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Hm, dann werde ich wohl auf FC 2.0 warten müssen. Mich wundert die Sache nur, weil ich die "A-10A"-Trainingsmission mit der Sidewinder vor Monaten schon mal durchgegangen bin und da funktionierte die noch. Damals hatte ich allerdings noch LockOn 1.0 und Windows XP. Allerdings funktionierten andere Trainingsmissionen dafür nicht.

Die Taste 5 auf der Nummerntastatur kann man nur drücken, wenn man selbst aktiv fliegt. Während der Trainingsmissionen, wenn einem alles erklärt wird, funktioniert die nicht. Ich verwende noch zusätzlich die Maus zum umsehen, ja.

Hallo, Leutz! Ich arbeite mich gerade durch die Trainingsmissionen (A-10A und jetzt auch F15) von LockOn durch und kann diese oft gar nicht richtig begreifen, da die Cockpitansicht völlig falsch ist. Beispiel: Beim Einführungstraining der F15 wird anfangs das HUD erklärt. Man sieht einen Mauszeiger, der offensichtlich auf dem HUD rumkreisen soll, um etwas zu zeigen, aber der Blick des Piloten ist nach rechts unten geneigt. Das gleiche Problem habe ich bei dem "A-10A"-Training für die Sidewinder.…

Zitat: „Original von KGD92 Ich hab mal mein das Buch "Kampfflugzeuge" von Jim Winchester (Seite286) mal wieder ausgegraben und folgendes gelesen ...“ Passt jetzt nicht ganz zum Thema, aber das Buch habe ich mir heute für 4,99 Euro gekauft. Meiner Meinung nach ein richtig gutes Buch mit guten Fotos und auch technischen Daten der Flugzeuge. *sabber*

Ich bin Neuling, deswegen die Frage. Dachte nämlich, die Bremsklappen benutzt man nur bei der Landung. Aber wenn ich genau drüber nachdenke, können die auch bei bestimmten Manövern hilfreich sein.

Vampire11, gibt es einen Grund, warum Du die Bremsklappen geöffnet hast (siehe letztes Bild)?

Das mit dem Wetter würde einleuchten. Guck ich gleich mal nach. Gerade hatte ich nämlich wieder eine Landung üben wollen, da zappelte das Flugzeug wieder. Ich flog einfach weiter zum nächsten Flughafen, da war alles wunderbar. Ich konnte normal mit dem Joystick ausbalancieren und das Flugzeug reagiert etwas träge, also gut für eine Landung. Übrigens habe ich beobachtet (bestimmt nichts neues für Euch): Im Navigationsmodus verhält sich das Flugzeug beim betätigen des Joysticks normal. Im Waffenmo…

Es ist so, dass ich in der ersten Trainingssession, wo man fliegen lernt, ganz normal einen Flughafen ansteuern und recht einfach landen kann. Jetzt bin ich gerade in den ersten Trainingssessions mit den Waffen, aber jetzt ist das Landen nicht mehr so einfach. Sprich: Wenn ich mit dem Joystick korrigieren möchte, dann reagiert das Flugzeug jetzt viel empfindlicher und ich wackel nur so auf den Flughafen zu, weshalb ich bis jetzt mehr das Flugzeug zerstöre, als das ich lande. Also der Unterschied…

Zwischenstand nach ein paar Tagen: Ich bin leicht überfodert. Zur Zeit lerne ich gerade die ersten Waffen kennen. Bordkanone, ungelenkte Raketen und Bomben. Im Trainingsmodus wird einem ja alles gezeigt, aber das sieht einfacher aus, als getan. Außerdem ist jetzt das Flugzeug (A10-A) zappeliger beim landen. Liegt das am Mehrgewicht (Waffen)? Jedenfalls versaue ich jetzt fast jede Landung. Werde mal weitereiern ...

Ok, dann danke erstmal für die schnellen Antworten. Habe mich entschieden, auf Flaming Cliffs 2.0 zu warten. Brauche ja noch 'ne Weile, um mich ans Spiel zu gewöhnen.

Hallo, Leutz! Wollte mich mal kurz vorstellen, bevor ich das Forum hier aktiv nutze. Also ich nenne mich hier Cool-MAT, weil mein eigentlicher Nickname MAT schon besetzt ist. Meiner einer kommt aus Berlin. Lock On habe ich schon ein paar Jahre, hatte aber bisher kaum damit gespielt. Jetzt habe ich es wieder installiert und möchte mich wieder damit auseinandersetzen, weil ich das Spiel einfach fantastisch finde. Mein Betriebssystem: Windows 7 Meine Lock-On-Version: 1.02 Desweiteren möchte ich ger…