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Da bin ich auch eher pessimistisch, auch bei Flächenflugzeugen. KI ist schnell mal zu gut oder zu schlecht. Gruß Aginor

Jop, sind noch welche in Planung. Eines der Ziele soll sein, die komplette Ausbildung eines Piloten in einer Kampagne abzubilden, mit allen Beteiligten Flugzeugen. Ich warte auch auf andere Flieger, aber wenn sie mal runtergesetzt sind und EFM haben greife ich auch hier zu. Gruß Aginor

Wir hatten einmal einen Thread dazu: Die DCS Produktunterschiede Gruß Aginor

@Blutwolf: Das glaube ich jetzt nicht gerade, immerhin haben sie gesagt dass sie schon eine Weile daran arbeiten. Denke schon die wissen was sie machen wollen. Gruß Aginor

Die Aussage beim Interview hat er selbst revidiert. Er dachte wohl zu dem Zeitpunkt die Marines hätten sie geflogen. Die Maschine die er meint ist aber nicht von den Marines geflogen worden. Und wie Du schon sagst, F-4U haben die Marines geflogen und war kein Jet. Wenn man also annimmt dass er nicht lügt, dann kann sie es nicht sein. Gruß Aginor

Hmmmm. warum nicht? Würde passen, viele wären maßlos enttäuscht. Gruß Aginor

Was ist die Quelle für diese Info? Also bis auf das was ich gerade in meinen letzten Beitrag reineditiert habe? Gruß Aginor

Man hat so was gehört, aber um ehrlich zu sein haben die Jungs mich ein bisschen abgehängt. Offizielle Ankündigungen gibt es gar keine, soweit ich weiss. EDIT: Das einzig halbwegs offizielle ist der - achtung! - Name des Subforums in der "Liveries"-Abteilung bei ED. Da heisst es AH-1W Gruß Aginor

Das sagen viele, insbesondere weil Cobra in den letzten Tagen folgende Avatare hatte: - den Grim Reaper, also den Sensenmann, ein Navy-Geschwader hat den als Logo. Konkret war das Avatarbild vom Leitwerk einer F-14 ausgeschnitten - Ein weiterer Bildausschnitt, ein kleiner Teil eines Radars (aus dem Bild eines Tomcat Radars ausgeschnitten) - eine Gans (Goose von TopGun?) Aber er hat auch gesagt "Some of you will be pleased, some of you will be very disappointed and some of you will, without a dou…

Ich hab mal bei Coretex nachgefragt. Die Antwort ist, dass sie solche Schwierigkeiten bei ihrem Projekt nicht sehen, aber mehr dürfen sie aufgrund ihrer Vereinbarungen nicht sagen. EDIT: Und dann noch was neues von Leatherneck: Die Mig-23 ist in Planung, wird aber nicht das nächste Flugzeug sein, das fertiggestellt wird. Cobra hat folgendes verraten - Flugzeug der USA - kein FC3-Niveau, das Niveau der MiG soll gehalten werden - es ist ein Jet - Ein Flugzeug das die Marines nicht geflogen haben, …

Jop, oder auch einfach wenn Du Deinen Lead verloren hast ("blind") und du ihn fragst wo er ist. Dann teilt er Dir mit dass er sich bei Bullseye 120/63 aufhält (Vom Bullseye Richtung 120 Grad, 63 Meilen entfernt). Deine eigene Bullseye-Position kannst Du Dir im HUD anzeigen lassen. Aus dem Kopf: im CDU auf der Page "Waypoint" kannst Du auf "Anchor" klicken, und dann links unten auf HUD on. Dann hast Du Deine Bullseye-Position rechts oben auf dem HUD. Wenn Du also gefragt wirst kannst Du schnell a…

Jop, NTTR soll wenns irgend möglich ist noch dieses Jahr kommen. Ob der Plan aufgeht wissen wir nicht, aber schön wärs. Und wenn nicht ists auch nicht sooo wild, wir haben ja bis dahin noch 2-3 neue Flugzeuge und anderen neuen Content zum die Zeit vertreiben. Gruß Aginor

Ja, es kann gut sein dass EDs finanzieller Spielraum in der Planung für ein solches Modul einfach größer ist als der von VEAO, und/oder ED wie bei der A-10C einen militärischen Vertrag hat, wodurch Teile der Lizenzkosten vom jeweiligen militärischen Vertragspartner bezahlt werden. Bei Coretex weiss ich es einfach nicht, keine Ahnung wie groß die sind und wie viel Kohle sie haben. Aber so weit wie die schon sind haben sie das hoffentlich offiziell gemacht, so wie VRS zum Beispiel das ja auch mach…

Schlechte Nachrichten von VEAO: Das Projekt "A-4 Skyhawk" ist bis auf weiteres eingestellt, beide geplanten Versionen. Hintergrund ist, dass McDonnell Douglas (Teil des Boeing Konzerns) Anforderungen für die Erteilung einer Lizenz gestellt hat, die kommerziell für VEAO nicht durchführbar sind. Quelle: forums.eagle.ru/showpost.php?p=2214751&postcount=223 Bisher waren nur Lockheed und General Dynamics dafür bekannt, dass sie horrende Preise verlangen (einer der Gründe warum niemand eine F-16 baut,…

zum OT kurz: Ich glaube dass die 3rd parties sich nicht trauen, "nur" FC3-Qualität zu bringen, weil sie den Markt falsch einschätzen. In den ED Foren würde man sie zerreißen, so nach dem Motto "andere können doch auch DCS niveau, gebt Euch halt Mühe". Dass der Großteil der Käufer, die stille Masse die nicht in den Foren herumgeistert und nicht "hardcore" ist die Flieger auf dem Niveau durchaus kaufen würde realisieren sie entweder nicht, oder sie haben Angst dass die negativen Bewertungen der "h…

Hmmm... muss ich mir mal anschauen, das wäre in der Tat interessant. Gruß Aginor

Neue Version verfügbar. Gruß Aginor

Laut VEAO war das einfach das Projekt um in die Gänge zu kommen. Da macht man erstmal was einfaches. Mir gefällt die Hawk zwar, aber ohne EFM will ich sie nicht unbedingt fliegen. Da warte ich mal noch ab. Das erste DCSW-Produkt seit der P-51, das ich nicht sofort nach release kaufe. Gruß Aginor

Also dünne Wolken sind kein Problem, aber wenns richtiges Sauwetter ist, dann sollte die AGM-65 eigentlich auch nicht mehr aufschalten können. Wo genau die Grenzen sind, das weiss natürlich nur das Militär bzw. die Entwickler der Waffe. Gruß Aginor

....ähhh... ups. Dann wars doch aus dem Loadout-Bildschirm der MiG-21. Gruß Aginor