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[OT]Mal an die X52-Nutzer. Benutzt ihr eigentlich den Ministick am Throttle zur Bedienung der Schalter? Ich fliege seit kurzem Falcon und habe in der 2D-Ansicht oft das Gefühl, dass der Ministick arg ungenau ist, aber vielleicht wird das ja mit etwas Übung besser :p112:[/OT]

Ob jemand in der Lage ist, das Geschehen auf dem Bildschirm zu reflektieren oder nicht, hängt von der Reife der Person ab, die davor sitzt. Reife und Alter sind zwar zwei paar Schuhe, aber da es zu umständlich wäre, für jeden einen psychologischen Eignungstest zu machen, nimmt man eben das Alter als Indikator, da man der Meinung ist, ab einem gewissen Alter ein Mindestmaß an Reife voraussetzen zu könnnen. Und Kids bekommen eh alles was sie wollen? Gehts vielleicht noch nen Tick pauschaler?

So weit ich weiß nicht, aber den Originalfalcon gibts bei Amazon, glaube ich, für 10 Euronen.

Achten die Läden inzwischen auf die USK :p106: :p112:

Das wäre ja super, denn könnte man ja AF immer noch weiter nutzen, falls es doch zu Komplikationen im MP kommt. Was anderes, kann mir mal jemand, der Red Viper spielt, so als Referenz sagen, wie es bei der FF-Serie mit Hardwarelastigkeit aussieht?

Ja das ist "normal". Die Trainingsvideos in FC 1.12 sind komplett verbuggt, du kannst dir allerdings die Trainingsvideos als Videodateien beim Virtuellen Jagdgeschwader 32 runterladen. Ferner gibt es vonIronhand sehr gute Trainingsvideos.

Ansonsten kannst du hier im Forum mal nach Freetrack suchen. Ist ne deutlich günstigere Do-It-Yourself-Variante. Ich plane auch, mir so etwas im Sommer zu basteln.

Merke: Lock On + Flyable Mods = ganz großer Käse Schau dir doch mal in Ruhe die in Lock On vorhandenen Flieger an, da is bestimmt auch was für dich dabei. Ansonsten winkt mit Flaming Cliffs immer noch die SU-25T

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Ab und an mal ne ET schicken, du bist mir ja nen Scherzkeks, die Flanker mag zwar ne Raketenschleuder sein, aber von den ETs haste auch nur zwei.

Bezog sich auf den Post von Gecko und ich denke mal bei ihm wird es darauf hinauslaufen. Den Scanbereich unter die geschätzte Reichweite zu setzen ist natürlich auch eher suboptimal.

Überlegt mal, ihr bekommt Spikes auf euren Radarwarngerät und laut diesem dürfte der Kontakt gut 20 Km entfern sein. Macht es jetzt Sinn, den ganzen Himmel mit eurem Radar zu durchleuchten? Wäre vielleicht doch etwas klüger, den Scanbereich nach den bereits bekannten Faktoren einzugrenzen und die Energie des Radars auf diesen eingegrenzten Bereich zu konzentrieren oder?

Hach is das ne nette Vorstellung, son Ding mal aufs Korn zu nehmen *träum*. Freu mich schon auf den Film :c409:

Kann ich dir leider nicht beantworten, weil ich nur Flanker fliege.

Lead Pursuit hat -wenn ich mich nicht irre- zu einer Anfrage, einen neuen Patch für AF betreffend, mal geschrieben, der AF Support würde nur noch geringfügige Priorität besitzen, da sie bereits an einem neuen Projekt arbeiten. Insgeheim hoffe ich ja, dass dieses Projekt ein Nachfolger für den Falcon ist. Wenn dem so wäre und der wieder eine Kampagne ähnlich der von Falcon beinhalten würde, würde ich dieses Produkt dem DCS wohl vorziehen, selbst wenn die Grafik hinter DCS oder gar Lock On zurückl…

Der Witz am HOJ is doch gerade, dass einem grundlegende Parameter fehlen, in meiner SU-27k habe ich jedenfalls keine Angabe zur Entfernung. Ich verwende ihn jedenfalls nie, weil die Trefferwahrscheinlichkeit nur sehr gering ist, du kannst deinen Gegner höchstens etwas erschrecken.

Wenn da nur nicht die allwissende Lock On Ki wäre :22410:

Mensch watt freu ich mich auf die F16. Ich denke kaum, dass ich mir dieses Jahr noch nen DCS-Tauglichen Rechner werde leisten können, ansonsten würd ich vielleicht schon bei der A10 schwach werden.

Mal etwas Raketenkunde: Reichweite: Die Recihweitenangaben in der Enzyklopädie kannst du getrost vergessen. Du kaufst dir ja auch keinen Staubsauger, weil auf der Packung steht, dass 10 von 10 Kunden glücklich sind. Diese Recihweiten wurden unter optimalen Bedingungen ermittelt. Zu diesen Bedingungen zählen unter anderem: Höhe (Luftdichte) in der Kurzform: je tiefer du bist, desto geringer ist die Reichweite; die eigene Geschwindigkeit, je schneller du fliegst, desto mehr kinetische Energie gibs…

Dann solltest du FC da problemlos drüberbügeln können.