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Hi! Ich wollte das erste mal seit nem Jahr oder so nochmal DCS zocken und bekomme jetzt beim updaten diesen Fehler. Ich habe seit ich das letzte mal gespielt habe nichts an DCS geändert und habe auch glaube ich keine Mods installiert. Hilft da irgendwas außer Neuinstallation? Mein internet ist ziemlich langsam und ich weiß jetzt auch nicht ob und wo ich meine Steuerung gesaved habe

hm okay ich versuchs mal. Aber das kann doch nicht sein, ich hab iwie in erinnerung, dass das das zusammenlegt wenn man nur nen einstufigen trigger hat. Wie habt ihr das denn alle belegt?!

Hab nen X45, wie gesagt mit nur einer Trigger stufe. Aber es gibt wenn ich mich recht entsinne dafür unterschiedliche Tastenbelegung, also einmal Gun Trigger und einmal Gun Trigger (First Stage). Bei mir ist nur Gun Trigger belegt, und auf der Taste ist auch sonst nix anderes. Und da ich ja mal denke, dass das auch für leute ohne zweistufigen Trigger funktionieren sollte, kann das daran ja schon mal nicht liegen. Jemand noch ne idee?

Ich habe keinen zweistufigen Trigger, aber es gibt ja ne extra einstellung für einstufe (oder?). Also jedenfalls merkt man, dass es hochzieht, wenn ich schieße, also schließ ich mal drauß, dass das PAC an geht. Doppelbelegung ist glaub ich nicht der Fall, werd ich aber demnächst mal checken.

Hi, nachdem ich alle schwierigkeiten mit dem aktivieren des EAC hinter mir gelassen habe, habe ich das problem, dass das PAC beim feuern der gun das flugzeug ziemlich stark nach oben zieht. Ich glaube gedacht zu haben, dass es daran lag, dass ich nie wusste wie das EAC richtig angeht. Liegt aber anscheinend an was andrem, weiß jemand woran? Vllt die minimal warnhöhe der gun?

kennt man auch ausm fernsehn wenn en auto fährt und die räder bzw. die felgen "stillstehn"

laut training ist CCIP der genauere modus, weil CCRP nur ein "backup"modus ist, falls man daten über das ziel fehlen (z.b. elevation)

ah ja sry, habs falsch gelesen, man muss warten bis es ANFÄNGT zu blinken. hat bei mir auch erst bei 0.8 angefangen. aber ich hab nich grad das gefühl, dass ich in der trainingsmission so lang da drauf gewartet hab Oo

Zitat: „Original von Gizmo03 Ist ein wenig kompliziert zu erklären. Du musst warten bis das alignment vom INS abgeschlossen ist. Dann musst Du das System auf "NAV" schalten (das ganze natürlich via CDU). Aber schau einfach mal hier rein - ist ganz gut erklärt: checksix-fr.com/Files/DCS/A-10C/Doc/EnablingEACInBeta3v1.pdf“ ah alles klar, also muss ich nur warten bis INS NAV RDY aufhört zu blinken? jetzt weiß ich auch warum das PAC beim feuern bei mir immer ziemlich hart nach oben gezogen hat hab g…

Zitat: „Original von razor_sk Pinki-Switch ist ein 3 Wege-Schalter. Beim Warthog ist der links am Throttle (nicht sichtbar). Je nach Stellung ist alles dunkel, standardbeleuchtung oder Beleuchtung nach Paneleinstellung.“ ist das der, mit dem man aufm TAD den video mode umschaltet?

laut start up checkliste soll ich, nachdem ich den navigationsmodus auf EGI gestellt habe, das EAC und das radar altimeter anschalten. jedoch kann ich das EAC nur im flug anschalten, tue ich es am boden springt der schalter direkt wieder auf aus. was hats damit denn auf sich?

Danke, werd ich mir merken Aber jetz ises grade wieder blöd, grade im anflug zur range im gun/rockets training ... das will ich halt schon selbst fliegen und nicht im video gucken naja ich flieg maln paar schleifen etc vllt findet sich der trigger nochmal

Hallo, bin grade bei der Navigationstrainingsmission der A-10C. Nachdem ich zu WP 4 POTI fliegen soll und der autopilot ausgeschaltet wird, geht das "training" nicht weiter, also autopilot geht nicht mehr an, stimme und text kommen auch nicht mehr. bin auch schon an WP 4 vorbeigeflogen und richtung WP5 gedreht, tat sich immernoch nichts. bei neustart der mission passiert das gleiche. Das letzte was gezeigt wurde ist wie die STEERPT und PAGE regler funktionieren. Ist das ein Fehler oder ist das t…

Zitat: „Original von Wolve "Fox 1" - eine Luft-Luft-Rakete mit halb-aktivem Radarsuchkopf wurde abgefeuert. (AIM-7, R-27R/ER)“ Die aim-7 hat doch nur im flood modus halb aktiv oder?

vor allem fliegt sichd ie a-10c jetzt nicht sooo fetzig finde 30 euro eigentlich zu viel, weil ich das selbe schon für fc2 bezahlt habe, und das hier ja praktisch nur ein "upgrade" ist... allerdings hätte ich auch nochmal bock auf spannende dogfights, allerdings befürchte ich, dass mir das ganze nach DCS zu arcarde mäßig ist ... (obwohl ich erst ca. 10 stunden dcs gespielt hab :D)

das bringt aber immernoch nichts, solang du es beim launcher.exe einstellst, denn das ist nur das menu. wenn du ins spiel gehst, geht die "simulator.exe" an, und DIE ist die engine

nein, eben nicht auf anwendugngsgesteuert, weil die anwendung ja kein AA hat! es ist übrigens nicht die "launcher.exe" sondern "simulator.exe", welche du verändern musst!

das mit dem klettband ist eine sehr gute idee! da sind doch an den beiden kabeln schon von haus aus solche klettkabelbinder dran so wie du es gemacht hast kann der clip zumindest nicht runterfallen, aber wenn das headset runterfällt siehts böse aus, und bei mir passiert das ziemlich oft^^ (hab nen kleinen schreibtisch ). Das untere gelenk ist mmn das empfindlichere weil es auf der außenseite liegt und wenn das headset runterfällt o.ä. fällts evtl direkt auf das gelenk. ich finde es wäre am beste…

Hallo, ich habe heute endlich mein Trackir5 + trackclip pro erhalten. beim auspacken dachte ich mir: boah sieht das billig aus hoffentlich is da nix beim transport kaputt gegangen. war alles ok. dann machte ich mich ans installieren. Da mein headste am bügel gebrochen ist und der tesa film, den ich dran hatte nicht fest genug hielt (sodass der trackclip pro immer rumgewackelt hat) musste ich das headset noch einmal neu kleben mit sekunden kleber. dabei hab ich den trackclip pro auf den schreibti…

vielleicht musst du für intercept ein ziel bzw zielbereich einstellen?