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Stundenlang habe ich nach dem Fehler gesucht und dann ist es sowas Banales. Vielen, vielen Dank Yeti :c413:

Hallo Leute, ich habe mir das DCS Modul UH1 und die Ch Pro Pedals angeschafft. Nur leider spielen die beiden nicht so zusammen wie gewünscht. Die Eingaben durch die Pedalen werden sowohl in den Gamecontrollereinstellungen von Windows wie auch in DCS A10C richtig erkannt. Eingaben bei der UH1 führen hingegen zu keinem Resultat. Interessant ist, dass wenn ich die Option "Synchronize Cockpit Controls with HOTAS Controls at MissionStart" aktiviere, die Pedalen in der UH1 komplett nach links ausschla…

Also ganz ehrlich, falls sie es tatsächlich hinbekommen sollten, ein absolut glaubwürdiges Flugmodell des Hueys hinzubekommen, dann bin ich ein Käufer. Mit glaubwürdig meine ich Sachen wie Drehmomentenausgleich, Drift beim Hovern, Vortex Ring State, Bodeneffekt, etc. Na mal schauen... @TOMCATZ: Immer mit der Ruhe, sobald die ganze DCS Worldangelegenheit in Fahrt gekommen ist, wird DCS auch wieder cool :c413:

Hat sich durch DCS World und den letzen Patch die Performance von DCS A10C verbessert?

Es geht auf jeden Fall auch ohne TrackIR solang du einen Joystick mit POV Hat switch hast und dich mit diesem umschauen kannst. Mit TrackIR ist es aber nochmal was ganz anderes :c411:

Zu Spät, ich habe mir das Basic Set gekauft. Vlt. rüste ich den Pro Clip noch nach. Mal schauen. Danke euch Beiden!

Hi Ich schiebe hier mal noch kurz eine Frage zu TIR5 Basic nach (Die Frage hat m.E. keine eigenen Fred verdient): Hab ich Recht mit der Annahme, dass wenn ich TIR 5 Basic und den TrackClipPro kaufe, ich genau die gleiche Ausstattung wie im TIR 5 Gamer Set habe? Grüße Tim

Hier ebenfalls :pp309:

Danke für den Tipp.:c413: Ich habe immer nur versucht, auf den Knubbel (Griff) am Ende der Bremse zu klicken. Weiter vorn hat man man tatsächlich Erfolg

Und von der B747 soll es eine Version 2.0 geben. Ich kann nur hoffen, dass es demnächst auch ein Update für die MD-11 gibt, mit Icing Modell *träum* :]

Alles klar vielen Dank. Die Position der rotor brake wurde aus dem POH leider nicht ersichtlich und unter dem Dome light habe ich mir was vollkommen anderes vorgestellt. Bezüglich der Umseztung durch Cera gilt für beides -> inop.

Ich habe mich für den Cera Bell412 entschieden und was soll ich sagen... der Vogel ist sein Geld wert (wenn man mal vom mitgelieferten Handbuch absieht und sich das echte Handbuch zulegt :c413:) HTR macht das Ganze ziemlich spannend und inzwischen komm ich mit dem Heli ganz gut klar. Allerdings sind ein paar Fragen aufgekommen. 1. Frage: (gelöst) Wie kann ich auf dem Comm Panel eine ADF Frequenzy einstellen, die mit 3xx beginnt, z.B. wenn ich die Frequenz von Bozen NDB (362.0) eindrehen möchte. …

This is Frankfurt Tower, you cleared for takeoff, maintain visual separation to Airbus ahead, expect superduber severe turbulences and avoid wingtip vortices. Uii da wäre ich gern mit an Bord gewesen

Eh du die es kaufst, solltest du dich vlt. mit dem Support auseinander setzen. Laut dem verlinkten Artikel, soll es das Programm für Fs Global 2010 Nutzer kostenlos geben.

Das liegt vermutlich an FS Global. Es wurde auch schon ein Tool Namens AFM (Aerodrome Flattening Meshes) entwickelt, welches das Terrain um diese "Flugzeugträger Airports" anpasst. Entweder liegt es mit auf deiner FS Global DVD, oder du musst dich bei fsim.net registrieren und kannst es dort herunterladen. Auch nachzulesen in diesem flightm.de Artikel. Viel Erfolg :c413:

Danke für die vielen Antworten :c409: HTR ist auf jeden Fall schon eingeplant. Was mich an der AS 350 reizen würde, wäre die angeblich anspruchsvolle und realistische Flugdynamik. DoDo Sim im Prinzip würde mich schon interessieren, aber die 206b hat für mich rein äußerlich nichts Reizvolles. Klar der As350 hat schon ziemlich viel unter der Haube. Letztendlich möchte ich nur in den Alpen fliegen, da ist er ja fast schon overpowered. Ich denke ich werde mir den CERA Bell412 zulegen, da gute System…

Hallo alle zusammen, ich möchte mir für den FSX einen ordentlichen Payware Heli kaufen. Da ich auch gerne im Gebirge fliegen möchte, benötigt er entsprechende Steigleistung. In der Vorauswahl sind einmal der Nemeth Design AS 350 und der CERA Bell412 gelandet. Da einige von euch im FSX auch Helis fliegen, wollte ich mal nachfragen, für welchen ihr euch entscheiden würdet? Oder vlt. gibt es ja noch viel bessere Vorschläge?!? Ich gespannt auf eure Antworten Grüße Tim

Uiiii... Hauptsache die Paveway ist fast im Horizontalflug :p112:

Auch wenn meine Lockon Zeiten schon etwas zurückliegen, meine ich mich zu erinnern, dass die Versionsnummer im Editor zu finden ist. Also Editor öffnen -> Help -> About. Dort sollte die Nummer irgendwo stehen.

Hallo Scratch (auch von meiner Seite ein herzliches Willkommen), Zitat: „Ich denke ich werde sehr viel Spass haben.“ Davon bin ich überzeugt. Das Schöne an diesem Forum ist, dass es eines der kleinern Art ist und somit auch persönlicher und toleranter. Ich fühle mich hier jedenfalls sehr wohl. Zu deinem Problem habe ich diesen Thread gefunden: Lock On Platinum und Windows 7 Er hatte das gleiche Problem wie du. In sofern wäre interessant zu erfahren was bei dir unter der (Computer)haube steckt. N…