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Jop, viel einfacher zu bedienen, ich hab auch umgestellt inzwischen. Gruß Aginor

Also beim Start hab ich keine Probleme. Bei 300 kräftig am Stick ziehen, fertig. Bei der Landung platzt mir ab und zu mal ein Reifen, aber meist liegts am Gewicht. Nicht mit mehr als ca. 1200kg Treibstoff landen, weniger falls man noch Außenlasten hat, und dann mit weniger als einem Meter Sinkrate bei 260 aufsetzen. Bei mir klappts inzwischen meistens. btw: Schon jemand die neuen gebremsten Bomben getestet? Sehen hübsch aus, aber ich treffe damit kein Scheunentor. Gruß Aginor

Och, ich nehm die Hornet auch erstmal ohne Carrier und ohne neue Map wenns sein muss. Aber lange sollte danach dann weder das eine noch das andere brauchen. Vier Wochen oder so würde ich aushalten, da ist man eh noch mit Lesen des Handbuchs und grundsätzlichen Dingen beschäftigt. Naja, realistisch ist es wohl aber eher andersrum, also Hormuz kommt lang vor der F-18C Gruß Aginor

Noch ein Tipp von mir: Beim anfliegen des Tankers an ihm vorbeizielen, das erleichtert das anpeilen der Geschwindigkeit. Macht man in echt auch so. Erst wenn Du neben ihm korrekt in Formation bist wechselst du direkt hinter ihn. Gruß Aginor

Ja, das ist so ne Sache mit den vielen Modulen. Ich bin auch für Vielfalt, selbst wenn das bedeutet dass ich auswählen muss welche Flugzeuge ich wirklich beherrschen will. Das einzige in dem ich richtig gut bin ist die A-10C, da kenne ich fast jede Kleinigkeit. Die anderen sind Nebenbeschäftigungen, die ich so mehr oder weniger beherrsche, manche so wenig dass ich sie gerade so starten und fliegen kann. Erst mit der F-18C könnte sich das ändern, da könnte der Fokus dorthin wandern. Gruß Aginor

Die meisten Kunden der Zielgruppe werden eh schon alles haben, vermutlich sogar zum vollen Preis. Mit sehr kurzfrisstigen Angeboten will man die Leute erreichen, die wenig Interesse daran haben, aber dann denken "oh, nur so kurz reduziert, und ja eigentlich voll billig" und dann zuschlagen. Keine Ahnung wie sehr sich das lohnt. Aber wenn es nicht so wäre würden das wohl nicht so viele Firmen machen. Gruß Aginor

Danke, Viper! Gruß Aginor

Hab mal ein bisschen rumprobiert. Die von Lord Pyro vorgeschlagene Position ist wirklich von den "canopy cues" her sehr gut. Gruß Aginor

Interessante Variante. Ich fliege ein ganzes Stück tiefer und weiter vorne. Mein Tipp (zusätzlich zum erwähnten): Nicht auf den Boom schauen, schau auf das Flugzeug. Die Bewegung des Booms kann einen verwirren. Das einzige was an dem interessiert ist dass er von der Länge her passt (grüne Markierung am Boom). Gruß Aginor

So, die drei Bücher sind gekommen. Jetzt hab ich mir nen ganz schönen Backlog angeschafft, ich glaube für dieses Jahr ist erstmal genug mit Büchern. Gruß Aginor

Hihi, ja, das sieht so aus aus wäre es aus seinem Nest etwas herausgewachsen. Evtl. doch ein Kuckucksei Gruß Aginor

Na das wäre schon ein riesen Fortschritt! Das macht das Gelände wesentlich eingängiger und plastischer, der doofe Kachel-look wird dadurch etwas abgeschwächt. Wenn ich dann noch ein paar Modell-Mods installieren richte ich mir vielleicht sogar wieder meine Stuerung ein (aus irgendeinem Grund erkennt BMS plötzlich nur noch Stick ODER Throttle, Grr...) Gruß Aginor

Die Dinger kenne ich auch. Wollte aber eine grobe, etwas leichter zu lesende Alternative schaffen. EDIT: klar, viel simpler, hilft dafür bei kmh und so. Gruß Aginor

Jop, das ist schon für ein einziges Flugzeug ein ordentlicher Aufwand. Beladung, Flughöhe, Geschwindigkeit, Wind, alles Faktoren. Gruß Aginor

Lese jetzt "Viper Pilot" von Dan Hampton. Abgesehen dass der Autor etwas arrogant rüberkommt sehr lesenswert. EDIT: Achja, bestellt heute: - MiGs über Peenemünde, gebraucht für 34€ - "Mach 2" (Starfighter pilot erzählt Geschichten, auf Deutsch) - "Chickenhawk" Gruß Aginor

Sobald die Menüführung und Bedienung von BMS mal überarbeitet werden schau ich es mir auch wieder an, keine Frage. Dann sehe ich auch über die Graphik hinweg. Aber allein schon dieses "springen" des Mauscursors in den Cockpits, das macht mich rasend. Oder die Art wie die Außenansichten funktionieren. Das ist bei Il-2 und DCS so schön, in BMS einfach Mist. Und wenn ich mal was an der HOTAS-Belegung ändern will muss ich das Spiel beenden und das in einem textfile tun, von Hand. Das muss doch echt …

Naja, Du kannst es jetzt schon aufs Tablet packen, also die PDF-Version. Eine simple app in die Du airspeed und Entfernung einträgst und dann die Zeit in Sekunden bekommst wäre aber auch nützlich. EDIT: Für Android könnte ich sowas sogar recht simpel schreiben, aber mir fehlt ein wenig die Motivation. Gruß Aginor

Grüß Euch! Wer drüben bei ED mitliest hat es vielleicht schon gesehen, ich hab mir wieder einen Spickzettel gemacht. Ich bin ja nicht so schnell im Kopfrechnen, und da fällt mir es zuweilen schwer einzuschätzen, wie schnell ich welche Strecke zurücklege. Insbesondere wenn man auch noch Einheiten umrechnen muss. Daher habe ich mir dieses Blatt gemacht, das ich gerne mit euch teile. Inhalt sind einfach Umrechnungen von Knoten, km/h, Seemeilen pro Minute, Kilometern pro Minute und Machzahl. Ich hab…

Jo klar, wenn man hoch fliegt sieht es auch wirklich super aus. Dummerweise fliege ich gerne tief. Hab gestern abend mal wieder BMS probiert (inspiriert von dem Buch das ich gerade lese), aber ich werd einfach nicht warm damit. Das Spiel ist in vielen Belangen top, aber die Graphik und die Bedienung sind trotz der vielen Verbesserungen einfach altertümlich. Wird Zeit dass die F-18 für DCS kommt, dann wird BMS bei mir wohl endgültig in Rente gehen. Aber ich erfreue mich an den schönen Bildern (de…

Ich glaube das kann man in den Optionen aktivieren, unter dem Punkt.... special oder so. Da sind dann TAbs für die verschiedenen Module. Bei Combined Arms müsste das dann sein. Prüft auch mal nach, manchmal sind diese Einstellungen nach Updates verändert, ich hatte z.B. mal plötzlich Takeoff assist und automatic rudder bei manchen Fliegern. Gruß Aginor