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Ich hätte auch noch ne kurze Frage zur Kameraeinstellung allgemein. Gibt es die Möglichkeit bei der A-10C (und auch den anderen Modulen) die Cockpiteinstellung zu verändern, so dass ich "etwas weiter hinten" sitze? Also so als wenn ich den Headtracker zentriere und mich dann etwas nach hinten lehne - nur eben als Grundeinstellung (also die Kameraeinstellung etwas nach hinten versetzt - ohne zoom) - ich hoffe Ihr versteht, was ich meine. Ich meine bei FC2 gab es das irgendwie, hab aber nix weiter…

Zitat: „Original von letmeinoncemore Da muss ich ja gleich anfangen mir ein Pit zu bauen bis das rauskommt. “ Also ein Pit für eine Flugsimulation, die noch nicht fertig ist und scheinbar nur von einem einzelnen entwickelt wird zu bauen ..... wenn Du meinst :22161: Ich würde das nicht überstürzen. Wer weiss wie lange das noch dauert. Und wenn er dann so weit ist, dass er es rausbringt sieht die ganze Welt vielleicht schon ganz anders aus. Bei dan ganzen 3rd Party Entwicklern, die sich da jetzt a…

Alles klar, vielen Dank. Ich bin immer etwas sketpisch, wenn ich so etwas sehe und geniesse das Ganze dann mit einer gewissen Vorsicht. Daher auch meine Frage ;).

Zitat: „Original von sorcer3r Hab ein Operator's Manual der D-Variante überflogen. “ Wo hast'n Du das Manual her, wenn man mal fragen darf? Denn da müsste doch ne ganz Menge (wenn nicht fast alles) "classified" sein, oder? Gerade beim Longbow. Oder beziehst Du Dich auf die Jane's Handbücher?

Hallo zusammen, ich hab' zwar gesucht, aber kein Thema gefunden wo das reinpassen könnte. Falls ich was übersehen habe, kann die Frage natürlich verschoben werden ;). Meine Frage ergibt sich schon fast aus dem Titel des Themas. Ich habe halt relativ ordentliche FPS Einbrüche bei der P-51. Beim taxi und beim Take off ruckelt es ganz gewaltig - aber nur, solange ich auch raus schaue. Wenn ich nur auf die Instrumente schaue gehts. Im Flug ist's dann auch wieder besser, aber hin und wieder kommen di…

Das Abfeuern der Waffen (inklusive Kanone) von beiden Besatzungsmitgliedern war schon im AH-1 möglich. Ich kann mir kaum vorstellen, dass man beim AH-64 einen Rückschritt gemacht hat und das jetzt beim Apache nicht mehr möglich ist. Was, wenn der CP/G ausfällt? Dann wäre der Hubschrauber ja nutzlos - und wehrlos. Da das TADS mit dem Helm beider Besatzungsmitglieder verbunden werden kann (ich weiss jetzt nicht, ob das dann über das IHADSS geschieht), denke ich mal, dass auch beide Besatzungsmitgl…

Von mir auch ein herzliches willkommen zurück und alles Gute zum "2." Geburtstag ;). Ich würde mich auch sehr über einen Longbow für DCS freuen. Wie meine Vorredner schon geschrieben haben: Huey, Cobra und Hind sind natürlich auch super (auf den Hind freue ich mich am meisten). Schau mal hier rein (vielleicht kennst Du es ja noch nicht) - ist zwar nicht DCS aber hier wird an einer neuen Longbow Sim gearbeitet. combat-helo.co.uk/ Ich bin mir nicht ganz sicher wie viele Leute daran mittlerweile ar…

Ist ein wenig kompliziert zu erklären. Du musst warten bis das alignment vom INS abgeschlossen ist. Dann musst Du das System auf "NAV" schalten (das ganze natürlich via CDU). Aber schau einfach mal hier rein - ist ganz gut erklärt: checksix-fr.com/Files/DCS/A-10C/Doc/EnablingEACInBeta3v1.pdf

Also ich muss sagen, dass ich tatsächlich sehr, sehr lange auf sowas gewartet habe. Seit MiG Alley von Rowans gibt es aus diesem Bereich nix mehr (von den Mods für IL-2 1946 mal abgesehen, aber das ist auch irgendwie nix halbes und nix ganzes - obwohl ist garnichmal so schlecht ist). Gerne auch ein fiktives Szenario aus dem kalten Krieg der 50er mit entsprechenden Bodenobjekten und einer entsprechenden Karte, aber über eine gut simulierte F-86 und den passenden Gegner - also der MiG-15 freue ich…

Respekt. Kommt wahrscheinlich niemals an DCS ran aber er macht ja auch kein DCS Modul sondern ein komplettes Spiel. Und dieser eine Programmierer macht hartnäckig weiter : youtube.com/watch?v=63OtlaBcXm4

Mag sein ;). Aber Konvergenz kommt halt von konvergent - sollte somit klar sein. Die beiden Schnittpunkte der Geschossflugbahn und der Visierlinie.....das geht dann doch ehr in Richtung Durchgangsebene, also die Entfernung, bei der so gerade eben die Oberkante des Ziels bis zu der Entfernung an der so eben noch die Unterkante des Ziels bei gleicher Visiereinstellung bzw -entfernung getroffen wird. Aber gut. Die Begriffsbestimmung ist letzen Endes auch vollkommen egal, solange man weiss, was geme…

Zitat: „Original von Aginor Nochmal zur Konvergenz: auch bei Montage in der Nase (oder anderweitig zentral) macht die Schussentfernung etwas aus, wegen der Parabel die das Geschoss ja fliegt. “ Du darfst jetzt nur nicht die Konvergenz mit der ballistischen Flugbahn verwechseln

Ist schon richtig - vielleicht auch etwas blöd von mir forumiert. Das trifft natürlich nicht auf alle japanischen Flugzeuge zu. Die N1K ist da auch nicht das einzige Flugzeug. Die Ki-84 war ebenfalls gut gepanzert und hatte auch selbst abdichtende Tanks. Aber mit etwas über 3000 gebauten Expemplaren war sie glaube ich auch das meist gebaute japanische Flugzeug mit diesen Eigenschaften. Bei der grossen Masse wurde ehr auf die Panzerung verzichtet. Überwiegend bei den trägergestützten Flugzeugen, …

Auch wenn OT (sorry dafür) ist das doch ein sehr interessantes Thema. Die P-38 hatte ja ebenfalls ihre MGs und auch eine Kanone in der Nase. Später bei der F-80, F-84, F-86, F-9 etc war es ja ebenfalls so. Ich persönlich würde es auch immer bevorzugen eine Kanone zu haben die ohne Konvergenz schießt (auch wenn ich natürlich nur vom PC Spiel sprechen kann). Ob Narben- bzw Motorkanone oder auch in die Cowling auf der Nase eingelassen. Selbst wenn man damit durch den Prop schiesst und z.T. deutlich…

Die Kanone muss dem Zweck entsprechend sein. Wir sprechen ja von der Phantom oder eben vergleichbaren - also Jagdflugzeuge nach dem 2.WK. Es kommt ja nicht nur auf das Kaliber an. Will ich Kampfpanzer knacken kann ich mit der M61 nicht viel anfangen. Ab Schützenpanzer und leichter gepanzert reicht 20mm, das kann ich aus eigener Erfahrung heraus sagen. Aber Kaliber ist nicht alles - gerade bei Flugzeugen. Die M61 hat nur deswegen eine so hohe Schussfolge bekommen, weil man auf Grund der höheren G…

Das liegt halt am Auftrag. Die RF-4 hatte ebenfalls keine Kanone - statt dessen halt sie ne Kamera. Auch die ersten Versionen der F-4 hatten genau genommen einen Kanone - aber eben nur optional im Pod. Die SUU-16 war aber irgendwie nix halbes und nix ganzes. Es hatte schon seinen Grund, weshalb die M61 nachgerüstet wurde. Ähnlich ist es z.B. bei der Saab 37: Die JA-37 Viggen ist ein Jagdflugzeug und hat eine fest eingebaute 30mm MK - vernünftig. Die AJ-37 Viggen ist als Jagdbomber ausgelegt und …

Zitat: „Original von Shorty Edit: BTW ich habe noch nie gehört, dass das Bordgeschütz der F-4 "weggelassen" wurde, weißt du da mehr? Bis heute hat die F-4F eine gun. Shorty“ Die F-4 kam ursprünglich ohne Kanone (F-4 A ,B, C und D). Problem war halt in Vietnam, dass die Phantom dann für kurze Kampfentfernungen nur die Sidewinder hatte. Und die hat im Gegensatz zur Bordkanone eine Minimum Range. Befindet sich jetzt ein Gegner unterhalb dieser Minimum Range war die Phantom wehrlos und konnte z.B. v…

Vielleicht Ende der Woche forums.eagle.ru/showpost.php?p=1678531&postcount=7

Ich wusste garnicht, dass er eine neue F-14D rausbringt. Vielen Dank für den Hinweis. Hab mir die mal angeschaut - also die Screenshots. Die Cockpits sehen ja grandios aus. Hammer :c409:

Wünschen nicht, aber wir planen das ja schliesslich auch nicht ;). Abwarten - jeden Tag könnte Weihnachten sein.