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Weiß jemand von euch, ob die neueren Crimean Airwars MODs auch mit FC 2 funktionieren ? Auf der Lockonfiles Seite finde ich leider keinen Hinweis darauf oder ich bin mit Blindheit geschlagen....

Sehr schönes Repaint :c409:

Ist mit "FC2 + Patch" der Patch zur Kompabilität mit DCS gemeint ??

Das ist aber schade. Alles Gute und ich hoffe man sieht sich hier bald wieder.

Naja, du mußt dich ja dort nicht outen.

Stelle deine Frage bitte noch einmal in diesem Forum hier: german-airways.de/de/forum/ Da wird dir bestimmt geholfen werden.

Ich bin schon eine ganze Weile nicht mehr FS9 geflogen aber ich meine mich zu erinnern, daß man die Ingame-Toweranweisungen ohnehin in die Tonne treten konnte. Fliege besser nach den Charts, die es auf IVAO oder VATSIM zum Download gibt.

Prima das das nun endlich funktioniert !!!!

In VW Golfs und Boeing 737 sind sicherlich mit Abstand mehr Leute gestorben. Insofern ist der Titel mehr als unangemessen.

Naja, Dokus dieser Art sind absolut verzichtbar. Meine Meinung..... Hauptsache viele Tote - das ist doch der einzige Grund, warum es diese Dokus überhaupt gibt. Soweit mir bekannt, war übrigens die Unfallstatistik der F-84 prozentual (unter Berücksichtigung der eingesetzten Stückzahlen) gesehen auch nicht viel besser als die der F-104.

Selbst fliegen ? Das sind doch sicherlich Trainingsvideos wie bei Lock-on 1.12, bei denen man dann am Ende einsteigen kann auf Wunsch.

Ich habe nicht versucht mit dem Joystick zu trimmen, sondern mit der Tastatur. Die Tastaturbefehle für die Trimmung funzen nicht, egal ob ich nun die "Default"-Befehle nehme oder diese Tasten neu belege. EDIT: Tatsächlich war die ForceFeedBack-Funktion die Ursache. Darauf muß man erstmal kommen. Das hätte ich in 10 Jahren nicht gefunden. Vielen Dank - nun geht es.

Wie gesagt, die Maschinen lassen sich bei mir nicht trimmen, obwohl ich die Keycommands verwende. Sehr merkwürdig. Irgendwo scheint es da einen Konflikt zu geben, nur die Ursache habe ich noch nicht rausgefunden.

Sacht mal - könnt ihr eure Maschinen trimmen ? Ich habe es sowohl mit der "Default"-Tastaturbelegung probiert, als auch mit neuen Tastenzuweisungen und auch mit Joystickbefehlen. Nix rührt sich bei der Trimmung. Probiert habe ich an der Su-25T und der MiG-29S.

Einen Auto-Thrust habe ich auch nicht gefunden. Was die Spritanzeige angeht, so glaube ich, daß dies auch schon bei Lock-on 1.12 so gewesen ist. Wenn die Zusatztanks leer sind, dann leuchtet ein Lämpchen auf und erst danach bewegt sich die Spritanzeige.

Danke dir. Ich probiere es aus.

Kann bitte nochmal jemand posten, wie FC 2 zu installieren ist. Es ist wohl kein "Stand alone" Programm. Muß es über Lock-on / FC 1.12 drüber installiert werden oder kann es in einem eigenen Verzeichnis / Partition stehen etc. pp. ??

Also wenn wir von älteren Maschinen mit analogen Rundinstrumenten sprechen, dann zeigen diese nur den Staudruck, also IAS an.

Es geht ja dabei nicht nur um den "roten Balken" sondern auch um die Geschwindigkeiten beim Landeanflug oder beim Start. Hier ist meines Erachtens die IAS die entscheidene Anzeige. Ältere Maschinen (mit Rundinstrumenten) zeigen ohnehin NUR IAS an.....

Für den Piloten wäre die IAS-Anzeige wichtiger, meine ich. Denn diese zeigt ja an, mit welcher Geschwindigkeit die anströmende Luft seinen Flieger trifft und sie wirkt sich unmittelbar auf dessen Flugverhalten aus.