Suchergebnisse
Suchergebnisse 881-900 von insgesamt 1.000. Es gibt noch weitere Suchergebnisse, bitte verfeinern Sie Ihre Suche.
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
-
DCS: MiG-21Bis Fishbed
BeitragIm Moment sind es IIRC - beczl (Leitung, Test) - Rudel (3D und Texturen) - Razbam-cobra (Cockpit) - Diveplane (nur sound) - Dolphin (coding) - Roland (coding) Natürlich sind das (bis auf Beczl wenn ich mich recht entsinne) Hobby- und Teilzeitkräfte, das schlägt sich in der Geschwindigkeit schon nieder. Gruß Aginor
-
DCS: MiG-21Bis Fishbed
BeitragEDIT: gesniped von Nirvi. Nein, leider hört man nichts genauerer als "noch dieses Jahr". Ich bin auch tierisch gespannt, das ist das erste russische Fluggerät seit dem KA-50 mit dem ich mich ausführlich befassen will (den Mi-8 hab ich zwar, aber eigentlich nur der Vollständigkeit halber und um Belsimtek sowie die Simulation an sich zu unterstützen). Gruß Aginor
-
Jet Thunder lebt, aber....
BeitragHallo Leute! Ich hab gedacht ich schaue mal wieder ein paar Dinge an, die mir (und vielleicht auch Euch) in den letzten Monaten etwas vom Radar gerutscht sind. Debei habe ich natürlich auch mal bei den Jet Thunder Jungs nachgeschaut. Meine Erwartungen waren nicht wirklich groß, aber es gibt tatsächlich ein paar "neue" Informationen. Facebook (auch ohne Account zugänglich zum Glück) facebook.com/JetThunder Webseite: thunder-works.com/ Und hier meine Einschätzung von dem was man sieht: Zitat: "A v…
-
DCS Vs. Falcon BMS
BeitragJa klar, menschliche ATC ist schon besser, aber ich finde es ist nicht verkehrt, auch an die KI den Anspruch zu haben das richtig zu machen (im Rahmen der Möglichkeiten). Gruß Aginor
-
DCS Vs. Falcon BMS
BeitragAch stimmt, ich fliege ja meistens nur Trainingszeug, da baue ich selten mehr als vier Maschinen in mein Package ein und bin meistens Lead. Gruß Aginor
-
NEVADA Map
BeitragNene, das ist nur Microsoft-Semantik. Bei DX-11 wird aus irgendwelchen Gründen zwischen der Version für Win7 und Win8 unterschieden, EDGE unterstützt beide. Gruß Aginor
-
Aginor's Helios Thread
BeitragWooohooo!! Jetzt gehts. Aus irgendwelchen Gründen kam Helios mit meinem Keyfile nicht wirklich zurecht. Hab ein neues gemacht und das Profil drauf umgebogen. Jetzt gehts. So, und jetzt muss ich mich wieder ein bisschen in die F-16 einlesen. Ich finde sie ist nicht so bedienerfreundlich wie die A-10, es entfällt mir da immer wieder wie manche Systeme funktionieren. Gruß Aginor
-
NEVADA Map
BeitragMehr Nevada, ich mag die Wolken. forums.eagle.ru/showthread.php?p=1900599 Gruß Aginor
-
OffT: Ich will Windsäcke auf Flugplätzen! OnT: Echte Helipiloten haben zum einen mehr Gefühl in den Kontrollen, zum anderen sehen die auch Bewegungen in Bäumen, Büschen, Gräsern etc, Flaggen, Kleider von Menschen, Wäscheleinen etc., zudem Insekten, Flugsamen, Staub, und anderes Zeug das der Wind rumweht. Trotzdem ist jede Landung und jeder Schwebeflug eine Herausforderung. Die meisten Helipiloten werden wenn irgend möglich nicht auf einem Häuserdach landen. Denn dort sind die Windverhältnisse of…
-
DCS Vs. Falcon BMS
BeitragSoo schlimm finde ich sie gar nicht. Auch in AF hat mich die ATC oft genug etwas abenteuerlich geleitet, bei meinen letzten BMS-Flügen ging sie an sich ganz ordentlich. Der große Vorteil gegenüber der ATC von DCS oder FSX (die zweitbeste IMO) ist, dass sie (zumindest soweit ich mich erinnere) wenigstens nicht Chaos verursacht indem sie gleichzeitig Flugzeuge starten und landen lässst, und die sich dann auf den Taxiways gegenüber stehen und alles blockieren (DCS). Oder mehreren gleichzeitig Lande…
-
Aginor's Helios Thread
BeitragVielen herzlichen Dank! Habs gleich getestet, ich kann jetzt die MFDs etrahieren, und den Hauptschirm habe ich so hingeschoben dass man die hässlichen Ränder des Fensters nicht sieht (in der Höhe und Breite einfach um -25 bzw. -3 verschoben. Sieht jetzt aus wie Vollbild.) Ein Helios-Profil mit passendem Layout hab ich auch schon erstellt, jetzt muss ich nur noch herausfinden wie man Helios entweder direkt mit BMS kommunizioeren lässt oder die Keystrokes eben "von Hand" machen, also Helios die Ta…
-
DCS Vs. Falcon BMS
BeitragJa, das stimmt schon. DCS muss bei den Jägern (und deren Waffen, siehe Deine Punkte) einfach nachlegen. Erhoffe mir da durchaus einiges vom F-18-Modul. ATC und AWACS ebenso. Da fehlt einfach was. Wobei ein mir persönlich bekannter US Navy Pilot behauptet dass die ATC in BMS etwas übertreibt mit den Ansagen bei der Landung. Zitat "That much radio chatter from the ATC would be annoying". Charts für die Plätze gibts aber für DCS auch, und Verfahren... naja. Ich bin auch ein Fan davon, aber ich vers…
-
DCS Vs. Falcon BMS
BeitragDiese Einschätzung teile ich. Und dann ist es natürlich schon klar: Wenn man auf einige Details verzichtet, dann kann man natürlich in weniger Zeit mehr machen. Es ist praktisch die Granulität des Systemmodellings die man etwas vergröbert. Also ein bisschen was von beidem schätze ich. Gruß Aginor
-
DCS Vs. Falcon BMS
Beitrag@Sorcerer: Ahja stimmt, die JDAM. Danke! Vorhin dachte ich noch dass ich einen interessanten Punkt vergessen hatte zu erwähnen aber ich wusste nicht mehr was. Und ja, ich glaube auch nicht dass die wirklich alles zu sehen bekommen haben. Aber zumindest alles was unmittelbar für den Zweck der Simulation nötig war, und das ist schon wesentlich mehr als öffentlich zugänglich ist. Wegen der Länder aus denen F-16 stammen: Das allein sagt ja noch nicht soo viel aus finde ich. Ich bin auch aus einem La…
-
DCS Vs. Falcon BMS
BeitragAlso das läuft so: Grundsätzlich sind alle Systeme eines Kampfflugzeugs, Panzers etc. als geheim eingestuft (es gibt ja verschiedene Stufen von Geheimsachen, die Ex-BWler unter uns kennen das. VS-NFD, geheim, streng geheim usw.) und das gilt ebenso für die Dokumentation. In aller Regel sind Dokumente zu solchen Systemen mindestens VS-NFD. Das gilt selbst für Systeme die außer Dienst gestellt wurden, so ist zB das Dash1 Handuch der A-10A oder der F-4 immer noch geheim. Es gibt im Grunde genommen …
-
Aginor's Helios Thread
BeitragSo, da bin ich wieder mal mit BMS. Also ich hab folgendes gemacht: Falcon MFD extractor installiert, und die Bilder MFDs so hingeschoben dass sie direkt zwischen den Rahmen der von Helios gemalten MFDs liegen. Leider bleiben die MFDs blank. Hab auch mal probiert im Launcher von BMS bei Cockpit Display Extraction einfach Zahlen in die Felder eingetragen und gespeichert, aber auch da passierte nichts. Und dann würde mich noch interessieren wie ich in Helios die Knöpfe verknüpfe. Der eine sagt es g…
-
Offiziell haben sie es gepackt. Wenn jetzt nicht noch Leute abspringen oder sich herausstellt dass Kreditkarten überzogen sind, dann wirds was mit der 262. Hätte dennoch lieber eine P-38, Tempest, oder Bf-110 gehabt als die 262. Naja, meckern auf hohem Niveau, schätze ich. Die 262 ist ja auch toll. Die Screenshots des 109er Cockpits sehen auch gut aus. Bin mal gespannt wie zeitig die was rausbringen. Gruß Aginor
-
Die Anzeige für die Chaffs/Flares ist direkt in der Mitte des Cockpits, neben dem Machmeter eine Anzeige. Da man nur chaffs und flares gleichzeitig ausstoßen kann ist das auch nur eine Zahl. Die Treibstoffmenge der Außentanks wird wenn ich mich recht entsinne einfach dazuaddiert in der normalen Anzige. Gruß Aginor