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Zitat: „Original von willihurtig Meine Erkenntnis nach einigen Stunden probieren und Suchen im IN. :22160: :22160: Zum jetzigen Zeitpunkt der letzten Version, kann man nicht mal die Steuerung nutzen die so hoch angepriesen wurde. Wieder ein Spiel das die Erwartungen - NICHT - erfüllt. :22410: :22410: Beim heutigen Stand der Technik und Programmierung, erwarte ( Verlange ) ich von einer, nicht ganz billigen Software, das die vorhandene Hardware richtig erkannt und eingebunden wird ( TrackIr, mehr…

Beim ersten Bild find ich komisch das du die Tasten so belegt sind: JOY_BTN_POV1_R+LCtrl also MIT linker Strg Taste. Wenn du das rote markierst und unten sagst löschen, lässt es sich dann löschen bzw. neu belegen? EDIT: Ich seh auch das du in 2 verschiedenen Modis konfigurierst, also oben stehend A10C Simulation und A10C Real

Zitat: „Original von willihurtig Servus Ja, hab ich deaktiviert. Wenn ich Target lade, funktioniert die Trimmung. Aber, das sollte auch ohne Target gehn.“ @willihurtig: Was meintest du weiter oben mit "rot markierter Belegung" ? Bei dem Warthog ist es so, das im Spiel A10C Standart die Trimtasten am HOTAS für die Sicht sind. Versuch einfach mal die Trimmung darauf zu legen. Gar nicht erst die alten Tasten löschen sondern nur neu belegen. Natürlich als ADMIN das Spiel starten. Und wichtig TARGET …

Zitat: „Original von josche Gibts da ne Möglichkeit die alle vorbelegten Buttons zu löschen ? “ Mir ist da noch was eingefallen. Wenn du bei HOTAS COUGAR die Kategorie auswählst und an der unteren Seite müsste Kategorie speichern, löschen und laden stehen. Wenn du dann auf löschen gehst, nimmt er dir NUR denn Bereich von HOTAS COUGAR raus, sofern dieser ausgewählt ist. (Sorry, dass ich dir nicht genau sagen kann wie es in der deutschen Version geschrieben ist. Hab die englische.) Wenn es nicht k…

Zitat: „Original von coolhand Ich fürchte DCS A-10 ist noch voll mit Bugs und ohne das Forum kannst dich aufhängen. Servus“ Meine persönliche Meinung zu dem: Wenn ihr das mit anderen Spielen vergleicht wie z.B. Cliffs of Dover ist die A10C so ziemlich Bug frei. Euer Problem leigt warhscheinlich wie in der englischen Version, das manchmal vorkommt: Im Windows gibt es für die A10C unter Ordnerstruktur bei eurem Benutzer unter Spiele oder gespeicherte Spiele einen A10C Warthog Ordner. (Nicht eure I…

Ob man es über Flug vorbereiten macht oder über MG (Missions Generator) ist ja dann egal. Ich lass die Leute (und mich selber) beim Hochlauf alles eingeben. Hat ein wenig denn Reiz des Realisumus. :22161:

Im ME gibt es eine Funktion die wie Test Flight funktioniert. Nur das du hierbei ein paar Eingaben im TAD im DSMS in der CDU machen kannst die dann in der Missionsconfig gespeichert werden. Mir fällt nur grad nicht ein wie das heißt. In der englischen Version ist es oben in der Leiste unter Flight der erste Punkt. So "Prepare Flight" oder so. Dabei werden diese Konfigurationen gespeichert. Das ganze wurde schon paar mal im englischen Forum gepostet, daher wusste ich das auch. Gruss Razor.

Wenn du die Mission mit 7-Zip oder Winrar öffnest hast du in der Mission einen Ordner mit DSMS. Denn musst du löschen dann geht es wieder. Hatte das gleiche Problem auch.

Na dann viel Spass beim Paddeln mit der Cup. :c411:

Schau mal hier. Das Accusim für die wunderschöne Piper Cup hat damals ein Update bekommen, wo diese Funktionen erst eingebaut wurden. Schau mal hier -> a2asimulations.com/forum/viewtopic.php?f=62&t=19734

Für den Funk musst du beachten, dass du am Throttle (in der A10) denn MIC Switch richtig wählst, also UHF, VHF AM oder VHF FM. Für die Groundcrew musst du im linken Panel denn Master Mic Switch von VHF auf INT für Intercom stellen und denn MIC Switch nach vorne am Throttle. Ich möchte hier auch gleich auch mal mein Problem schildern. Funk ist auf real. Ich möchte am UHF Radio die Preset Tabelle einstellen. Ich schalte das UHF Radio ein und schalte von Manuel auf Preset. Nun stell ich die Frequen…

Zitat: „Original von TheFlyer Zitat: „Original von 33rd_Razorblade Hast du deinen Arbeitsspeicher aufgemacht? Da du ja ein 32bit System hast, denk ich mal das hier das Problem liegt.“ Meinen Arbeitsspeicher habe ich nicht aufgemacht.“ Schau dir das mal an Für WIN7/Vista 32Bit: forums.eagle.ru/showpost.php?p=1084420&postcount=8 Für XP: forums.eagle.ru/showpost.php?p=1092529&postcount=38 EDIT: Und natlch die Standart Frage: Startest du als Admin das Game?

Hast du deinen Arbeitsspeicher aufgemacht? Da du ja ein 32bit System hast, denk ich mal das hier das Problem liegt.

Zitat: „Original von razor_sk Sagt mal wäre es nicht auch mal wichtig das etwas kurzsichtige Verhalten der "KI" Wingmans zu verbessern. Wenn ich, um den SAM's zu entgehen, eher so auf FL200 rumgurke und von dort aus bequem meine gefundene Ziele beharke, versucht mein Wingman wie ein bekloppter im 70° Winkel auf meine Flughöhe zu kommen. Bei 120 Knoten schmiert er dann halb ab und "vereiert" seine gewonnene Höhenenergie. Resultat ist, er kommt weder auf Höhe, noch hinterher. Kennt ihr das Problem…

Zitat: „Original von Dragon Die Leute gehen da ganz falsch an die Sache ran. Im Multiplayer muss man kein Profi sein! Im Gegenteil! Gerade im Multiplayer sollte man mit dem Game beginnen, denn zusammen mit erfahrenen Leuten ist es viel effektiver und einfacher zu lernen! Aber ich komme vom Thema ab. Back to topic: Leute, kauft euch die englische Version und kommt zum Trainieren auf uns (STP) zu. Wir machen das gerne und ihr müsst keine Scheu haben uns zu fragen! :c409:“ Bin deiner Meinung Dragon…

Es gibt noch viele Modelle die einen neuen Anstrich bräuchten, aber ich denke ED wird jedes einzelne sich mal vornehmen. Ich muss immer wieder danke an ED sagen für ihre tollen Simulationen. Und der Support und die Verbesserungen kommen auch nicht zu kurz!

Die 2GB Arbeitsspeicher sind auch ein bisschen wenig. Ich hab 8GB Arbeitsspeicher verbaut und je nach Anwendung bin ich zwischen mind. 30 bis 47% des Speichers voll beim Spielen. Da werden deine 2GB permanent voll sein......

Oder du ladest im LOAD Menü die DSMS neu nach der wieder bewaffnung.

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Kleiner Tip: Such dir einen deutsch sprechenden Fluglehrer für die A10C. Denn mit dem Handbuch allein kommst nicht weit.