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Es macht einen riesen Spaß deine Videos zu schauen, TOMCATZ :c409: Gruß Raptor

Zitat: „Original von Mugenjin iirc alt+c für mit der maus umsehen. und wenn man die mittlere maustaste gedrückt hält, soll man sich auch umsehen können (noch nicht selbst getestet).“ Weil ich das gerad hier lese... Mir ist auch aufgefallen, dass wenn ich mich in der Außenansicht befinde und dann wieder zurück auf die Cockpitsicht schalte die Kopfbewegungssteuerung mit der Maus nicht mehr funktioniert. Verstehe den Sinn nicht ganz, warum man nach einem Sichtwechsel die mittlere Maustaste gedrückt…

Zitat: „Original von Kaladesh Immer noch mein Favorit: youtube.com/watch?v=lXNCZlQcvGw“ Absoluter Hammer! ....mir läuft der Saft .... ich bin nicht würdig :c411:

Toller Thread! :c409: Ich habe gleich eine ganze Dokusendung (N24) über die F-22 Raptor am Start. Kampfjet F-22 Raptor (1/6) youtube.com/watch?v=YpMxRz7LT94 Kampfjet F-22 Raptor (2/6) youtube.com/watch?v=hnxKM354xbM Kampfjet F-22 Raptor (3/6) youtube.com/watch?v=4FNuOWlV-XY Kampfjet F-22 Raptor (4/6) youtube.com/watch?v=-qJOyGaEs8Q Kampfjet F-22 Raptor (5/6) youtube.com/watch?v=6_NKXFTRk1o Kampfjet F-22 Raptor (6/6) youtube.com/watch?v=TKRHxMwPUxI Auch absolut empfehlenswert... Cockpit Video of …

Sorry Viper! Du warst schneller als ich Gruss Raptor

Aus unerklärlichen Gründen verschwand bei mir eben auch wieder die Geschwindigkeitsanzeige aus dem HUD. Die Rückstelltaste hat in diesem Fall die Anzeige leider nicht reaktivieren können. Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass ich diesmal nicht versehentlich auf eine Taste gekommen bin, die das Verschwinden auslösen hätte können. Handelt es sich vielleicht doch um einen Bug? Gruss Raptor

Einfach nur stark :c409: Habe es mir jetzt schon dreimal angeschaut. Danke für den klasse Link, Viper. Gruss Raptor

Zitat: „Original von Shaqx Das ist eigentlich normal das die Geschwindigkeit nicht immer angezeigt wird. Was ich allerdings festgestellt hab das man sie im Shkval (ka wie man das schreibt) ablesen kann und zur not gibts ja auch noch die analogen Anzeigen.“ Na ja, die Analoganzeige ist besonders in sehr kleinen Geschwindigkeitsbereichen nicht wirklich ablesbar. Die Nadel zeigt beispielsweise an, dass der Heli still steht obwohl man sich noch deutlich bewegt (Geschwindigkeit 20 Km/h).

Alles klar, ich achte beim nächsten mal drauf. Ansonsten versuche ich's mit der "Rückstelltaste". Dank dir, Wizard :c409: Gruss Raptor

Zitat: „Original von Wizard Bringt die "Rücktaste", Zielmodus zurücksetzen, evtl. abhilfe ?“ Vielen Dank für den Hinweis. Zur Zeit kann ich es leider nicht testen. Kannst Du vielleicht bitte kurz mal erklären wie Du darauf kommst, dass es mit dem Zielmodus einen Zusammenhang geben könnte. Ich habe während des Fluges keine Ziele aufgeschaltet oder ähnliches. War sozusagen nur zivil unterwegs. Oder verwechsel ich da etwas? Könnte natürlich sein, dass ich mit einem versehentlichen Tastendruck eine …

Genau das gleiche Phänomen habe ich ebenfalls gerade bei Übungsflügen erlebt. Gruss Raptor

Zitat: „Original von Mugenjin oh, nevermind, hab dich dann wohl falsch verstanden zum Bild: So sahen ungefähr meine ersten 10 "Landungen", wenn man sie so nennen kann, aus öhöm :c413:“ Kein Thema Hätte ich ja auch eindeutiger formulieren können. Das ist das Schöne an Simulationen. Es bedarf viel Übung und Geduld bevor man annähernd das Maximum herausholen kann und den Großteil der Funktionalitäten beherrscht. Ich entdecke regelmäßig neue interessante Details und dann sind da noch diese Aha-Erleb…

Wie auf dem Screen zu sehen, ist mir dieser Landerversuch reichlichst missglückt :p101:. Kurz vor dem Aufsetzen auf dem Kasernenvorplatz geriet ich mit einer leicht negativen Geschwindigkeit in das mittig stehende Gebäude. Es gab einen riesen Knall und fast alle Fahrzeuge standen in Flammen. Im Hintergrund ist zu erkennen wie ich mich mit dem Ka50 verschämt in den Erdboden fräse. Ich übe dann mal weiter ... missglckterlandeversuch.jpg Gruß Raptor

Zitat: „Original von Mugenjin Soweit ich das verstanden hab, ist diese Funktion doch genauso gewollt? Ohne FD haben die Autopiloten bis zu 20% (glaube es waren 20%) "Überschreib"funktion der eigenen Steuereingaben und mit FD nur noch 5%, sodass sich der Heli wesentlich direkter und präziser steuern lässt.“ Ja, genau. Ich wollte ja auch nur sagen, dass ich es mit FD zur Zeit noch schwieriger empfinde den Heli zu steuern. Vielleicht muss ich auch noch viel sensiebler mit dem X45 umgehen, der meine…

Ich habe den FD bei meinen letzten Landeübungen hinzugeschaltet. Allerdings empfand ich es mit FD noch schwieriger den Heli zu navigieren. Der auto. Hoover Modus hatte Schwierigkeiten die Horizontalgesachwindigkeit des Helis auf Null zu bringen. Den auto Hoover habe ich erst bei einer Geschwindigkeit von 10 - 15 Km/h hinzugeschaltet. Nach 30 Minuten umhergeeiere habe ich es geschafft den Heli zu landen. Ungefähr 30 Meter von meinem geplanten Aufsetzpunkt entfernt. Ich werde wohl noch sehr viel ü…

Zitat: „Original von ViperVJG73 Na ja, einen Hubschrauber mit einem "LENKRAD" steuern zu wollen, ist wohl ziemlich abartig.“ :pp315: Sieht sicherlich lustig aus Zitat: „Original von ViperVJG73 Siehe auch: LiesMich!1.0 FAQ: Frage: Der Helikopter spielt verrückt! Er dreht sich in alle Richtungen und reagiert nicht auf meine Steuereingaben! A: Der Hubschrauber ist nicht verrückt. Sie kämpfen wahrscheinlich mit dem Flugkontrollsystem, anstatt es ihm zu erlauben, Ihnen zu helfen, den Hubschrauber zu …

Zitat: „Original von ViperVJG73 Hallo, ich hatte das schon mal an anderer Stelle gepostet. Ihr müsst im Landeanflug auf den FD (Flightdirector) umschalten! Dann werden die Stabilisierungen die ihr dauernd versucht zu übersteuern, abgeschaltet und sind nur noch als Dämpfung aktiv. Dann reagiert die Steuerung wesentlich agiler und präziser.“ Danke für den Hinweis, Viper! Werde den FD [LStrg + A] während meiner nächsten Landeanflüge auf jeden Fall hinzuschalten. Bin schon gespannt wie sich der Heli…

Ich habe ähnliche Erfahrungen wie Numrollen gemacht. Wenn ich die Landebahn anfliege und über einen bestimmten von mir anvisierten Landepunkt in den Schwebeflug übergehen möchte geht das Gezittere los. Den Flightstick ziehe ich leicht zurück um die Geschwindigkeit zu reduzieren, trimme dann auch direkt und lasse den Stick wieder los. Die Nase des Helis zieht nach der Trimmung sehr stark hoch, sodass die Geschwindigkeit rapide abgebaut wird und über den Nullpunkt ins Negative geht. Der Heli flieg…