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Ich hab die auch noch nicht ausprobiert, aber ich denke die von Dir beschriebene Taktik könnte gehen. Ich vermute es könnte dabei nützlich sein, möglichst schnell zu fliegen, um die Flugbahn flacher zu machen. Also so von der Physik her, wenn ich mich nicht irre. Gruß Aginor

Hmmm.... vielleicht kaufe ich doch noch die Volllizenz vom BS2, dann brauche ich nicht immer erst den BS1 mit key und so. Die paar Euro.... Gruß Aginor

Jets können auf Graspisten landen, es ist nur gefährlicher. Tatsächlich ist es bei den frühen Jets nicht ganz so schlimm (hab auf der Graspiste der Hahnweide vor ein paar Jahren z.B. eine L-29 landen sehen), schwierig wirds bei den starken Jets die so richtig Luft ziehen da vorne. Da haben selbst die Russen auf Beton oder so umgestellt. Die MiG-29 ist die letzte die noch für Gras spezifiziert ist, und auch da ist es schon riskant. Die Russen haben es IIRC nur ein paar mal probiert. Mit der 21 ka…

Ja, das sehe ich ähnlich. Ich mag die Bücher, aber ich kaufe viele, und da will ich nicht ein Buch für mehr als 50€ kaufen. Deswegen hab ich auch z.B. mit Dan Hamptons Buch gewartet, die gebundene Ausgabe war bei Release recht teuer. Gruß Aginor

Ui, das Buch würde mich auch interessieren! Sagt bitte Bescheid wenn einer von Euch irgendwo bezahlbare Exemplare (unter 50€ oder so) sieht. Gruß Aginor

Jaja, die MiG-28, hihi. Gruß Agino

Erster Beitrag ist wieder aktualisiert. Zu den MiGs ein kleines Update: Ich hab das Buch Nummer 37 der Liste hinzugefügt und bestellt, da geht es um Operation "Constant Peg", das waren die Jungs die MiGs in den USA getestet haben. Bin mal gespannt ob das taugt. Gruß Aginor

Dochdoch, Neutral gibts im Missionseditor! Wenn man eine neue Mission erstellt sind z.B. die Insurgents standardmäßig neutral. Gruß Aginor

Nett, da werden sich die Schweizer freuen! Bist halt ein richtiger Patriot. Gruß Aginor

Exakt. Grob gesagt: Klickbares Cockpit und realistische Funktionen der Systeme, z.B. ramp start Prozeduren, Bedienung der Funkgeräte und Nav-Instrumente. Sowas. Wie in der A-10C oder der MiG-21 zum Beispiel. Gruß Aginor

Ich freue mich schon auf die Forenthreads von Leuten die denken dass die Kobra zu probieren im Luftkampf eine gute Idee ist. Und natürlich darauf den Flieger mal gut rumzulassen. Wobei: Viel fliegen werde ich sie wohl nicht, weil kein ASM. Geht mir bei der F-15 genauso. Mir fehlt da einfach was. Zu LockOn-Zeiten wäre man vor Freude detoniert, aber jetzt.... (aber zum Glück für ED sehen das viele Leute anders, das verstehe ich natürlich.) Gruß Aginor

Vorläufiges Changelog für den baldigen Patch: forums.eagle.ru/showthread.php?t=131658 Das meiste ist schon drauf, finde ich gut. Gruß Aginor

Danke für die Scans, zwar ein wenig verschwurbelt erklärt, aber echt nett. Gruß Aginor

Ich denke DCSW 2.0 abwarten und dann entscheiden bringt Dir am meisten. Beim FSX ist Hopfen und Malz verloren, egal wie schnell der Rechner ist. Sehr ärgerlich. Gruß Aginor

Genau das macht Attitude hold, es versucht (allerdings ohne Regelung des Schubs) das zu halten was Du gerade hast, während stabilize Dich in level flight bringen will. (hab das aber bisher kaum benutzt, bin mir daher noch nicht ganz sicher wie es implementiert ist) Gruß Aginor

Auch wenn DCSW unbestritten seine Baustellen und Probleme hat: Die Simulationstiefe ist IMO endlich so weit dass es anfängt, sich richtig "anzufühlen", so vom flight model her. Die IL-2 Serie und der MS-CFS damals haben das auch schon gehabt, aber nicht in der Dimension. Klar, es fehlt noch wo anders, aber die Komplexität+das look&feel will ich in der Simulation, und die bietet nur DCSW derzeit. Und ein ganz persönlicher Punkt: Für mich sind nicht-klickbare Cockpits wie es sie in den IL-2 Ablege…

Das Russisch-Englisch Mischmasch gehört so, das ist in vielen Maschinen so. Bei den finnischen MiGs sind es oft sogar drei Sprachen. zum Cockpit ruckeln: Nächster Patch wird das schon lösen. zur Beta allgemein: Es haben so viele Leute nach dem Release geschrieen, da haben sie halt doch Betarelease gemacht. Ich finde es tendenziell gut. Die MiG ist IMO jetzt schon kompletter als der Huey es bei Release war. Gruß Aginor

Eine winzige Meldung von Pat01 und seiner Gazelle: Nur noch zwei Systeme müssen gecodet werden, der Rest ist wohl fertig für die beta. Er bittet Leute mit Erfahrung im Helifliegen darum, sich bei ihm zu melden, zwecks Testen. Gruß Aginor

Ich denke immer noch sehr darüber nach, den zu holen. Mein guter alter G940 wirds ja auch nimmer ewig machen, aber der TM Warthog winkt halt auch... Gruß Aginor

Erstes WIP-Bild der Gina: forums.eagle.ru/showpost.php?p=2184306&postcount=3 Fliegbare MiG-31 mit Su-27 pit: forums.eagle.ru/showthread.php?t=115237 EDIT: Upps, der war alt eigentlich, ist nur hochgerutscht. Weiss nicht ob er tut. Gruß Aginor