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Zitat: „Original von McMart Falls ein Besitzer der englischen Version des Spiels diese Zeilen liest, bin ich ihm sehr dankbar, wenn er mir die trk-Dateien aus \Ka-50\Missions\Training zum download zur Verfügung stellen könnte. “ Darf ein Besitzer der englischen Version das?

Um eine Diskussion für Hardware-Fetischisten auszulösen: Das wäre ein klarer Fall für einen DX10-Engine, der solche Effekte nativ unterstützt... Arme Entwickler... nie sind die User wirklich zufrieden...

Zu der X-Plane-Installationsgröße: Knappe 70 mit dem World-Scenery-Packet...

Um Gecko zu ergänzen, der absolut recht hat: das Ganze steht auch unter "Wirbelringzustand" im Handbuch Tricky Sache...

Hat eigentlich mal wer das mit dem Fallschirm getestet? Bzw, was sind denn die empfohlenen Absprung-Höhen?

Die Trim-Logik, die in den PreRelease-Notes angegeben wird: forums.eagle.ru/showthread.php?t=38885 Das mit dem Englischen als Flair empfinde ich genauso, der Grund für mich, warum ich BS auf Englisch statt auf Deutsch erworben habe... Allenfalls das deutsche Handbuch ist manchmal nützlich, aber im Allgemeinen bin ich schon stolz darauf, mit einem solchen Fluggerät auf Englisch/Russisch umgehen zu können.

Zitat: „Original von Lino_Germany Es ging irgenwann im Forum das Gerücht um, dass die engl. Version bereits mit Patch #1 versehen ist. Wenn dem so wäre, würde es sicherlich auch nicht mehr lange mit der Veröffentlichung dieses Patches für die übrigen BS Sprachversionen dauern.“ Ich habe die englische Downloadversion und eindeutig keinen 1.0.1 drin. (Als Beispiel ist die neue Trim-Logik noch nicht bei mir implementiert.)

Mhm... habs mir mal angesehen, mir persönlich ist es einfach etwas überfrachtet Außerdem vertraue ich im Allgemeinen nur, was ich selbst verpfuscht habe... Aber prinzipiell eine Alternative, sicher! Wenn du mein Profil mal willst, schick mir einfach ne PM mit deiner Mailaddi, oder ich kanns auch auf Rapidshare hochladen... PS: Die Seite ist toll, einer der Gründe, warum ich mir diesen Joystick gekauft habe - sooo viele Bastelmöglichkeiten...

@Para: Möchtest du vielleicht mein Profil? Ist noch nicht vollständig, aber möglichst weit dem echten Stick nachempfunden, dh du hast keine Doppelt- und Vierfachbelegungen mancher Knöpfe... und Screen meiner Einstellungen in Lockon könnte ich auch machen und dazu erklären, was was ist, wenn dir das weiterhilft...

Sieht sehr hübsch aus, nur eines kommt mir seltsam vor: täusch ich mich, oder wirkt das alles wirklich sehr "2D"-like?

Das Problem ist in der Unterstützung von Office '07 für die Formel SUMMENPRODUKT begründet, da diese Formel eigentlich nicht für Wahrheitsprüfungen ausgelegt ist und in <'07 nur durch unzureichende Programmierung auch sowas tat. Für das, was du machen willst, gibt es SUMMEWENN. Ein Beispiel für 'F-15', W5 (Aerobatic Gesamt): =SUMMEWENN(G13:G5000;"Aerobatic";E13:E5000) Damit sollte das Log auch '07-kompatibel sein.

Zitat: „Original von Lechspatz1 Hallo, ich würde zum BS fliegen schon mal nicht Hotas Cougar mit seinem hohem Druck nehmen. Wird auf Dauer ganz schön anstrenfgend.Selbst ausprobiert, hab meinen so genannten 2.Stick genommen.“ Naja. Ich kann dir empfehlen, nimm erstmal anfangs zum einfliegen die Gummimanschette am Fuß des Sticks raus und fliege ne Weile (bei Bedarf kann ich dazu ein kleines Tutorial machen, wie das geht), und später tust du sie wieder rein. Sobald du ein bischen ein Gefühl gekrie…

Oh. Ich danke, ich sollte öfters im englischen Forum lesen. Topic kann eigentlich geclosed werden.

Hey, bin im Rahmen der Domain-Diskussion auf folgenden Eintrag gestoßen: x64 Ist an dieser News was dran? Also - darf man dem entnehmen, dass Patch 1.0.1 den DCS-Engine auch auf 64-Bit-Umgebungen optimiert, bezieht sich das nur auf spätere Module, oder ist alles nur ein Gerücht? Weiß da wer was drüber (UND darf es sagen...)?

Sagt mal... welche Gamestar war das? Ich würde diesen Test gerne mal lesen... oder gibts da vielleicht einen Link zu, oder kann den mal wer einscannen...?

Das sollte Ironie sein

Zitat: „Original von Dragon2781 Zitat: „Original von Haggart Finde ich toll. Ehrlicherweise waren auch bei LOMAC die Kratzer immer für mich ein Vorzeigepunkt, um den Realitätsgrad der Simulation zu zeigen. "Schaut mal Leute, das ist so detalliert simuliert, da sind sogar Kratzer in der Scheibe...!"“ Bei BS brauche ich nur zu sagen: 500 Seiten Handbuch und 30 Seiten Checkliste für den Kaltstart. Schon nach "500 Seiten Handbuch" heben die meisten meiner Freunde den Arm um mir den Vogel zu zeigen.“…

Finde ich toll. Ehrlicherweise waren auch bei LOMAC die Kratzer immer für mich ein Vorzeigepunkt, um den Realitätsgrad der Simulation zu zeigen. "Schaut mal Leute, das ist so detalliert simuliert, da sind sogar Kratzer in der Scheibe...!"

Zitat: „Original von Dragunov Zitat: „Fänd es ja schon gewagt, die Missionen generell auf Kaltstart zu stellen, da ja irgendwann der Punkt kommt, an dem mensch dann konsequenterweise *alle* Pflichten eines Piloten wahrnehmen müsste (incl. Briefing, Spind-Stress mit den Kollegen, sich-in-den-Anzug-zwängen, Telefon beantworten, nochmal aufs Klo müssen, zum Flieger fahren, einsteigen, etc.). Vielleicht alles (zumindest einmalig) total spannend, aber ab nem gewissen Punkt nur noch für einen sehr eng…

Das meinte ich mit passende Schriftart einpflegen Tut mir leid, manchmal bin ich schwer zu verstehen.