalt ) dann sach ich gleich noch "Airbrake Failure"... "Ach ist des der Schalter wieder".. Aufjedenfall mal wieder Tribut an TomCatz und Helfer
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Ich finds aber das alles was sich genau auf der Run-Way-Achse befindet nun wirklich frei sein sollte, denn was soll den ein Einmotoriger machen dem nach V1 der Motor ausfällt... Gut die Frage ist ob er auch noch seitlich von der Bahn abkam.. Da wirds schon schwieriger... Aber ich geb Viper mal wieder Recht, muss man einen Kompromiss finden.
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Ila 2008
BeitragWollt mich schon wundern weil ich 2006 war,und da auch der A380 zum ersten mal public rumflog.. Wer geht denn sonst so hin, mann könnt ja mal Guten Tag sagen
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Da ich ja mittlerweile viel FS-X fliege, merke ich immer mehr wie praktisch doch ein paar Ruderpedalen wären (Realistisches Wetter ist schon schlimm), besonders beim Start kommt man nie mit Seitenruder Trimmen hinterher, und den Stick drehen ist irgendwie ungenau... Aber irgendwie scheint der Markt recht klein zu sein, könnt ihr die Saitek Pedalen nun richtig empfehlen oder gibts das bessere Alternativen (auch vom Preis her). Weil per Threadsuche hab ich bisher nur Posts über die Achsen-Tasten P…
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Schätze das würdeste schon mitkriegen, sind ja schließlich halbwegs Modular aufgebaut... Besonders die älteren Russenflieger denke ich,, wär ja zu komisch wenn vom Serienfunkgerät immer ein Kabel zur Triebwerkssteurung geht ... Oder wie siehts mit der Komplexität aus? Müsste man doch mitkriegen (ich schiele jetzt auch eventuelle Warte hier im Forum).. Allerdings hab ich mich schon immergefragt wo der Unterschied in der Exportversion liegt (gut meinst besseres Radar, Serviceheft
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Ila 2008
BeitragAlso auf meiner ersten ILA (die war ich glaub 2002 oder so), ist der Fighter 90, (auch bekannt als Eurofighter :-)) rüber geflogen und hat paar Kurven gedreht. (Und ne Mig mit Vektorschub usw.) Zuletzt war ich erst auf der 2006er, (wusste gar nicht das die alle 2 JAhre ist?! Dachte erst alle 4 JAhre), da war n Tiger Heli und wie immer am Ende die Patroullie Swiss. Ist viel Militärgerät dabei, ist schon cool wenn die Nachbrenner kurz aufeinzeigen und schonmal die Hände über die Ohren legt..
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Erinnert mich an eine Kreuzung aus F16 und Eurofighter/Rafaele...
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Wenn mans genau betrachtet, besonders durch die weniger bekannten aber aktuellen Meldungen ist die Welt immer noch genauso schlecht wie eh und je. Frankreich verkauft Tiger Kampfshelis an Gadafi (Diktator), USA kehrt sich ein Dreck um alles was Menschenrechte heißt, sowie Internationale Abkommen Und bei uns siehts auch nicht besser aus, Kriegsministerium (Verteidigungsministerium ist auch nur n Deckname) macht mit, Bürgerrechte und Persönlichkeitsrechte werden für den asysmetrischen Antiterrorkr…
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Oho das lässt Russland garantiert nicht so mit sich machen Vorsicht politische Meinung: Immerhin trifft es nicht die falschen, bin der Meinung das wir China langsam mal einhalt gebieten müssen, ich sag nur Taiwan, Tibet, Wirtschaftsspionage, internationale Gesetztübertretungen aus Prinzip, Umweltverschmutzung, Internet und Informationskrieg (ja sogar gegen uns aktiv Hackerei gegen CNN und Manipulation von Umfragen auf deutschen Webseiten wegen Olympia).. Ich hoffe das ist noch halbwegs inner hal…
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Ich frag mich gerade ob man Viper überhaupt dazukriegen würde wenigstens im FS X ne einmotorige Cessna z.B. von Dresden nach Berlin Tempelhof ohne Zeitkomprimierung zu fliegen (ist im Moment meine Standartstrecke). Ne aber mal im Ernst, schätze ists für nen Ex-Kampfpiloten nicht leicht, wenn er maximal zivile erschwingliche Propellanten fliegen darf... Da lohnt es sich ja außer für die Super Hornet gar nicht das Expansion Pack zu kaufen, und schätze dann ists wie Lock on ohne KI-Gegner..
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Bilder: Ace Combat 6
Superlokkus - - Off Topic
BeitragNatürlich seit .12b, ich glaube kaum das dies unmanipulierte In-Game Grafik ist, solche "Screenshoot"-Betrügereien kennen wir doch eigentlich zur Genüge oder?! Außerdem hat man bei solchen Arcade-Fliegern irgendwann den Dreh raus und ab dann ists sinnlos.. Ich sag nur warum ich zu Lock on gekommen bin, mal wieder n Battlefliedableger gezockt.. nach 2 Wochen ist man Meister drinn und sobald sich da 2 Treffen entscheidet nur noch der Zufall wer gewinnt...