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OK, Würde sie auch sonst fliegen... Brauchst du sonst noch Infos? (unterschiede etc.) Dann melde dich. Gruss Same

Hi TOM & Vinc_Vega! Tolle Arbeit! Ich freue mich jetzt schon! Ich habe aber noch eine kleine Ankerkung: Bei der M und K Zelle wurden die oberen Lufteinläufe durch die LERXs (und auch die "intake blocker doors") entfernt zugunsten eines FOD-Gitter näher am Triebwerk. auch die Chaf/Flaire dispensers über den Flügelwurzeln waren nicht vorhanden. (Ob dann in der Serienproduktion ?? -wer weis) Vieleicht kannst du das noch einbinden? Gruss Same :c411:

OK; Weitere Frage: Weiss jemand wo ich das File mit den Daten für das NVG finde? Versuche das alt bekannte Fischauge-Problem bei Multimonitor setup und NVG zu beheben. Vielen Dank im Voraus ! Gruss Same

Grüezi, Du kannst, wenn du die Mission angewählt hast, in der Eisatzbesprechung unten in der Mitte auf Missionseditor klicken und dir dort eine neue Bewaffnung zusammen stellen. Gruss Same

Frohe Wheinacht und ein gesundes neues Jahr! Grüezi, bin beim durchstöbern wieder mal aud diesen Thread gestossen. Mein Liebling: ganz klar MD 902!!! Aber natürlich auch ein Fan von Hocum und Fulcrum :c409: Gruss Same dsc00033jf.th.jpg Uploaded with ImageShack.us

Grüezi, Folgende Systeme sind bei mir aktiviert: -Batterie, Geni`s (Engine on) -Intercom, VHF1+2, Datalink(DL), VHF TLK (com DL), SAT TFL -Feuerleit System, IFF, NAV -Zielsystem K042, UV26, LWS L140, ABRIS (Nav Map) Das DL funktioniert bei mir, nachdem ich die gelben leistungshebel auf flight Idle gestellt habe! Hoffe das Hilft! Gruss Same

Grüezi, Probier mal an Stelle der position Wingman am Drehschalter die pos Com. Bei mir funktioniert das. Hab aber nicht probiert, ob das wirklich der Fehler ist... Gruss Same

Grüezi, war mal wieder im FC1 unterwegs im Fotoshooting für mein Bildschirmschoner screenshot1005.jpg @Tom: cool, gefällt mir super! Vor allem die Sonnenbrillen :c409: Gruss Same Uploaded with ImageShack.us

Grüezi, Den ganzen Tag regnete es... So, auf den Feierabend noch ein wenig an die Sonne! screenshot_1272r342.jpg Gruss Same

Grüezi, ich versuche mal ein bischen Licht in Dieine Radar-welt zu bringen. :c413: Ein Ziel "Blip" mit einem Radar zo tracken ist, wie schon erwähnt, eine komplizierte Geschichte. Ein Ausgestrahltes radar Signal kreiert sehr viele Echos. Diese müssen analysiert und ausgewertet werden um ein echtes Ziel herauszufiltern. Dieser Vorgang wird nocheinmal erschwert im "Look down" mode. Dafür braucht es einen grossen, schweren, energiehungriger Rechner. Deine Rakete müsste zusätzlich deine Doppler-abfo…

Vielen Dank für die Antwort! Habs gleich ausprobiert. :c413: Danke und ein schönes Wochenende! Same

Grüezi, Habe heute die DVD erhalten und bin jetzt am Ausprobieren. :c409: Habe folgendes Problem mit der A-10 (FC2 Eng.DVD): -ECM wechselt nach dem Einschalten (Anzeige Blinkt) immer zwischen Stby und an. (Pro sek.ca 2-3mal) -Ist das so gewollt? -Die GAU-8A kadenz Low/ high giebts nur noch auf High! -Kann mir jemand erklären fur was der "Salvo Mode" (V+LCtrl) gut ist? hab in nirgends in den Manuals (auser Tastaturbelegung) gefunden. Vielen Dank und einen freundlichen Gruss! Same

Grüezi, "Wozu braucht ein Zivilhubschrauber einen Trigger?" Bei den Schweizer 300 (S-269C) ist der Trigger für den Funk (Transmit). Im Hughes 500D war er für die Army, also für die Waffen. In den zivilen 500D`s ist er meist unbenutzt, oder umgebaut für den Sprechfunk. Gruss Same

Hallo Cougar! Werde mein Stick heute nachmittag mit zu meinem Bruder nehmen und ihn versuchen dort zu Installieren. Dann wirds sich zeigen. :22403: Gruss Same

Grüezi Zäme Seit letzter Woche habe ich folgendes Problem auf meinem X52 Pro: Beide 8-Weg Hats am Stick zeigen nach links unten, und der Modus wahlschalter ist doppelt oder dreifach aktiviert( 1+2 oder 1+2+3). 212.224.126.251/get/e5e1946818…d85aeb0f210/Unbenannt.JPG Sobald ich auf dem desktop ein Profil lade (SST), ertönt ein unendliches Ping... Wen ich dann MSWord öffne, schreibt sich der dem 2. POV zugewiesenen Tastenbefehl fortlaufend nieder. -Also ich denke am Profil kanns nicht liegen, denn…

Grüezi Übrigens haben die Russen schon erfahrung in dieser Anortnung mit der Tu-160. Wie schon geschrieben; Wie der Kompromis (Stelth/stabilität/Manövrier fähikeit) ausfällt wird sich mit den Tests dan wohl zeigen... Ich persönlich denke da wird sich noch einiges ändern. (Auf den ersten Blick erinnerte mich das Video an die T-10.) Gruss Same

Grüezi Ich benutze immer S-25 oder S-24 ungelenkte Raketen. Fliege die Avenger auf ca 1900-2200m seitlich versetzt an, eindrehen speedbrakes raus, und mit hilfe des Laser range finders auf die freigabe warten. Die S-25/S24 haben eine enorme Wucht, da brauchst du nicht genau zu treffen. Die S-25 wurde von den Russen in Afgahnistan eingesetzt zur bekämpfung rebellischer AA-Stellungen. Gruss Same

Grüezi, Zu den Hawks: Das Kürzel "SR" steht für search radar (überwachung); und "TR" steht für track radar (Zielbeleuchtung/verfolgung). Normalerweise braucht es beide Radar Einheiten (pluss natürlich die launcher "LN") :22161: Gruss Same

Grüezi metenand, Achtet mal auf eure Höhe, oder Fluglage. Für die Berechnungen der Geschwindigkeit über Boden, braucht es bestimmt den Radaraltimeter. Oder wer kennt sich in den Systemen gut aus? Avionics? Wie ist es bei anderen (echten) Helis? Auszug aus dem Handbuch (englische version): Kapitel 4 Information System Display, seite 10: Betreffend IAS: Displayed in all modes except route autopilot. Betreffend Ground speed: Displayed in all modes. Gruss Same! :p112:

Grüezi, Unter dem linken Inlet (rechts im Bild :22159:) hängt ein "Sapsan" (optoelectronic target designator pod) aus russischer Produktion. Ist zum Teil auch an den neuen Su-27SM aus Lipetsk zu sehen. Keine Ahnung ob der nur zur Erprobung, oder tatsächlich eingeführt wird... :p112: Das Inlet-cover ist mit "UBK-09" bechriftet (wen ich das richtig entzifert habe?)- also würde zur Familie passen... Den "Behälter" in der Mitte habe ich noch nicht gefunden, weis aber, dass ich noch ein Bild irgendwo…