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Zitat von Blutwolf: „Was soll dieser Torrent Mist eigentlich :sour: ? Ich hab hier 1.5 mb/s beim Runterladen und die Map ist 25 gb groß. Normalerweise lade ich mit 20-30 mb runter. Ich weiß nicht was das soll, das ist doch Steinzeit sowas oh man...“ Nicht nur die Map ist Alpha, auch der Installer. ED arbeitet daran den Torrent Installer weiter zu verbessern, so dass er beim richtigen Release schneller und zuverlässiger als die alte Installermethode ist.

Paar Bilder von mir: screen_151129_1419396boqn.jpg screen_151129_142014ujr3k.jpg screen_151129_142028kjpo7.jpg screen_151129_1421195no0t.jpg screen_151129_142201ccqij.jpg screen_151129_142302rmpo6.jpg screen_151129_142421zwral.jpg screen_151129_142507xdp0w.jpg screen_151129_142533ykois.jpg screen_151129_142546aspwn.jpg

Merci vilmal!

forums.eagle.ru/showthread.php?p=2573842#post2573842

Ich habe gestern eine Mission mit 1.5.1 erstellt und da sind die Aufständischen dabei. Evtl. sind sie unter "Neutral" gespeichert bei dir. Du musst dann einfach eine neue Mission erstellen, und die Aufständischen einer Fraktion (Blau oder Rot) zuteilen, dann kannst du sie in der Mission verwenden. Zu den Fahrzeugen: forums.eagle.ru/showthread.php?t=121620

Das Video wurde von X-stounds gemacht, nicht von ED selber. ED verlinkt auf der Facebook Seite aber auch öfters Videos aus der Community wenn diese sehr gut gelungen sind. Gut möglich dass da noch nachträglich etwas mit Sony Vegas o.ä verbessert wurde, was genau müsste man wohl X-stounds direkt fragen.

Mit dem Mod "Kneeboard Builder" kannst du pdf importieren und dann als Kniebrett einfügen: forums.eagle.ru/showthread.php?t=129341

Der Hawk hat als Trainer einiges an Reiz verloren seit bekannt ist dass er kein Multicockpit bekommt. Das EFM wird den Hawk aber trotzdem sehr Aufwerten, bin gespannt darauf wie er sich dann fliegt. Bis zum Release bleibt der Hawk aber im Hangar stehen, auf das SFM hab ich keine grosse Lust mehr. Als Trainer ist die L-39 momentan bei weitem die beste Wahl. Wir haben vor paar Wochen in der Staffel begonnen richtige Taktiken/Manöver usw. in der A-10 zu lernen, da gab es schon mehrmals die Bemerkun…

Ein Skin von Grund auf zu erstellen ist ziemlich komplex und dauert Stunden, wenn man Erfahrung mit Photoshop/Gimp usw. hat. Wenn du einen bestehenden Skin nur abändern willst, z.B dein eigenes Bild unters Cockpit einfügen willst, geht das etwas einfacher und auch ohne grosse Vorkenntnisse. Ich benutze dafür GIMP, und für das konvertieren ins .dds Format das Programm DTXBmp, ist alles Freeware. Nachdem die Skindateien erstellt sind, muss man noch eine description.lua dafür ändern/erstellen. Ich …

Zitat von Manitu: „Das hat Lord Pyro und ich doch schon angesprochen. Ein FC3 Flugzeug ist sehr viel simpler in der Bedienung und somit ist es nicht sonderlich fair wenn ein vollwertiges Modul auf ein FC3 Flugzeug stößt wo man zB. alleine 10 Schalter umlegen muss um das Radar zu bedienen, im Fall von FC3 ist das halt nur einer.“ Eine voll simulierte DCS F-15C hätte im Kampf gegen eine Flaming Cliffs F-15C trotzdem die besseren Karten. Mehr Einstellungsmöglichkeiten des Radards, bessere Situation…

Es wird als Update kommen, wann es soweit ist kann ich aber nicht sagen.

Die Republic Kampagne ist DRM geschützt, deshalb kann man die Missionen nicht verändern. Kannst du z.B selbstgebaute Missionen so übersetzen? Wenn ja - dann liegt es definitiv am DRM der Missionen. Im Übersetzerteam arbeiten wir aber bereits an der Kampagne damit die schnellstmöglich auch in Deutsch erscheint.

Kurzer Bericht zu einer Red Flag Kampagne in Nevada: mudspike.com/dcs-world-2-red-flag/

FC3 würde ich jetzt nicht als sterbendes Pferd bezeichnen, FC3 verkauft sich weitaus besser als die A10C oder Blackshark... Und auch die Spieler im Multiplayer sind weit in der Unterzahl, verglichen mit den ganzen Offline Spielern. Die Online/DCS Hardcorepiloten sind einfach die welche man am ehsten hört weil die aktiv in Foren mitschreiben.

Sehr empfehlenswertes Programm, hilft extrem um z.B Dogfights zu analysieren, wo hat man Fehler gemacht, welche Fehler des Gegners hätte man ausnützen können usw. Oder auch einfach zum analysieren von einfachen Trainings. Hier ist z.B ein Tacview von unserem letzten Staffeltraining, wo wir das erste mal Formationsflug&Manöver geübt haben. Ideal als Debriefing. youtube.com/watch?v=OAW_voqc7GI

Zitat von Tekk: „Im ED Forum gab dazu irgendwo die Erklärung, warum der Sprit wegbleibt. Details habe ich mir nicht gemerkt und die Suchfunktion ist unangemeldet unbenutzbar. nirvi war schneller...“ Hier gibts noch einige Infos, ist aber auf englisch. forums.eagle.ru/showthread.php?t=141675 forums.eagle.ru/showthread.php?t=140651

Ich weiss wo die Treibstoffpumpe ist da ich geholfen habe die Anleitung für die DCS: 109 auf deutsch zu übersetzen. (Nr.7 ist die Pumpe) attachment.php Eine 109 musste 2013 bei einer Flugshow notlanden nachdem sie knapp 10 Sekunden auf dem Rücken geflogen ist, der Motor hat Luft angesaugt und hat den Geist aufgegeben. Die Frage ist auch wieso du unbedingt negative G fliegen willst. Flugzeuge sind nicht für negative G-Kräfte ausgelegt, und macht man ein einzelnes negativ-G Manöver zerstört man se…

Hab auch für die dynamische Kampagne gestimmt, auch wenn es noch viele andere Dinge gibt die ich gerne verbessert hätte. (Schadensmodell, mehr WW2 Content, bessere Waffenwirkungen, mehr Einstellungsmöglichkeiten für Bomben, besseres Briefingtool, usw. usw. usw.) Der Editor in DCS ist zwar extrem mächtig, aber um eine einzelne gute Multiplayermission zu basteln braucht man Tage bis Wochen, da wäre eine dynamische Kampagne echt toll. Die Frage die sich mir stellt, ist ob es dann auch für alle Modu…

Zitat von Wolve: „Ja, aber das Forum ist bekannt als das Lockonforum, das ist so ne Hausnummer, jeder kennt es. Wenn wir es jetzt in DCS Forum umbenennen dann ist die Frage, ob die meisten Leute noch verstehen welches Forum wir meinen.“ Ich glaube damit ist nur gemeint, das "Lock On" aus der Threadübersicht zu löschen, und nicht das Lockon-Forum umzubenennen. (Der grosse Titel "-----LockOn,DCS-----")

Die Treibstoffleitungen befinden sich unter dem Tank. Bei negativen G-Kräften wird der Treibstoff nach oben gedrückt, es fliesst kein Treibstoff mehr. Der Motor wird dann noch mit dem Treibstoff versorgt der sich noch in den Leitungen befindet. Das sind aber nur wenige Sekunden.