Unglaublich

hier wird das ganze nochmal etwas besser erklärt, wie es passiert ist und wie er überlebt hat...und vor allem warum er überlebt hat...samt Interview mit ihm heute

youtube.com/watch?v=GF3Iz7b95-8&feature=related

Original von Schakal-x15
hm ich denke mal der helm hat da gute dienste geleistet... ohne naja.

noch mal zum fogel im triebwerk...
ich weiß mom nich bei welchen passagiermaschinen das nun eingeführt wurde, aber ich hab mal so ne demonstration gesehen wo mehrere tote fögel in ein triebwerkgeschossen wurden passiert ist da nicht viel.

Soweit ich weiss, wird das bei allen Triebwerken für Passagierjet's so gemacht. Weil so ein Flugi jedezeit in einen Schwarm Vögel oder Gänse fliegen kann. Was noch eindrücklicher ist, ist der Regen- Test. Dabei werden einige Hundert- bis Tausend Liter Wasser pro Minute, während das Triebwerk läuft, vorne in den Einlasstrichter gespritz. So wird die Regentauglichkeit von Triebwerken geprüft. Der Leistungsabfall der Triebwerke darf dabei einen vorgegebenen Wert nicht unterschreiten.
Üblich sind so, minus 2-5%.

Die Triebwerke halten aber nur lediglich Vögel von 2 kg aus und selbst die beschädigen die Turbinenblätter. Alles was drüber ist zerstört jedes Triebwerk.

Der Helm war bestimmt leichter aber auch um einiges stabiler was das Triebwerk sofort zerstörte .

Glück für Ihn

Ich denke mal, wer selbst beim Triebwekrs-Start bzw. Triebwerks-Test nicht selbst dicht daneben gestanden hat, kann wohl kaum nach empfinden, was da alles passiert bzw. kann.

Shaqx: Vögel von 2 kg glaub ich nicht, kann mich noch gut an einer kleinen Taube erinnern!

Ne Schirmmütze hat auch schon böse Folgen!