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Man kann halt nicht alles haben. Vielleicht wird das mal in einem Patch umgesetzt, allerdings dürfte es auch Ressourcen fressen. Mir ist lieber, daß Spiel läuft flüssig.

Um mal auf das Eingangsthema zurückzukommen --> nach meiner bisherigen Erfahrung mit dem Ka-50 in DCS sollte man generell so tief wie möglich bleiben, wenn man sich Zielen nähert, die per Ari oder SAM verteidigt werden. Mögliche Deckungen sind nur Hügel oder Gebäude. Bäume taugen nicht als Deckung. Sie tarnen nur die KI aber nicht den Spieler. Beim Missionsbau sollte man also Bodenziele möglichst nicht mang die Bäume stellen, man findet sie sonst nicht. Das mag unrealistisch sein aber das Verhal…

@ Viper und Vinc Vielen Dank für eure Hilfe. Im Prinzip war mir der Speichervorgang klar, nur die Sache mit "Prepare Mission" hatte ich immer unterschlagen. Und ohne dem werden die Linien halt nicht gespeichert - da kannste so oft "Save" drücken wie du willst. Und ja - es funzt auch bei Online-Missionen.

Jaaaaa - das war das Stichwort. PREPARE MISSION !!!! Das hatte ich vergessen. Alles klar und vielen Dank !!

@ Vinc Nee leider geht das nicht. Keine Ahnung wieso. Ich hatte das für eine Online-Mission vorgesehen und es sowohl mit einem Client-Hubi versucht, als auch mit einem "Player"-Hubi, den ich anschließend wieder gelöscht habe. @ Viper Das Merkwürdige ist, daß ich es bereits einmal geschafft hatte und auch schon im Internet Online-Missionen geflogen bin, wo der Missionsbauer Linien "eingebaut" hatte, die schon beim Missionsstart im ABRIS sichtbar waren. Also irgendwie MUSS es gehen.

Ich fliege mit der englischen Version 1.0

Gemäß DCS-Manual kann man ja Linien, die man ins ABRIS zeichnet auf der PC-Festplatte speichern, so daß genau die gleiche Linien beim erneuten Fliegen der Mission zur Verfügung stehen. Das ist im Manual auch beschrieben. Leider hat das aber bei mir nur bei einer einzigen Mission funktioniert. Bei allen folgenden Missionen kann ich soviel zeichnen und speichern wie ich will - beim erneuten Laden der Mission sind die Linien verschwunden. Ich habe es inzwischen bestimmt 20x lt. Anleitung probiert, …

Schau dir doch den Weg der Rakete in der Außenansicht an. Häufig werden die Dinger vom Zielschiff abgeschossen.

o.k. hat sich erledigt. Mein Treiber war wohl nicht der aktuellste. Nun geht es wieder.

Nach einem Neuaufsetzen meines Systems bekomme ich mein Track-IR unter BS auch nicht mehr zum Laufen. Game-update habe ich gemacht, das blaue Licht leuchtet auch beim Spielstart. Die Cockpitmaus ist auf False gesetzt. Trotzdem funzt das Track-IR nicht im Spiel. Habe ich etwas übersehen ??

Vielen Dank Viper. Ich hatte mir sowas schon gedacht aber weil BS eben doch sehr komplex ist, hätte es auch sein können, daß ich etwas übersehe.

Ist es möglich, bei BS das ABRIS ausfallen zu lassen ? Bei den programmierbaren Failures finde ich nur Triebwerksausfälle, bzw. Hydraulikausfälle. Falls es nicht möglich ist, kann man im Nachhinein feststellen, ob ein Pilot die Mission mit ein- oder ausgeschalteten ABRIS geflogen hat ?

"...Die Düsenjets waren mir immer zu schwierig , mit dem helikopter komm ich viel besser klar..." Ja nee, is schon klar. Ich fand in der Schule früher das Zeichnen und Basteln auch immer viel zu schwierig. Die Rechnung mit drei Unbekannten in Algebra war dagegen viel einfacher....

Seit ihr mit dem VJG73 heute abend mit dem Heli unterwegs ? Falls ja, dann gebt mal Laut.

Ich kann nicht im Namen meiner Staffel sprechen, da ich weiß, daß nicht alle Piloten gewillt sind, sich dieses Programm zuzulegen. Ale Einzelperson würde ich, wenn es die Zeit gestattet, jedoch gern mitfliegen.

Dieser Gedanke kam mir auch aber da ich diese Joystick-Taste lediglich im "Options"-Menü des Spiels dem Auto-Hover zuwies, kann das eigentlich nicht sein. Es funktioniert erstaunlicherweise auch mit keiner anderen Taste meines X-52. Nur wenn ich den Tastaturbefehl direkt eingebe.

@ Flori Ich habe huete feststellen müssen, daß der Auto-Hover bei mir nur dann einwandfrei funktioniert, wenn ich ihn mit dem Tastaturbefehl (LAlt+T) aktiviere. Dann ist alles wie es sein soll. Bisher hatte ich diese Funktion einem Coolie-Hat auf meinem X-52 zugewiesen. Der Coolie-Hat hat auch nur diese Funktion - ist also nicht doppelt belegt. Warum das so ist, ist mir völlig rätselhaft. Aber immerhin kann ich jetzt wieder vernünftig hovern.

@ Takamba Dann habe ich wohl eine andere Version als du. @ Flori Ich bin mir sicher. Nix für ungut.

@ Flori Das ist mir schon klar. Ich bringe den Heli manuell und unter Benutzung der Steuerungshilfen (Pitch Hold, Bank Hold, Heading Hold, Altitude Hold) soweit, daß er quasi auf der Stelle steht und ich den Joystick loslassen kann. Schalte ich nun den Auto-Hover Modus ein, deaktivieren sich Bank-Hold, Pitch-Hold und Heading-Hold und der Heli geht sofort auf den Arsch. Die gesamte Trimmung ist nun komplett verstellt und zwar so stark, daß der Helli sofort runterfällit wenn man nicht stark eingre…

Das Problem beim Auto-Hovern ist, daß die Steuerungshilfen dabei ausgeschaltet werden und die vorher sorgfältig eingestellte Trimmung hinfällig ist. Lediglich die "Altitude Hold" Funktion wird aktiviert, alles andere schaltet sich ab. Die Folge davon ist, daß der Heli plötzlich stark nach rückwärts tendiert und man wieder mit der Trimmerei von vorn anfängt. Da ist es eigentlich leichter, die Auto-Hover Funktion komplett wegzulassen und nur manuell zu Hovern.