Suchergebnisse

Vielen Dank, das probiere ich morgen mal aus

In mir ist gerade die Frage aufgekommen, wie man mit der A10c Jammen kann. Chaffs und Flares werfe ich ja aus, aber wie sieht das mit dem Jammen aus? Funktioniert das automatisch?

Also bei dir ist in der FSX.cfg alles in Ordnung, würde ich mal sagen. Ich habe dir per PN mal meine Mailadresse geschickt, schick mir mal die DLL.XML

Zitat: „Original von sorcer3r AFAIK fliegen A-10Cs im Kampfeinsatz 1x Maverick pro Flügel. Wenn du nur eine dran bekommst, ist das doch perfekt. ;)“ Es gibt ja auch keine riesigen, feindlichen Panzerarmeen mehr, die in den derzeitigen Kriegsgebieten bekämpft werden müssen.

Hallo, um die Frage mit den MFCDs zu beantworten: Es gibt einmal das PFD (Primary Flight Display), auf dem alle wichtigen Daten wie Höhe, Speed, Fluglage, Kompass etc. angezeigt wird. Dann gibt es noch das MFD, hier wird oft eine Moving-Map und die Engine-Daten angezeigt. Nun aber zu deinem Problem. Hast du denn Battery und Avionics Switch angestellt (Blöde Frage, aber es gibt tatsächlich Leute, die das nicht machen, daher die Probleme)? Ansatz Nummer 2: Öffne mal die FSX.cfg (du musst mal schau…

Je mehr Bilder und Videos ich sehe, desto mehr Lust habe ich, mit der F15 mal ein paar Migs vom Himmel zu schießen....

Hast du den DCS-Ordner unter "Gespeicherter Spiele" gelöscht?

Ich habe heute bemerkt, dass es stark ruckelt, wenn man auf Fahrzeugsicht umschaltet und dann z.B. den feindlichen Panzer beobachtet. Selbiges gilt auch bei der Bombensicht. Im Flieger ist alles wie immer.

Danke für die Bilder! Überzeugt mich nicht...

Mich würden vor allem die Cockpits der Flieger interessieren

Könnte jemand mal ein paar Fotos von FC3 schießen?

Ja, das Erlernen von Flugzeugsystemen kann frustrieren sein...

Und vor dem Endanflug hast du auch den Autopiloten-Modus gewechselt? Mit LNAV und VNAV kannst du den Flieger nicht automatisch landen lassen, du musst den Approach-Modus des Autopiloten aktivieren.

Wow, geiles Video, danke für's Posten!

Mh, ich glaube ich lege mir auch BS2 zu und kaufe mir noch eine zweite Lizenz für A10C, den Rest kann ich nicht gebrauchen

Hallo, ich habe die Erfahrung gemacht, dass man die Paveways in der Höhe ab 6000 Fuß recht gut abwerfen kann, die Ziele werden dann präzise getroffen. Ich meine mich erinnern zu können, dass selbst 4000Fuß noch gingen. Für Tiefflugangeriffe auf sich nicht bewegende Ziele benutze ich gerne die JDAMs, denn die sind auch bei einer Abwurfhöhe von 1000Fuß oder auch weniger noch recht treffsicher. Da du die AAs ja schon mit den MAVs neutralisiert hast, dürfte der Konvoi ja auch schon zum Stehen gekomm…

Razbam baut nun auch die A7 D/E. Und im französischen Pilote-Virtuel Forum schraubt jemand an einer Socota TB30: Klick!

@ Ryzom: Ja, du könntest dir auch einfach BS1 kaufen und dann die Upgrade-Version, macht insgesamt 25€ + Versandkosten von BS1. Wenn du dir gleich BS2 kaufst kannst du es sofort herunterladen, macht rund 30€. Du brauchst soweit ich weiß nur den Key der BS1-Version. Wenn dein Cousin aber schon BS2 damit geupgraded hat, wird das nix. @ Gustl: Ja, du brauchst die englische Version 1.2.1, diese Version gibt es (noch) nicht auf Deutsch.

Hallo, Die Upgrade-Version ist nur für die Leute gedacht, die schon Blackshark 1 gekauft haben (das war mal eine Standalone-Version), denn erst BlackShark 2 ist DCS World kompatibel. Wenn du Black Shark 1 nicht besitzt, dann musst du die BlackShark 2 Version für die $39,99 USD kaufen. Die Version 1.2.1 ist die richtige Wenn du sonst noch Fragen hast, immer her damit!

Hier noch ein paar von mir: Lancair Legacy über Tasmanien (FTX Demo): LancairLegcyoverTasmania.jpg Mein Neuzugang nahe Bowerman (KHQM): KatananearBowerman.jpg Die kleine King Air nahe Stewart: C90BStewartBild1.jpg C90BStewartBild2.jpg C90BStewartBild3.jpg