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...desto tiefer du fällst :] Wie wärs mit einem Wettbewerb, wer am höchsten mit einem beliebigem Flugzeug hinauskommt ? Wenn ein neuer Rekord glückt, einen Beweisscreenshot machen..... Dann mal los und good luck Rekord: 31190 Meter :] :]

Zitat: „Original von ViperVJG73Viel Spaß macht auch ein Dogfight Su25T vs. Su25T! “ wirklich ? also ich muss mich da richtig anstrengen, wach zu bleiben.... Kurven, feuern, mist noch nicht ganz kaputt, also nochmal weeeeeeeeenden und coooooooornerspeed erfliegen und laaaaaaaaaaaangsam annähern

Könnte jetzt also ein italienischer Eurofighterpilot z.B nach Deutschland gehen und dort bei der Luftwaffe fliegen ? Wenn er Englisch, aber nicht EDIT: deutsch (kleiner Schreibfehler )sprechen kann ?

Was für eine Sprache sprechen eigentlich Piloten z.B in Italien ? Gibt's da eine allgemein gültige Sprache (Englisch) oder ist die landesspezifisch ?

1980 wurde der Kh-41 als gefährlichster Antischiffsflugkörper eingestuft(vom CIA). Der hat einen Zufallsgenerator, der sich kurz vor dem Ziel aktiviert und die Feuerleitstelle durch unvorhersehbare Manöver austrickst. Nicht mal das CIWS hat da eine Chance, höchstens der Kampflaser, den sie auch auf ihre Schiffchen raufbauen wollen... Die Amerikanischen Trägerverbände sind aber auch nicht auf Seegefechte ausgelegt, deren Aufgabe besteht einfach in anderen Aufgaben. Die russischen Träger (jetzt nu…

Zitat: „Original von ViperVJG73 @Wolve Ja, werde ich machen! Frage mich nur, was Du am ersten Video so komisch findest? :pp311: “ lockonforum.de/thread.php?threadid=1924&sid= (ganz unten) (:22161: ) Zitat: „Original von ViperVJG73 Werde das Gefühl nicht los, dass einige dieses Forum unterhaltsamer finden, als Lock On. :]“ Ist doch ein Qualitätsbeweis....

zur Navigation: ich u. ein Freund machen das meist so: wenn wir noch ungefähr auf Kurs sind, sagen wir uns gegenseitig unsere Lage in Bezug auf einen Wegpunkt an, Z.B: "Ich bin XX Kilometer von WP X entfernt, nähere mich von N/S/W/O " Bei Amerikanischen Maschienen können wir auch sagen, um wieviel Uhr wir dort voraussichtlich eintreffen, Links unten ist so ne Anzeige. Wenn du Su-27 bzw Su-33 oder Mig-29 fliegst ists nochmal viel einfacher, wenn du AWACsupport hast. Dann siehst du deine Kumpels a…

Zitat: „Original von ccik Entschuldige bitte, mein Fehler, ich meinte links. Da müsste ein Schalter "Campaign" oder sowas sein.“ asooooo, ja ok, alles klar danke für die schnelle Antwort :pp314:

Ausbl. bedeutet "Ausblenden", die Kampfgruppe und ihre Route wird nicht mehr angezeigt (EDIT: Zur besseren Übersicht) "Client", da weiß ich auch nicht für was das gut ist, habs noch nie gebraucht...

Zitat: „....müsste da rechts ein Schalter sein....“ hmmm......wo (wie) rechts ?

hi, Also i bastle grad ne Su-33 Campaign die Missionen sind großteils fertig. Nur eines bereitet mir noch Kopfzerbrechen: Wie kann ich die Missionen zu einer Kampagne verknüpfen ? (also dass eine erfolgreich beendete Mission die nächste freischaltet) mfg

Zitat: „ Von BURNER: Und sich unbedingt das Flanker2 Handbuch saugen“ also mit dem Flanker2 HB würd ich vorsichtig sein, hier ist vieles drin was für LOMAC nicht mehr gilt. als ich mit LOMAC angefangen hab, hab ich auch das Flanker2 HB durchgeschaut und mir anfangs glatt einiges falsch eingelernt- Lock On HB ist meiner Meinung geeigneter....

Zitat: „Original von BURNER ...Aber was ist,wenn ich bei einer unsanften Landung mein Fahrwerk zerlege? ... “ Ich würd sagen: Pech gehabt. Lern lieber landen. Und zwar bei jedem Wetter. Am besten in der Nacht, bei ordentlichen Windturbulenzen und jeder Menge Nebel. Erst wenn du dann sicher landen kannst, kannst du mit Fug und Recht behaupten: Ich kann landen ! Erst dann bist du bereit fürs Netz :pp314: mfg

Zitat: „....Ausgenommen die Avenger der A-10 hehe aber die ist auch ein Monster*g* die hat immer genug feuerkraft*g*. “ ich hab aber auch mit den Bordwaffen der Flanker-Flugzeuge schon schwere Tanks geknackt

yep !

also auch "easy" flieg ich sicher nicht, bei mir gibt's keine halben Sachen

gesagt gehört noch dass "Padlock" in den Optionen natürlich angehakt sein muss..

ich glaube er meint "Padlock": die sicht lässt sich auf ein ziel "aufschalten". dann kannst du den kopf nicht mehr frei bewegen, hilft dir aber den gegner nicht aus den augen zu verlieren. tastenkombi weiß ich jetzt grad nicht, schau mal in den optionen EDIT: ah, ok ! Viper hat seinen thread zeitgleich geschrieben :pp320:

hi haggle.123, ich kann dich gut verstehen, mir ists mit den Tut-vids am Anfang nicht anders ergangen, für das eine oder andere gehört den Entwicklern gehörig in den a getreten. Bild 2 zeigt das Helmvisier, das mit "5" aufgerufen wird, damit greifst du ziele an die außerhalb deiner Flugrichtung stehn. (verwendest du in dogfights, also auf eng begrentzem raum) bild 3 zeigt den IR-Sucher. dorthin kommst mit "2", dan "o". ist ein total passives system, du verrätst deine pos nicht. bild 1 zeigt ein …

tja, leider muss ich zugeben dass ich OFP eigentlich nicht wirklich kenne (nur den, zugegebenermaßen, großen Namen). wie steuern sich Jets in dem Spiel ? spielt man das hauptsächlich im Netz ? wenn ich mir das Spiel kaufe und damit online spielen will, lauf ich Gefahr, im Mod-Dschungel unterzugehen ?