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Die P-40F lässt sich jetzt vorbestellen, geplanter Release ist im September. Wer den Hawk mit EFM vor dem 1.7. gekauft hat kann auch seinen 10$ Gutschein einlösen. veaosimulations.co.uk/product/p-40f/

Sehr cooles Video, bin gespannt auf Teil 2.

Wags hat die Angabe zur Grösse von Nevada korrigiert: Es sind nicht 46 GB sondern 24GB. forums.eagle.ru/showpost.php?p=2424460&postcount=4 Bei seinem Internen Build waren die Dateien im Nevadaverzeichnis alle doppelt vorhanden.

Zitat von Blutwolf: „Also das mit dem Seitenruder wusste ich zb. gar nicht. Danke für den Tipp, damit kriegt man sie schon besser in den Griff :top:. Leider hat sie noch die Neigung immer etwas hochzupitchen. Der vertikale Trimm reicht da gar nicht aus. Kann man das mit den Flaps vielleicht etwas kompensieren ?? Gruß“ Ich mach mal hier weiter damit der andere Thread nicht ins Offtopic rutscht. Flaps würde ich nicht benützen um die Maschine zu trimmen, das verstärkt nur den Widerstand und bremst …

Zum Thema Trimmung wurde gerade vor paar Tagen ein 30 Seiten langer Thread geschlossen. Fazit: ED (und die echten 109 Piloten die mit ED gearbeitet haben) sind zufrieden mit dem aktuellen FM und sehen keinen Grund etwas zu ändern. forums.eagle.ru/showpost.php?p=2422608&postcount=313 Normaler Cruisespeed liegt zwischen 260 und 320km/h, da sollte sie getrimmt gut fliegen. forums.eagle.ru/showpost.php?p=2419789&postcount=247 Per Option deaktivieren ist bei sowas nicht möglich, für sowas müsste man …

Zitat von Blutwolf: „Hoffentlich wird baldigst mal die Kurfürst gefixt... :cool:“ Welche Fixes sind noch offen?

Zitat von sethos: „Ohweia, ist ja ganz schön heftig.“ Bin ja gespannt ob die ED Server dann dem Ansturm standhalten wenn die Karte erscheint Die Server haben sich zwar massiv verbessert verglichen zu früher, aber bei der Datenmenge die dann anfallen wird... Zum Glück sind mittlerweile auch 500GB SSD oder noch grössere bezahlbar geworden, es wird ja nicht bei NTTR bleiben, Strait of Hormuz und Normandy 1944 werden sicher auch nicht viel kleiner werden nehme ich an...

Weitere Infos aus dem gestrigen Stream: - Nevada ist ca 46 GB gross - Die neue Model Visibility Option ist genial, man sah die vor Wags gestarteten Hornets noch sehr lange, kein Vergleich zur jetzigen Sichtweite. - Die Map wurde im Westen bis zur Pazifikküste erweitert, aber nur mit Low Detail. - Neu kann auch die KI die Leadposition übernehmen und man fliegt als Wingman. - Es werden noch neue Wolken eingefügt die viel realistischer sein sollen. - Es ist geplant im Missionseditor 3D Modelle stat…

Kurz Copy&Paste meiner Zusammenfassung zum gestrigen Stream aus einem anderen Forum: Zusammenfassung vom Stream gestern: - Wags muss sein Mikrofon lauter stellen - Das Spiel stürzt gerne noch ab - Momentan kriegt man bei jedem Funkspruch vom ATC noch eine Fehlermeldung. - Die neuen Flares sehen super aus - Die neuen Contrails sehen super aus - Der neue Missile Smoke sieht super aus - Der neue Cockpitsound der F-15 klingt super - Im Hauptmenü von Wags war ein Icon der F-5E Tiger zu sehen - Multip…

Das englische Handbuch für die Mig-15 ist jetzt erhältlich: belsimtek.com/download/documentation/

Der Summersale auf Steam hat gestern begonnen, DCS Module gibts mit 60% Rabatt, ausser die Mig-15 mit 30%

Horrido - Des Jägers Schiessfibel vk.com/doc-20183320_157476089?dl=2bca4effed79a

Ja das ist so, je 80 Schuss für die 23mm und 40 Schuss für die grosse 37mm Kanone. Da in der Regel aber 1 Treffer mit der 37mm reicht um einen Jäger abzuschiessen gleicht sich das wieder etwas aus.

Zitat von Wolve: „Hmm, wurde die nicht vor ein paar Jahren geportet, sie war ja ursprünglich für DCS:A-10C geplant. @Lechtspatz1 Dein Wort in Gottes Ohr , nur was wichtiger ist dass sie möglichst fehlerfrei kommt.“ Die Nevada Karte die in der Beta von A10C dabei war existiert so nicht mehr. Als mit der Arbeit an EDGE begonnen wurde, wurde auch die Nevada Map von 0 gestartet um 100% mit EDGE zu funktionieren.

Zitat von Wolve: „Ist die NTTR Map/Nellis Range nicht schon auf EDGE umgebaut? Das würde ja bedeuten, dass DCSW 2.0 mit EDGE auch nicht all zu weit entfernt. Interessant am Video bei 1:14 fand ich noch die Felsbrocken auf dem Bergkamm, das würde auf Tesselation hindeuten.“ Doch die NTTR Map ist schon immer auf EDGE aufgebaut. Wags schreibt nur dass die Karte jetzt an alle Tester freigegeben wurde, und nicht nur den internen ED Angestellten. DCS 2.0 kann vor NTTR erscheinen, NTTR aber nicht vor D…

Zitat von Knecht: „was steht da?“ Grob übersetzt mit Google Translate: Nein, nein - "wegen Schlägerei Schlägerei" Alles ist alles In jedem Fall, vor dem Ende der ersten Halb Monate.

Zitat von mwd2: „Vielleicht wird es doch noch was im ersten Halbjahr.... forums.eagle.ru/showpost.php?p=2403062&postcount=3382“ Das wird spannend Zitat von Manitu: „Ist eigentlich schon bekannt wie detailliert zB. Las Vegas im Fall der Nevada Map dargestellt sein wird? Also zum Beispiel wie viele der Originalen Gebäude sind enthalten, gibt es viele generische Gebäude ohne reales Vorbild. Was ist quasi 1:1 umgesetzt und wie exakt entspricht die Straßenführung der Realität etc. Sowas in der Art. D…

Es gibt einige neue Videos vom Terrain Editor, 6 Stück auf russisch, 3 in englisch: youtube.com/playlist?list=PLghf-HEzcSh3pMlpAmqc_3WK5LhDkOl2N

Beim ersten Anflug waren die Manöver viel zu stark, da musste die Vikhr den Laserstrahl verlieren. Hab in der Mittagspause kurz nachgeschaut, der Suchkopf der Vikhr ist tatsächlich nach hinten gerichtet. Ein einzelnes zu hartes Manöver reicht also und die Rakete hat den Laserstrahl verloren, soweit also alles realistisch.

Ich bin die Su-25 nur sehr wenig geflogen, also keine Garantie auf Richtigkeit: Sind die Lasergelenkten Raketen der Su-25 nicht Beamrider? Das heisst der Lasersuchkopf ist nach hinten zum Flugzeug gerichtet, und die Raketen "reiten" einfach auf dem Laser bis zum Ziel. Bewegst du den Laser oder das Flugzeug zu stark, fällt die Rakete aus dem Laserstrahl und kann ihn nicht wiederfinden weil die Sensoren nach hinten zeigen. Bei den GBU12 der A10 ist der Suchkopf ja vorne und es wird der Laserpunkt …