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Noch 2 Tage und es kommt fast stündlich ein Video raus.... hier das letzte über den Radar youtu.be/r4-Dd4ss2Rc

Dafür habe ich Verständnis, wenn man es vorher auch bekannt gibt - aber wenn dann ein Tag nach EA-Release sich im Forum meldet, das es Probleme mit dem FM gibt - sehe ich das als Problem mit der Kommunikation an! 01.03. EA Release 02.03. forums.eagle.ru/showthread.php?t=233759

Sieht fast so aus, bzw. das FM ist noch nicht fertig youtu.be/HsO_wdONXas

Bei den Clusterbomben, also Mk Rockeye II muss man HT auf 1500 stehen und die Release ALT ist dann mindestens 2500ft. AGL. MFUZ: VT EFUZ: INST eingestellt? Bei SnakeEyes kann ich bei 500ft. die Bomben abwerfen. Hast du MFUZ: NOSE EFUZ: INST DRAG: RET eingestellt?

Erste Version des Handbuchs: heatblur.se/F-14Manual/

So alle Dokumente sind online und im ED Forum verlinkt: forums.eagle.ru/showthread.php?t=229304 ... und wir haben noch ein paar Sitzplätze in Hornets frei....!

Möchtest du mitfliegen?

9XlGoK3.jpg Die GSPB „Ugly“ Staffel lädt zur zweiten Runde: Public Event – CASE I ein. Anfang Dezember, letztes Jahr, haben wir die Hornet zum Träger gebracht und unter Aufsicht vom Marshal, Airboss und LSO auch gelandet - siehe https://forums.eagle.ru/showpost.php...5&postcount=22 Bei unserer nächsten Runde stehen auch wieder 24 Hornet Slots zu Verfügung. Die Hornets fliegen von Al Dhafra zum Träger als 2-/4-Ship Gruppen und landen nach den CASE I Recovery Regeln der US Navy. Piloten, die nicht…

70% trifft es eher, aber es ist immer noch besser als alles was öffentlich zugänglich ist. Ein Teil der 30% betrifft classified hardware.

Hier ist das deutsche Handbuch der A-10C: digitalcombatsimulator.com/en/…s-a-10c_flight_manual_de/ das sind fast 700 Seiten! Bei der A-10A sind es nur 100 Seiten! Für das Startup in der A-10A sind es 7-10 Tasten, die man auf der Tastatur drücken muss, dann ist die Maschine flugbereit - bei der A-10C werden rund 70 Schalter und Knöpfe gedrückt, bis man zur Runway rollen kann. Du kannst im Cockpit der A-10C mehr machen, Navigation, Waffenprofile machen/editieren, etc. pp.

Hast du den TACAN Sender auch an die LHA-1 bzw. den Tanker 'angehängt'? Ich spiele in der englischsprachigen Version: Unter Advanced Waypoint Action / Activate TACAN / muss bei UNIT der Pilotenname stehen! z. B. 'Pilot #001'

Kann Bug sein, aber gib mal mehr Details an... i) welche TACAN Station benutzt du ii) wie weit bist du entfernt von der TACAN Station iii) Ramp Start des Harriers oder lief der schon

Die F-15E kommt auch von RAZBAM - so toll der Flieger auch ist, da er von RAZBAM kommt, bin ich skeptisch und warte die ersten freiwilligen Tester ab. Auch die MiG-19P fand ich interessant, aber nach M2k und AV-8B warte ich da ab.

@Lechspatz1 die F/A-18C wird direkt von ED erstellt, wenn da nichts mehr kommt, kommt gar nichts mehr! VEAO hatte das Problem, das sie nichts verkauft haben, weil die Entwicklung des Hawks und der P-40 einfach zulange gedauert hat - was mehre Gründe hat/hatte. Ihre Roadmap war zu 'groß' und die Kooperation mit BAe (British Airspace) war anscheint auch nicht Produktive. Schade. Ich stimme zu, das z.z. nur RAZBAM und Heatblur (neben ED) wirklich produktive sind - auch wenn ich die Produkte von RAZ…

Am Dienstag, 20.11., 19:30 Uhr (Discord discord.gg/2WccwBh) findet bei uns ein unverbindliches Reinschnuppern in CASE I Recovery statt.

Schöne Map; viel Braun, weil Wüste; große Städte auch im Hinterland, so dass längere Flüge interessant sind. Habe noch nicht genug vom nördlichen Bereich der Karte (Iran) gesehen um in dem Bereich eine guten Überblick geben können. Südlich und Südöstlich schöner Küstenstreifen (Golf of Oman) mit tollen Hügeln/Berge und Canyons. Durch Dubai fliegen, z.B. durch die Hochhausschluchten macht Spaß, egal ob mit Jet oder WWII Maschine.

GSPB Ugly Squadron Public Event – CASE I DgmAvwe.jpg Die GSPB „Ugly“ Staffel lädt zum Public Event – CASE I ein. Zu Verfügung stehen 24 Slots (24x F/A-18C LOT 20 [sobald wir Heatblur’s DCS: F-14B haben, verteilen wir die Slots auf 12 Hornets und 12 Tomcats]). Die Hornets/Tomcats fliegen von Al Dhafra zum Träger als 2-Ship Gruppen und landen nach den CASE I Recovery Regeln der US Navy. Nach dem Landen besteht die Möglichkeit zum Re-Arm und Re-Fuel der Flugzeuge und CASE I Departure ins Zielgebiet…

Interview mit Heatblur Sim nach SATAL 2018 youtu.be/E7lJZNuNsm0

Die Frage ist, besteht der Soundtrack der F-14 nur aus einem Song!

Der Soundtrack soll doch mit der F-14 kostenlos dabei sein.