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Cool, danke Dir für diese erste Einschätzung! Gruß Aginor

Och Manitu, sei doch nicht so spärlich! Rück ruhig ein bisschen mehr Infos raus! Welche Funktionen hast Du schon getestet? kollidiert das Ding z.B. mit gleichzeitigen Eingaben von anderen Eingabegeräten? (z.B. HOTAS-Zyklusbefehle mit Software von Saitek, Logitech oÄ.) (Ich werde das natürlich dann auch testen, aber so vorab wäre schon cool wenn Du die Zeit hättest, schonmal ein paar Dinge herauszufinden) Gruß Aginor

Liest sich ordentlich. Ich vermisse zwar ein paar Features schmerzlich, aber ich schätze die werden vieles von den größeren Dingen auf den 2.0-Zweig der Entwicklung rübergeschoben haben. Gruß Aginor

Ich denke das ist der entscheidende Faktor. Die Ausbildung und Erfahrung haben einfach gefehlt. Gruß Aginor

Jop, oder man nutzt Sequenzen. Das soll bei VoiceAttack ganz gut gehen. Gruß Aginor

Ich würde es auch hauptsächlich für Funk benutzen, dann brauche ich die Tastatur fast überhaupt nicht mehr anzufassen. Das nervt am meisten, gerade wenn man Tanker anfliegt im Dunkeln und sowieso schon genug workload hat. Dann ist im Raum dunkel und man streckt sich quer über die Touchscreens zu den blöden F-Tasten... Vielleicht lade ich mir nächstes Wochenende oder so mal die 3-Wochen Testversion runter und probiere es mal. Und wenn ich nur die Zahlen 1 bis 12 für die F1 bis F12 nutze, das wäre…

Grüß Euch! Immer wieder reden Leute über VoiceAttack, eine Spracherkennungssoftware, die also auf gesprochene Schlüsselwörter reagiert, und Tastaturkommandos absendet. Überlege gerade ob ich das Programm mal testen soll. voiceattack.com/ Hat jemand hier Erfahrung damit? Gruß Aginor

Ich nehme an das ist von der Produktion aus. Damals war es recht schwierig, gekrümmtes Glas zu machen. Die geraden Stücke sind viel leichter zu fertigen. Gruß Aginor

Ahja, stimmt. Danke! Gruß Aginor

Wie schon meine Vorredner sagten: Ja, im Moment gibt es nur Georgien, aber mehr ist in Planung. Mit DCSW 2.0 wird es möglich sein, neue Karten als Module einzubringen. Sowohl ED selbst als auch 3rd party Entwickler können dann Karten machen. Daher sind schon mehrere neue Karten in Entwicklung oder geplant. Im Einzelnen sind dies: von ED, alle drei in Arbeit: Nevada (NTTR) und die Straße von Hormuz, sowie die Normandie 1944 von VEAO geplant, teilweise wohl schon in Arbeit aber wenig darüber bekan…

Na ich hoffe doch dass es da nen Unterschied gibt. Die Flugeigenschaften der 109 sind bekannt und teilweise durchaus anders als die der P-51. Wenn die sich gleich verhalten bin ich schon etwas enttäuscht. es sei denn Du meinst das ganze technisch. Es ist klar dass eine Firma die schonmal ein komplexes AFM für ein Propellerflugzeug gemacht hat natürlich darauf aufsetzen und daher leichter ein weiteres erzeugen kann. Gruß Aginor

Jop, einwandfrei. Gruß Aginor

Wenn die wirklich wie angekündigt so eine Art Kampagne machen in der man die Ausbildung eines Jetpiloten von der Propellermaschine über die Hawk bis zum Eurofighter durchläuft, das würde mich schon reizen. ansonsten... Jo, nicht so super vielseitig das Flugzeug, aber ich sehe ein dass es ein gutes erstes Projekt ist. Wirklich interessant werden dann andere. Gruß Aginor

Ich warte ebenfalls noch, allerdings aus anderen Gründen. Ohne AFM (EFM eigentlich) mag ich das Flugzeug nicht wirklich fliegen. Gruß Aginor

Ich bin mir nicht sicher ob das mit dem Upgrade-Key geht. Aber gute Idee. Gruß Aginor

Man kann die keys unbinden und weitergeben, auf diese Weise kaufte ich schon mehrfach Module für Familienmitglieder ohne Kreditkarte. Gruß Aginor

Ok, hab ich wohl übersehen letztes mal. Gruß Aginor

So ist es. Man kriegt einen Rabatt, weil man sozusagen die Katze im Sack kauft. Sobald das Modul auch installierbar ist, gilt der normale Preis. Gruß Aginor

Wenn es das Upgrade BS1 -> BS2 nicht mehr gibt (wäre mir neu, kann aber sein), dann wäre mein Vorschlag: Auf nächsten Sale warten und Vollversion BS2 holen. Ist in Sales inzwischen sehr billig. Gruß Aginor

Die MiG-21 hat so viel Schub dass man getrost langsam landen darf. Wenn Du durchstarten musst Nachbrennerstufe 2 rein und fertig. Das einzige ist dass Dein Anstellwinkel größer wird. Aber viel schneller als 300 traue ich mich nicht wegen der Reifen. EDIT: den Schirm sollte man übrigens laut Handbuch auch nicht bei Geschwindigkeiten höher als 320 km/h benutzen. Offizieller Touchdown-speed ist 270 km/h. Wegen der gebremsten Bombe: Die heisst Fa-250 und dann irgendwas mit MT oder so ähnlich, auf je…