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Hier einige Aufnahmen einer Schießkamera der MiG-21 (oben und rechts): testpilot.ru/review/war/egipet_2.htm

Die können doch schon gar nicht mehr leugnen, dass es die F-14 wird

Diese Kamera wurde in der NVA für die Gefechtsausbildung benutzt. Bei Angriffen auf Zieldarsteller mit Kanone oder Schreiberraketen wurde die Kamera bei Betätigung des Kampfknopfes aktiviert (man konnte einstellen, ob ein "Film" aufgenommen wird oder nur ein Foto). Bei der anschließenden Auswertung nach dem Flug wurde so festgestellt, ob die gestellte "Gefechtsaufgabe erfüllt" wurde oder nicht (Treffer oder kein Treffer). Bestimmte Leistungsklassen der Piloten wurden an bestimmte Gefechtsaufgabe…

Zitat von Phoenixmaster: „@Helifan, danke genau das hab ich dann auch gemacht. Die Antwort kam innert 2 Minuten. Echt fix die Jungs. Die Lösung war, dass mit einer Datei von ED die Aktivierung in der Registrty zu löschen. Somit konnte ich es dann einfach nochmals neu aktivieren. Hier noch der Link zur Datei und der Lösung falls jemand mal das selbe Problem hat. digitalcombatsimulator.com/en/faq/activation_wiki/“ Vielen Dank, ich habe gestern meinen RAM erweitert und heute das gleiche Problem! Ha…

Ich meine mich zu erinnern, dass laut "echtem" Handbuch der MiG-21bis, je nach Art der verwendeten Reifen (es gab 2 Versionen) beim Touchdown 330 km/h nicht überschritten werden durften. Beim Start sollten 370 km/h nicht überschritten werden. Ich achte immer darauf, bei der Landung nicht mehr als 700 Liter im Tank zu haben, und beim 1000-Meter-Punkt hab ich immer so um die 320 km/h drauf. Damit klappt es meistens. Edit: Habe hierbei meistens noch 2x R-3S und einen (leeren) 490-Liter-Kessel drunt…

Hab mein Exemplar letzte Woche hier bestellt: eshop.aeroshop.de/themes/kateg…tail.php?artikelid=391749 EDIT: Oder mitbieten! ebay.de/itm/Buch-Luftstreitraf…in_77&hash=item566ceb38ed ebay.de/itm/MiGs-uber-Peenemun…in_77&hash=item418ae3c731

Zitat: „Original von [CH]-SubZero DC & AC GEN läuft, aber kein White Light :-(“ Weißlicht und Rotlicht werden laut Leatherneck demnächst erst implementiert. Zitat: „Original von Lord_Pyro Eure Generatoren müssen laufen. Dann kann man den Drehregler für das Weisslicht hochdrehen. Sind sie aus, springt er immer wieder zurück.“ Die Schalter, die sich von alleine wieder zurückdrehen, sind 1 mal mit der Tastenkombi zu bedienen, danach kann man sie auch mit der Maus drehen (Bug). Alles in Arbeit

Ist es :c411: Am meisten lohnt sich der Besuch, wenn "Feierlichkeiten" anstehen, zum Beispiel das jährlich stattfindende Militärfahrzeugtreffen. Dann sind auch viele Exponate offen und laden zum "Besteigen" ein. Außerdem merkt man, dass die Cottbuser viel Liebe und Herzblut in die Exponate stecken, so manche MiG oder Susi sieht aus wie fabrikneu (ganz im Gegensatz zu den vermoderten Teilen in Gatow oder Finow)!

Ah, vielen Dank! Stimmt, der Sekundenzeiger der Borduhr ist auch noch nicht in Betrieb Trotz kapazitiver Kraftstoffanzeige: Wenn ich 100 % Sprit mitnehme, steht die Skala bei der Su-33 auf 4K, obwohl 12K reingehen... bei der Su-27 war die Skala auf Anschlag...

Moin zusammen, kann mir mal bitte einer sagen, was das im neuen Cockpit der Su-33 rechts unten neben dem HUD für ein Rundinstrument ist? Von der Beschriftung her tippe ich auf Treibstoff, nur leider steht bei mir der Zeiger immer auf null?! Siehe Link: s73.photobucket.com/user/maddd…341_1584188498_o.jpg.html Außerdem ist bei mir die "richtige" Treibstoff-Anzeige nie auf "voll", auch wenn ich 100% Sprit mitnehme... sehr komisch. Danke für sämtliche Antworten

Glückspilz, ich hab das Update die ganze Nacht laufen gehabt... sagenhafte 50 kb/s waren das Maximum... als ich heut früh die Äuglein aufschlug, war er fertig

Jupp, erst installieren, dann anschließen.

Na, so schnell schießen aber die Preußen nicht Die Saitek-Software nistet sich tief ins System ein - wenn du das schon 5 mal neu installiert hast, haut da bestimmt irgendwas nicht mehr hin. Im Netz findet man aber die Prozedur, um den Computer komplett von Saitek-Software zu befreien. Dann nochmal sauber installieren. Des weiteren tritt dein Problem bei mir auch manchmal auf, wenn ich die Drehregler am Throttle nicht auf der Nullstellung habe. Dann werden die Befehle der sonstigen Knöpfe von dem…

Erstmal musst du den "enhanced terrain"-Ordner, den du runtergeladen hast, öffnen. Da drin sind neue Ordner "LandTexturesAutumn...." usw. Jetzt suchst du im DCS-Ordner nach den entsprechenden "LandTexturesAutumn..."-zip-Files und öffnest diese. Und jetzt kopierst du die Daten von den runtergeladenen Ordnern in diese DCS-zip-Files hinein (mit drag&drop ging das bei mir). Hoffe das war einigermaßen verständlich Der Inhalt dieser zip-Files wird praktisch nur überschrieben.

Auf der offiziellen Homepage dcs-mig21.com/ ist seit heute wieder das Release-Datum zu finden. Offenbar haben sie's geschafft, ihre Streitigkeiten beizulegen

Die MiG kommt lt. offizieller Homepage am 30. März. Freude! :c411:

ok, anscheinend hatte mir gestern die sonne geschadet.... nadja spricht doch englisch aaaaber das mit den funksprüchen nervt trotzdem

Zitat: „Original von ViperVJG73 In meiner Version ist es so wie ich es schrieb! “ Ich weiß ja nicht was 'deine Version' ist, aber ich hab die Probleme, wie ich bereits schrieb, seit dem UPDATE

Zitat: „Original von ViperVJG73 Zitat: „Original von umbrellatown und umschalten kann man es auch nicht!! :(“ "Betty" oder "Nadja" sind abhängig von der gewählten Cockpitsprache! -Englische Sprache = Betty -Russische Sprache = Nadja“ Nada, meine Cockpitsprache steht auf Englisch und Nadja quasselt russisch.

Oh Mann, seit dem Update ist die Betty in meiner Susi wieder ne Russin, und ich bin auch Russe, und alle anderen auch.... nicht dass mich die Betty (oder Olga oder Tatjana oder was weiß ich) stören würde, ein Tastendruck und sie hält den Rand aber es nervt mich extrem, dass ich bei allen Funksprüchen immer erst die "Untertitel" lesen muss, damit ich was verstehe.... das mag so gewollt sein, aber es NEEERRRVT und umschalten kann man es auch nicht!!